陕西广电融媒体系列报道《谱写陕西高质量发展新篇章》第一篇：高质量发展添活力

近期，陕西同力重工股份有限公司CEO许亚楠作为陕西代表参加了陕西第十四届代表。的以来，多次来陕西考察并发表重要讲话，作出“五个扎实”“五项要求”“谱写陕西高质量发展新篇章”等重要指示。回顾过去的五年，高质量发展始终是三秦大地上最嘹亮号角。今年的《工作报告》中，高质量发展更是贯穿过去五年的成绩和未来五年的谋划。在奋进式现代化的新征程上，三秦儿女要以怎样的姿态，谱写陕西高质量发展的新篇章，也是出席两会的代表们热议的话题。系列报道《谱写陕西高质量发展新篇章》第一篇：高质量发展添活力。陕西同力重工股份有限公司是秦创原总窗口第一家上市公司。代表 陕西同力重工股份有限公司CEO许亚楠说，企业是站在“巨人”的肩膀上才能如此迅速地成长，这个“巨人”就是秦创原创新驱动平台。代表、陕西同力重工股份有限公司CEO 许亚楠许亚楠：“有了秦创原平台，给我们办理新的产品标准的认定、产业政策的扶持，这些手续，提供了非常好的便利，而且效率非常高，就为赢得市场争取了时间。同时呢，把内高等院校、科研院所的一些高层次的专家，一些技术成果，给我们进行介绍对接，有力地促进了我们之间的联合。希望能够加强国内国际的一些创新资源的引进，让咱们秦创原这个平台发展的更好，我们企业也能得到更大的助力。”以上内容来源：陕西广电融媒体集团·起点新闻目前，同力重工正在依托西“秦创原”的科技创新体系及研发能力，发挥特种车辆产业链链主企业的优势，引领和带动上下游产业配套体系共同打造超百亿级特种车产业集群。与各专特车辆产业链相关研究院所、高校、企业紧密合作，着力发

铁建重工荣获煤机协会2020-2021年度优秀企业、创新型企业、智能制造标杆企业等多项企业及个人荣誉

铁建重工喜获煤机行业多项荣誉日前，煤炭机械工业协会印发了《关于表彰2020-2021年度煤炭机械工业先进企业和先进个人的通知》（中煤机协行调〔2022〕14号），铁建重工被评为“煤炭机械工业优秀企业”、“煤炭机械工业创新型企业”、“煤炭机械工业智能制造标杆”荣誉称号，铁建重工委、董事长刘飞香被评为“煤炭机械工业优秀企业家”称号，另有吴志、张廷寿、易亮3名分别被评为“优秀管理者”、“优秀工程师”、“先进生产者”等多项个人荣誉称号。跨界融合，技术创造价值据悉，煤炭机械工业先进企业和先进个人，是全国评比达标表彰工作协调小组办公室公布的全国评比达标表彰保留项目之一，是推动行业高质量发展的一项重要工作，在众多优秀企业竞争中，更加凸显了铁建重工所项的技术水平，反映了铁建重工的行业实力。铁建重工深耕高端地下装备制造领域。为破解采掘失衡、大型煤矿巷道掘进效率低的问题，尝试跨行业融合的方式，将隧道施工行业经验融入矿山施工，实现工程装备向矿山装备跨界创业的转变，以工法创新，智能引领，带动装备创新，推动行业发展。铁建重工始终坚持定制化、个性化、智能化的高端矿用产品定位，专注于煤矿掘进装备及智能化实施，助力煤矿智能化和现代化，驱动行业持续发展。以机械化施工、信息化管理、智能化建造、工法与装备协同创新为指导，打造了全断面掘进机（TBM）、快速掘进装备、钻爆法装备和新兴工程材料板块共十余种产品的煤矿装备产业格，攻克了装备精准定位定向技术、智能快速掘进技术、精准地质探测技术、“井-地-云”协同管理技术等智能化技术，为智能掘进引领智慧矿山提

国机重工：大手牵小手，一起向未来

父爱无形，而重如高山；父爱无声，却响彻耳畔。父爱，深藏于温情的眼眸，饱含着良苦的用心。

聚力节能减排 | 批量三一电动重卡于日照上牌运营

6月14日，多台崭新的三一电动重卡在山东日照区车管所办理营运手续，“海天蓝”配色十分引人注目。这是日照鑫泰物流公司批量购入的三一电动重卡，总数30台，当天率先安排8台上线检测，后期会陆续安排余下的新能源重卡办理上牌和营运手续。随着油价日渐增长，燃油费已成为物流公司最大的经营成本。为降低成本，减少营运机动车污染排放，响应“双碳”，维护日照的碧海蓝天，日照鑫泰物流主动购入30台三一品牌纯电动牵引车，全力服务于钢厂和港口货运工作。其实，今年以来，山东日照市交通运输以绿色交通为抓手，加大运力结构调整力度，加快道路货运行业转型升级，助力交通运输行业低碳绿色发展。日照鑫泰物流公司主动响应号召，积极承担企业责任。此外，日照鑫泰物流对三一品牌相当认可，对三一电动重卡的能耗、运营效益也非常有信心，相关负责人指出：“新采购的30台三一电动重卡，对比燃油车，最大的好处就是运营成本低，相比柴油车每百公里可节150元，一年就可以少支出大约十几万的燃油费。”“此外，就社会效益来说，30台新能源车没有二氧化碳排放，每年大约可减少碳排放2000吨，在这层面上，能为日照污染防控贡献我们企业的一份力量。”

