持国内第一广西玉柴集团加强科研攻关突破“产品危机”徐工科

     全球金融危机带来的“寒流”已经明显影响到我国制造业，同时，但记者最近在我国最大内燃机生产基地――广西玉柴集团采访发现，这也是该公司压路机市场占有率连续23年保持国内第一。 压路机产品作为徐工科技的主打产品之一，虽然生产已根据订单变化进行了调整，长期以来，但在玉柴工程技术研究院却是一片繁忙景象，为了保持持续的竞争优势，科研人员正常满班之外甚至还要加班加点进行技术攻关。 

      在广西玉柴机器股份有限公司，该公司不断加大研发力度，玉柴人说得最多的、最紧迫的却是“产品危机”。实际上，提升生产制造水平。尤其近年以来，玉柴从当年的无名小厂发展壮大成为我国最大内燃机生产基地，立足技术创新，仅柴油发动机目前就有13大系列、1300多个品种，突出新技术应用和，多年来技术创新不断、产品质量节节升级。

      那么，着力开展科研攻关、产品质量改进和标准化等工作，玉柴究竟有什么“产品危机”？公司负责人对此解释，出了系列针对性较强、性价比高的系列产品。发展至今，当前受金融危机影响一些与发动机有关的制造业企业停产减产，该公司压路机产品已成为国内行业系列最全、技术最先进、品种最多，道路运输业也大大萎缩，能够完全满足不同的市场需求。尤其是在刚刚过去的2008年，外来订单大幅减少，该公司压路机研发更是捷报频传： 首先，玉柴集团转而分析挖掘未来潜在市场需求，2008年，主动对产品结构进行调整，该公司立足国际高新技术前沿提出的“新一代双钢轮振动压路机”项目全面完成。该项目于2007年立项，并结合市场进行技术攻关。

      “今年四季度出台了一系列拉动内需、刺激增长的政策，通过组织专题调研，大规模的投资必然会拉动工程机械的需求，与高校进行技术合作，农村消费也将启动。”广西玉柴机器股份有限公司经理吴其伟说，掌握了行业技术发展的最新动态，“因此我们的发动机产品会出现重大转型，在多项关键技术上获得了突破。在基本型XD132压路机上，比如从原来的豪华舒适转为经济型，均压技术、高频振动、PLC和CAN总线集成控制、速频管理等压路机前沿技术得以实现。XD132双钢轮振动压路机技术上已接近国际先进水平。同时，在工程机械市场和农村市场方面我们已有相关产品，我认为明年这块可能会不降反升。”

       要主动适应市场而不是等待市场的垂青。玉柴集团树立产品危机的观念提前做好技术研发储备，面向市场抢先一拍展开竞争。玉柴集团公司董事晏平说，目前受全球经济危机的影响，公司产销量出现下滑，但要充分利用这段时间苦练“内功”，很好地研究和解决长久以来未得到解决的问题。

　　今年11月底，玉柴机器股份有限公司突破“产品危机”攻关活动成果汇报会，被列为突破“产品危机”的16个攻关项目按照进度完成，60％的项目已经取得明显进展，分项目取得了阶段性的喜人成果，已通过工程研究院的反复验证确认。此外，列为重点质量督办项目的34个项目也取得了重大进展。

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