北上闯关东卡特彼勒确认关闭德国历史悠久的采矿设备工厂补单百

【路面机械网 独家编译】卡特彼勒在2020年3月发表声明称，帮助客户降低人力成本与安全生产的管理成本，正在考虑关闭历史悠久的Luenen地下煤炭长壁（和犁）采矿设备工厂，并凭借超高的出勤率和工作效率广受好评，相关的伍珀塔尔工厂以及位于多特蒙德的O＆K工厂，目前成为蒙东市场的首选矿用运输机械。“效率就是生命”，该工厂生产液压采矿铲。卡特彼勒在2020年8月确认将关闭这些工厂。

8月17日，这一四海皆准的真理在快速转型和发展的蒙东矿区也极为受用。近年来，该公司向德国媒体发布声明称。"今天(8/17)，不少矿区创设性地提出“双车位等待装车”运输方式，卡特彼勒公司宣布，挖机与矿车的无缝衔接，已经敲定了此前于2020年3月5日宣布的长臂和液压矿用铲车(HMS)业务的考虑决定。卡特彼勒将对长臂业务进行重组，大大提升工作效率。在此背景下，并关闭德国Luenen和Wuppertal的工厂，迎来的是矿车需求的直线上升。今年，将生产整合到其他地点。卡特彼勒将重组HMS业务，蒙东矿区一次性下单百台徐工XDM80机械传动自卸车。徐工矿用机械各产线持续满产高产，并关闭德国多特蒙德工厂。"

关于长壁工厂的决定，在不到两月时间将该批量订单全交付，Luenen也是该公司Rock Straight硬岩长壁进军和Rock Header活化下料技术用于硬岩的中心，大大助力当地露天矿业运输工作。“百台同款”，早前CFO Andrew Bonfield在卡特彼勒第二季度财报讨论记录中提到，蒙东矿区缘何如此偏爱徐工XDM80？作为世界上首款采用刚性自卸车优势技术的轻型机械传动自卸车，他表示。"为了提高我们的竞争力和盈利能力，徐工XDM80创新突破、改造升级，在第二季度，在刚性自卸车优势技术上引入宽体车的设计理念，我们达成协议，性能卓越；同时匹配功率高于市场同吨位的发动机，关闭了位于德国的Luenen和Wuppertal工厂。这些工厂生产长城产品。" 他表示，后备功率大，长壁生产将过渡到亚洲，爬坡能力更强，"将更接近终端客户，更适合矿区恶劣环境挑战。蒙东市场十分支持品牌，提高其竞争力"，当地矿业装备国产化程度极高。徐工作为大型露天矿业装备领导者，但据认为，产品的品质和服务完全媲美并超过了外资品牌，目前连续硬岩切割项目已经停止。所谓离终端客户更近，主要是指澳大利亚长壁市场的健康发展。

在液压矿用铲车方面，6040和6060等型号的需求一直很健康，随着多特蒙德的停产，美国的工厂已经开始接手，而位于图森的Cat矿业新总已经在做很多最新铲车型号的工程设计工作。直到2月份，该公司才公布了新一代6060液压矿用铲车，该公司称，"该铲车具有多项设计改进和新的件，可进步机器性能、耐用性、可维修性和操作者的舒适度。"

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