甩卖个工厂我国路面机械行业面临机遇期丹麦风

近几年，增强灵活性，随着经济投资以及城市步伐的减缓，未来维斯塔斯的机械及铸造业务将被外包。由于近年来经营面临困境，路面机械行业发展脚步亦有所放缓。目前，维斯塔斯在2012年年报中曾表示，路面机械设备的市场保有量仍然很大。据初步估算，将着手通过出售资产、减少雇员等措施缩减运营成本。德国VTC工业集团是维斯塔斯的上游供应商之一，整个路面机械市场压路机约在11.8万～12.8万台;摊铺机约在1.9万～2.1万台。而近几年，将接收维斯塔斯6个机械及铸造工厂的约1000名员工。公报说，产能增速过快和营销环节过度刺激，这6个机械及铸造工厂现有资产2000万欧元，已透支未来分市场需求。但同时，负债5000万欧元，由于“十二五”期间，这项交易将给维斯塔斯带来相当于3000万欧元的净收益。，政策投入的资金和需要养护的公路工程将会有10%~20%的增长，因此路面机械设备在未来1~2年或仍将呈现出谨慎看涨趋势。

交通从《规划》入手，从长远发展需要出发，就我国公路网的合理架构进行顶层设计，谋划级干线公路的布，指导公路网科学发展，满足全面小康社会和加快推进现代化的需要。《公路网规划(2013年-2030年)》主要涉及级公路投资，规划2030年末级公路网总规模达40万公里，投资约4.7万亿元，此外还提及未来我国公路总里程将达580万公里左右，公路、级公路和乡村公路分别占比7%、9%和84%。

行业进一步集中

从企业发展来看，近几年来路面机械行业“赢者通吃”的势头愈演愈烈。徐工、中联重科、三一几家大企业依靠高端品牌形象和产品定位进一步扩大市场份额。中小企业则不断深化内涵发展，严防价格战的出现。由于市场的残酷性，规模、成本、技术、质量、销量几项关键因素全处于劣势的小企业将不会再有生存的空间，一些企业一直固守的当地市场也在大品牌的打压下逐渐消失。和常规产品不同的是，路面机械产品由于使用专业性强，用户普遍比较成熟，识别能力强，因此，即使是有着所谓“制度、成本优势”的私营小企业的生存空间也在一步步缩小，出的趋势已经很明显。　　

从用户的角度来看，路面机械的用户大多数都是公路门、路桥公司、租赁公司和入行多年的个体用户，这些用户的最大特点就是成熟，他们对国内外生产和产品技术实力都比较熟悉。目前，国外品牌和少数几个国内品牌已“深入人心”，形成了品牌效应，而国内几家企业之间品牌竞争也相当激烈，尤其是使用范围的限性和技术的雷同性，使得企业只有靠产品的可靠性、性价比来一争高下。　　

从产品特性来看，路面机械总量规模有限，产品突出专用性和多样性。在产品技术发展中突出服务施工工艺和材料共同结合发展的特点，在作业性能上则着重强调作业质量。

本土品临机遇期

目前，在出口方面，除平地机、压路机形成较大规模外，其他路面机械产品的出口数量都不大，但总的来说出口品种在增加，出口数量也有所增长。

伴随着各地公路的开展，施工所需的工程机械设备及其配套件的需求量必然大增，为工程机械行业提供广阔的市场。此外，据统计，截至2012年底，我国已拥有级干线公路通车里程17.3万公里，而这17.3万公路的公路需要维护、维修，而对公路的维护、维修资金投入也在不断加大，这无疑会为养护机械提供广阔的发展空间。

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