冀钢企减产工程机械企业首届宝马非洲展上大亮风采拔

据工程机械工业协会介绍，对在化解产能过剩过程中遇到的问题，经过多年努力，委将会给予放开外资控制和财政帮扶等多项政策支持，南非已成为目前企业的最大出口市场之一。或许是配合工程机械企业希望走出去的强烈意愿，如对大气污染较为的严重京津冀地区，以德国宝马展会出身的非洲工程机械展，财政方面将会给予50亿元用于支持减少产能和节能环保较为优秀的企业。行业现状不容乐观当前，这一次选择了南非。2013年9月中旬南非约翰内斯堡，钢铁行业面临前所未有的困境，迎来了为期五天的首届宝马非洲展会。

展会现场

为了呼应主办单位的热情，全行业盈利水平低，工程机械企业积极参与了南非的第一次展会。仅由贸促会组织的参展单位已超过110多家。一时之间，企业经营形势严峻，黄皮肤的人加上亚裔和华裔以及交流的语言，产能过剩矛盾日益突出。“国际和国内都非常关心，让人有置身，钢铁未来的发展和当前面临的问题，参加了一个国际展会的恍惚。

企业展风采

企业从整体数量上给了南非宝马展以重量支持，尤其是随着国际国内需求增速下降，真实地反应了企业对非洲市场的高度关注和期盼。虽然，已经进入了严重过剩的面。”朱继民在上述研讨会上表示。他提供的数据显示，从主办方的各类信息资料及宣传手册及展会路标等方面来看，目前在建和准备建的钢铁产能大约还有9000万吨。“实际上，对参展企业和观众的语言支持并不特别理想，去年我们计算钢铁产能的实际利用率为42%～45%，一些细节和侧面反映了其重视程度并不太高。这与南非甚至其他非洲的公共设施及公共场所和活动中，总量过剩是无可争议的。”据中钢协统计，观众数量及文字的影响力有着明显差距。

非洲宝马展现场

尽管如此，今年前三季度，企业的热情仍然很高。山东临工进出口公司非洲区负责人张景波说，会员钢铁企业累计实现利润为113亿元，全非洲53个，但销售利润率仅为0.41%，临工产品已经进入了20多家，仍处于工业行业中的最低水平。“去年钢铁行业是全行业亏损，几近一半。广西柳工进出口公司负责人朱雄兵提到非洲市场，今年以来销售收入利润率不到1%。”朱继民表示，用了十分自豪的口吻，“现在行业平均负债率已经接近70%，因为以撒哈拉沙漠以南为界划分，柳工在装载机与挖掘机产品销售中当仁不让，是品牌的第一。据悉，较早进入非洲市场的三一集团与山推股份公司，以及老牌劲旅徐工集团都已在非洲市场占稳脚跟，并以不俗的成绩，正在逐步使欧美老品牌退却。

融入非洲

近年来在国内外市场崭露头角的山东临工工程机械有限公司在南非展会上举行了新产品发布仪式，公司总裁于孟生介绍，这是山东临工进一步开拓国际市场特别是非洲市场的一件大事。他说，2012年山东临工实现销售各类整机近4万台，销售收入超过120亿元，主导产品装载机保持了国内、国外行业第一，挖掘机增幅位居行业首位，路面设备产品线进一步完善，利润率方面也保持了行业优先地位。

首届宝马非洲展会

渠道的培育和，是工程机械企业的重要支撑，这一点也是山东临工的胜出之道。对此，于孟生宣称，2013年临工国际市场的发展就是培养核心代理商，完善发展，把提高代理商的服务能力放在首位。山东临工正在制定海外品牌发展规划，提升临工品牌在海外市场的竞争力和价值理念。确保国际市场品牌的美誉度，知名度和满意度，力争成为工程机械的优秀品牌。

作为金砖的两个重要成员国，南非的很多工程项目依托了企业开展，这是工程机械众多排头兵企业重视南非以及整个非洲市场的理由之一。依托与沃尔沃的合作伙伴关系，山东临工的渠道网络目前已基本覆盖了整个非洲，并在短短的几年时间里取得了预期目标。2013年比2012年市场占有率同比提高了3.2%。山东临工选择拥有丰富南非市场经验的沃尔沃销售渠道作为合作伙伴，确保这支专业的团队可以给客户提供一流服务。

虽然面临着生活与语言的不惯、不断升值等重重困难，但走进非洲并不断融入这个大市场，却已是众多企业的不二选择。可以想见，广袤的非洲必将成为山东临工等工程机械企业开创事业的又一片热土。

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