常益长——的“幸福之路”

常益长高速铁路是一条连接湖南常德市、益阳市、长沙市的高速铁路，简称渝厦高铁常长段，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八横八纵”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成分，共设置5个车站，正线全长156.82千米，涉及速度350千米/小时。

常益长高铁铁路中，正线桥梁80座，总桥长127.734千米，隧道9座，总长5.331千米，桥隧总长133.065千米，占线路长度的84.59%，其中最为困难的项目是常德沅江铁路大桥跨石长铁路拱承斜拉桥，结构形式新颖，是世界上首座高速铁路拱承斜拉桥，在铁路门与设计单位多次研讨后，采用“竖转+平转”施工工艺，既减少了在线间搭设临时支墩和邻近竖转用的大型扣塔，同时解决了施工人员不进入线路作业，降低了施工安全风险。

全力以赴“幸福之路”，为确保站场封锁施工顺利进行，现场施工人员加班加点作业，按照施工进度计划正常推进。常益长线的能有效促进长株潭城市群一体化进程，与黔常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区之间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的铁路，对于长株潭与常益长产业带的融合有巨大意义。

常益长高铁是湖南深度对接“”、长江经济带发展等的重要节点，常德、益阳正式融入以长沙为中心的一小时生活圈，长沙将迈入“双高铁枢纽”发展时期。常益长高铁不仅可以促进沿线的旅游发展，还能提高区域运输能力，加快物资、人才的区域流动性，推进产业升级转移，加快区域经济发展。

交通强国，铁路先行。随着高铁发展迅猛，铁路网的不断，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽，铁路人为铁路奉献着自己的一份力量，期盼常益长线联调联试圆满完工，早日开启“幸福之路”。（周伶莉）

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