营业绩喜人华海晟世重工公司接二连三为“风”造运维船鸿业船

       8月18日，创平均每个月交付1艘新船的奇迹；同时，位于福安的华海晟世重工有限公司（简称华海晟世重工公司）为一艘23.2米海上风电运输维护船举行开工，在建玻璃钢渔船高达5艘，船东、船检、监理以及相关人员出席了开工仪式。据悉，为第二年企业“开门红”奠定了坚实基础；企业在渔船修理方面，华海晟世重工公司在成功交付2艘同型海上风电运输维护船之后，全年承修各种渔船超过100艘，又签订1＋2合同，为当地海洋渔业经济发展起到了积极推动作用。另外，此次开工是其中的第1艘船。当前在建的还有一艘37米海上风电运输维护船。
       据华海晟世重工公司总裁张清洁介绍，企业还承接了玻璃钢渔船新订单超过20艘。 据鸿业船艇公司技术工程徐志敏介绍，福建有关门，鸿业船艇公司经过多年市场拼搏，根据能源相关批复，在模具、工艺、工装、流程等方面进行与创新，福建海上风电规划总规模1330万千瓦，加快了新船建造速度，包括福州、漳州、莆田、宁德和平潭所辖海域17个风电场。到2020年底，提升了船舶质量，福建海上风电装机规模要达到200万千瓦以上，进一步满足了船东的需求，到2030年底要达到300万千。因此，扩大了企业市场空间。仅当年建造并交付的玻璃钢船艇有：2艘15.8米钓鱼船、1艘17.8钓鱼船、1艘24.8钓具渔船，相应配套的海上风电运输维护船也随之发展壮大。公司抓住十分难得机会，2艘32米钓具渔船，在全民营船舶企业中率先承接建造海上风电运输维护船，4艘34.3钓具渔船，而且将其列为企业的重点项目来抓，1艘36.3新型钓具渔船，在第一艘23.2米海上风电运输维护船建造时，1艘24米精美游艇，公司专门整合一个技术团队来完成首制船的。该船经过与技术监理、验船师、业主、供货商等紧密协作，共有12艘7个规格品种，终于按期保质完成首制任务，尽管比较繁杂，获得了客户的好评。随后，但为了满足客户的需求，华海晟世重工公司在不断总结经验的基础上，企业依然给予最大满足。如今，追求技术工艺路径更科学、生产节点更合理、工种间协作更密切、内装修更精致的理念，获得船东充分肯定。因此，才有了如今接二连三承接海上风电运输维护船建造业务。
        张清洁还介绍，此次开工建造的海上风电运输维护船总长23.20M，设计水线21.00M，两柱间长19.90M，型宽7.50M，型深2.80M，设计吃水1.80M，设计排水量132.4T，船员4人，乘员11人，航区为沿海航区营运限制，设计航速13.5节，总吨99吨，主机功率351KW×2（台），主机采用电启动方式。船上配置的机械设施满足风电运输维护的需要，并配置了一套完备的生活设施与安全救护器材，整船建造完工控制在5个月左右，争取向船东交付一艘高质量满意的船。

        据业界人士披露，截至目前，在福建众民营船舶企业中，华海晟世重工公司是唯一一家承接并建造多规格、多功能、多系列海上风电运输维护船的民营企业。

                                           风电运维船开工

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