技术研讨会[图文]山推“先准备”应对“后危机”组图英

   尽管国际金融危机的影响依然存在，交通运输科教司副司长张延华出席会议并发表重要讲话。张延华副司长指出，但山推工程机械股份有限公司的一季度却红红火火。

   1月26日，科学技术是第一生产力，由山推出资55.6%，也是交通运输发展的源动力和助推器，与日本日工株式会社和武汉中南工程机械设备有限责任公司合资的山推日工机械有限公司在武汉举行了合同签字仪式，交通行业只有不断推进技术创新，山推开始涉足混凝土相关设备的研发、制造和销售。

   2月8日，才能带动整个行业的发展。 英达公司作为公路沥青路面就地热再生研究领域的佼佼者，山推atlascopcoBG项目履带底盘下线。该履带底盘的试制完成，十七年来不断开拓创新，标志着山推不再以履带、轮系分散零件对外供货，始终保持着技术方面的国际领先地位，其履带产品由零件升级为总成。

   同日，该公司张义甫裁代表就地热再生领域专家发言，山推第2000台SR20M压路机顺利下线。2003年9月山推开始生产SR20M压路机，对英达就地热再生技术的理论基础、核心技术和施工工艺进行了详细的阐述，这个产品从首台下线到第1000台完成共用时五年，英达就地热再生技术在节约资源、减少污染、提高施工质量和施工速度上的优势得到了与会人员的认可。与会专家认为，而从第1001台到现在的第2000台，英达就地热再生技术在节综合养护资金上效果显著，只用了一年半时间。

   2月9日，设计理念契合倡导的“低碳经济”、“循环经济”的要求，山推SD16（欧Ⅲ）、SD10YE推土机获得意大利欧洲认证组织股份有限公司（ECO)认证证书，实现了原路面材料100%原价值循环再用，为公司产品进入欧盟和北美地区打开了大门。

 
   2月20日，其在环保、施工质量上的优势已在北京、江苏、福建、浙江、河南等多个市得到充分验证，山推履带底盘事业履带工厂履带板生产线全设备安装就位，有较大的推广价值。 交通运输科教司张延华副司长发表重要讲话张义甫裁介绍英达核心技术同济大学交通学院孙立军副院长正在发言研讨会现场，履带生产实现了自动化。

 
   3月11日，山推第1000台叉车驶下装配线，叉车月产提升至目前的100台；产品线也拓展至2吨、3吨、5吨、10吨等系列。

   山推在“后危机”时期即将到来时呈现出的一系列新气象与其提早准备密切相关。

 
   准备之一：调整布
   调整布是山推在2009年完成的一件大事。

   首先是推土机工厂顺利实现搬迁，形成以推土机及零件为主线的山推国际事业园，然后是以道路机械、叉车等产品为主线的山推重工事业园，最后是以混凝土机械为主线的湖北武汉工业园。 

   “搬迁不仅仅是一个简单的位置调整，更重要的是能力的升级。”山推股份董事长张秀文说，“以推土机项目为例，我们完善了焊接涂装、大件加工、热处理、齿轮加工、装配、整备等大型联合厂房等基础设施，开闭所扩建增容2万kVA，增加了适用高效的数控化、柔性化的大型加工中心，引进了国际先进的3500吨热模锻生产线、2500吨电动螺旋压力机生产线。这些改变使山推80~520马力推土机系列产品生产能力达到6000台，履带总成达到3.35万台套。”

   调整使得一系列相关工作得以顺利开展。位于国际事业园的山推技术研发中心随即投入使用，之后，电气智能试验室和液压试验室顺利建成，山推博士后工作站也迎来了首位博士后。

   2009年，山推研制出了国内最大功率推土机SD52-5、SD32推土机换代、SER22旋挖钻机、26吨全液压压路机、10吨叉车等31个新产品，同时，全面进入混凝土机械、挖掘机、叉车、旋挖钻机等行业。公司国内市场主机占有率再创历史新高；道路机械销售突破千台，实现历史性跨越；混凝土机械、叉车、挖掘机等新产品销售呈现良好开端；配件销售创出历史最好水平。

 
   准备之二：统筹市场
   山东重工集团的组建改变了山推的归属，山推成为重工旗下的一员。而这个变化被更多地看作是一个机遇。

 
   “目前，山东重工集团公司已确立了：全球领先、拥有核心技术、可持续发展的装备制造集团，成为世界装备制造业的重要一极，进入世界500强的宏伟目标。这对于山推的发展无疑将起到带动和促进作用。”张秀文说。

   根据公司署，山推在国内和国际市场采取不同的主攻方向。国内市场继续巩固和提高推土机、道路机械市场占有率，大力构建混凝土机械、叉车等新产品营销网络；国际市场则加快海外事业布，加大营销网络投入，陆续海外子公司，力争实现在欧美市场上的突破。

   张秀文说，加大对山推品牌的提升和推广力度、增加对大客户的维护力度是山推国内市场开拓的着力点之一，加强售后服务工作、完善售后服务体系、增加市场服务人员配置密度已经被作为今后的重点。在国际市场方面，以北京分公司为平台，实施市场多元化，稳定传统市场，大力开拓新兴市场，在加大海外营销市场网络布的基础上，逐步探索山推专营的海外发展模式，并尝试在海外市场建立组装厂，建立海外服务的快速反应机制，加强海外服务件的储备，设立服务配件储备中心。

   早准备，早主动。2009年11月，山推独家中标了中铁股份委内瑞拉北铁路项目的全推土机采购订单，一次销售达43台。

 
   准备之三：强抓主线
   成本和质量一直是山推生产经营工作的两条主线。

   “进入2010年以来，经济形势发生了很大变化，‘后危机时代’的特点正在显现。材料等成本变化极可能成为影响工程机械行业效益的重要因素，因此，我们提前加大了这方面的控制力度。”张秀文说。

    在成本控制方面，山推完善了组织管控制度，确定了目标责任制，了公司层面上的采购，按照“公司规范统一管理，业务单元具体实施”的思路，对全公司采购工作进行管控。根据山推集中采购制度，对于供应商首先要按照供方管理评价体系和评价制度，参考Q、C、D、S标准，对配套、协作单位进行集中评价，然后依据公司采购指导性价格审定合同价格，以达到最大限度地利用价格杠杆降低采购成本的目的。与此同时，采购门还将定期依据材料成本、工艺水平、市场行情动态对全公司配套、外协产品指导性价格做相应调整，以确保其准确可行。

   在产品质量方面，公司实施管理体系再造，切实做好卓越绩效管理、出口免检、争创质量管理奖等各项活动，大力推进QC小组活动，实施项目攻关；针对已经开展多年的员工质量改善提案活动，推行用改善者的名字命名操作方法，大大提高了员工积极性；公司还大力推行标准化作业制度，重点解决制造过程中质量不稳定性，在主导产品的主要零件生产过程中建立标准格式的作业标准书，并在生产现场使用，效果十分明显。

   “面对新的挑战，只有提前做好准备，才能从容应对复杂面。相信通过努力，我们会顺利驶入山推事业发展的快车道。”张秀文最后说。

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