蓝牌清障车是指符合总质量小于4500kg、车长小于6000mm等上牌标准，可悬挂蓝色机动车号牌、持C1驾照即可驾驶的道路清障救援车辆。目前国内市场主流蓝牌清障车车型丰富，主要按底盘品牌和上装结构两大维度划分，常见型号如下：
一、按底盘品牌划分的主流蓝牌清障车车型
东风系蓝牌清障车：东风福瑞卡R5、东风多利卡D6、东风凯普特K6、东风途逸T5等。其中东风福瑞卡、东风多利卡D6是市场上保有量最大的蓝牌清障车底盘，搭载115—130马力柴油发动机，匹配5—6挡变速箱，平板长度一般在4.0—4.3米，可满足轿车及轻型SUV的一拖二救援需求。
福田系蓝牌清障车：福田祥菱V、福田祥菱M、福田奥铃捷运、福田欧马可S1、福田时代小卡之星等。福田祥菱系列侧重微型化，整车自重轻、通过性好，适合老旧小区、地下车库、窄路救援；奥铃与欧马可S1则侧重动力与承载，托举能力更强。
江淮系蓝牌清障车：江淮康铃H1、江淮康铃H3、江淮骏铃A6/V6、江淮好微等。康铃H1/H3车身宽度仅1.7米左右，是蓝牌清障车中通过性极佳的车型，平板长度可达4米以上，综合油耗与可靠性表现突出。
江铃系蓝牌清障车：江铃凯锐800、江铃顺达、江铃域虎皮卡清障车等。凯锐800与顺达采用2.4L/2.8L五十铃技术柴油机，故障率低、残值率高，是专业救援公司采购的重点车型；域虎皮卡清障车则兼顾日常通勤与小型救援。
庆铃系蓝牌清障车：庆铃600P。该车搭载2.8L 4JB1发动机，品质对标日系，耐用性与节油性表现优秀，是高端蓝牌清障车的代表车型。
解放系蓝牌清障车：一汽解放虎V、解放J6F等，主要面向北方市场，动力储备充足、服务网络密集。
重汽、长安等其他品牌蓝牌清障车：中国重汽豪曼H3、长安跨越者、长安神骐等，以及五菱、长安等微型底盘改装的微型蓝牌清障车，主要面向城市物业、停车场等场景。
二、按上装结构划分的蓝牌清障车车型
平板一拖二清障车：最主流的蓝牌清障车结构，平板可背载一台故障车，后托臂再拖曳一台车辆，代表车型如东风多利卡一拖二平板清障车、福田奥铃一拖二平板清障车，平板额定载质量一般1000—1500kg。
托吊联体清障车：托举与起吊设备联体集成，不带平板，托举质量可达2000—3000kg，适合事故车辆远距离拖移。
带随车吊清障车：在蓝牌底盘上加装1—2吨折臂吊机，可完成侧翻车辆起吊、地库车辆吊装等复杂作业。
皮卡/微型清障车：基于江铃域虎、福田萨普等皮卡或微型车改装，体型小巧，专用于地下车库、立体车位等限高限宽场景。
三、主流专用车厂家及公告型号举例
国内具备清障车生产资质的主流厂家包括程力专用汽车（程力威牌）、湖北楚胜、湖北江南（江威牌）、随州东正、湖北合力、广东粤海、沈阳北方交通、抚顺顺达等。公告型号通常以“底盘品牌+5040TQZ系列”命名，如程力威牌CLW5040TQPZ型平板清障车、楚胜牌CSC5040TQZ型清障车、江威牌JDF5040TQZ型清障车等。
四、选购建议
蓝牌清障车选型应重点核对整车总质量、额定载质量、托举质量、平板长度、整车宽度等参数，确认能否合法上蓝牌；同时结合救援场景选择底盘——以城市道路救援为主可优先考虑东风多利卡、福田奥铃等承载型底盘，以地库、小区窄路救援为主则建议选择福田祥菱、江淮康铃等窄体车型。由于各厂家车型公告更新较快，具体型号与配置应以厂家最新《道路机动车辆生产企业及产品公告》和实车参数为准。
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