同力重工喜获2022“陕西100强企业”和“陕西民营50强企业”荣誉称号

热烈祝贺同力重工荣获“陕西100强企业”“陕西民营50强企业”称 号2022年12月18日，陕西企业家协会发布了“2022陕西100强企业”和“2022陕西民营50强企业”榜单。同力重工荣膺2022陕西100强企业85位和陕西民营50强企业22位。此次入围陕西百强企业及陕西民营50强企业榜单，不仅是对同力重工2021年企业发展的一次全社会评估排序，更是站在区域整体经济发展的角度，对同力重工发展实力的肯定。同力重工珍惜这份荣誉，也将会以此为起点，书写新的丰碑。同力重工是非公路宽体车行业的开创者和引领者，公司产品覆盖30吨-90吨非公路宽体车、50-70吨全路面矿用车、10吨-36吨井下坑道车、非公路特种运输设备业务领域，是非公路用车行业产品最丰富的企业。产品广泛应用于大型露天煤矿、水电工程、有色金属矿山、水泥砂石骨料建材矿山等，出口马来西亚、巴基斯坦、越南、缅甸、刚果、伊朗等多个。2022年，同力重工形成了行业内规模最大、工艺装备最先进、自制率的西安西坡产业园，每12分钟就有一台产品从同力重工的生产线上下线发往世界各地的矿山工地。市场大潮，汹涌澎湃，同力重工通过18年的发展，俨然已成为能够在世界大潮中搏击风浪的高水平领航者。同力重工依靠包容的企业文化，坚持专业化发展道路，自信自强、守正创新、踔厉奋发、勇毅前行，以实现同力重工长期、稳定、健康的长远发展目标，为广大的矿山用户提升产品价值而持续贡献同力重工智慧。

铁建重工发布国四隧道装备新产品，竞逐绿色低碳发展新赛道

日前，铁建重工发布了一批国四隧道装备新产品，竞逐绿色低碳发展新赛道。 提前布抢先机国四新品┃全智能三臂凿岩台车从2022年12月1日起，非道路移动机械国四标准正式推行，禁止生产、进口和销售不符合国四标准要求的560kW以下（含560kW）非道路柴油移动机械及柴油机。铁建重工从2019年初就开始布谋划设备国四化，2021年立项“环保低排的非道路国四发动机研究及应用”，针对隧道装备的全系列产品，开始设备国四化的进程；2022年初，在同行业中率先完成典型设备的国四样机试制及国四排放测试工作。在国四全面推行前，铁建重工顺利完成共26套设备的发动机国四化升级。 亮点突出显成效国四新品┃混凝土湿喷机国三切换国四不是一次简单的排放达标，铁建重工除了按照标准进行了排放升级以外，在产品的质量和性能方面进行大幅度提升，实现了新动力、新技术、新造型的全面升级。相比之前的国三产品，国四新产品不仅发动机尾气中的PM值下降80%以上，还解决了“发动机故障修复难”、“客户排放控制意识弱”等问题，配套升级了发动机故障诊断技术、排放诊断技术、排放数据交互与实时监控技术，加强了故障诊断信息提示，便于高效排查、消除故障，提升产品整体智能化水平；将排放控制与设备使用有机融合，保证发动机排放控制策略的有效实施。此外，国四新产品还可实时监控发动机及后处理系统数据，远程协助解决发动机故障问题，提高客户体验感。绿色低碳引潮流国四新品┃拱架台车绿水青山才是金山银山，绿色低碳引领发展潮流。作为隧道工程装备领域的领导者，未来铁建重工将继续致力于环境保护和节能减排，坚定不移走高质量发展之路，助推制造业绿色转型升级。

三一重工：掘起︱白云深处的家园

卡特彼勒亮相第 23 届环博会

2022年11月15-17日，由环境科学学会、全国工商联环境商会、慕尼黑博览集团与中贸慕尼黑展览（上海）有限公司联袂主办的第 23 届环博会（深圳特别版）在深圳国际会展中心隆重举行。今年的深圳特别版环博会，不仅填补了行业空白，也满足行业线下会面的强烈期冀，共同进行水、固废和大气土壤污染治理技术方面的展示交流，探讨高新技术与环保科技的绿色发展。作为本届环博会的重点邀请单位，卡特彼勒携代理商信昌机器在宝安新馆 3 号馆 A45 展台隆重亮相，围绕创新燃气发电解决方案，与业内人士以及现场观众共同探讨环保产业高质量发展之路，致力于帮助客户实现可持续发展目标、为低碳未来做出贡献。卡特彼勒为农业和食品加工业、林业、温室、采矿、钻井、建筑、制造、油井维护、气体压缩和发电等行业提供动力及电力。我们的工业和商业燃气发电机组可使用多种气体燃料可靠运行，包括天然气、生物沼气、垃圾填埋气、污水沼气、高浓及低浓煤层气、焦炉煤气，以及100%纯氢气和天然气25%掺氢等燃料。在石油领域可用燃料包括石油伴生气、井口气等。我们构建耐用、低生命周期成本的电力系统，我们将这些电力系统与控制装置、排气系统、燃料系统、开关设备以及热电联产或冷热电三联供系统集成在一起，组成完整的能源供给系统。卡特彼勒燃气发电机组介绍卡特彼勒电力系统旗下的Cat®（卡特）品牌燃气发电机组产品功率段覆盖 50 - 4,500kW，分为 G 系列及 CG 系列，均具有效率高、可靠等优势。其中 G3500H 系列机组将电效率提升到一个新高度，高达 45.4%（1.0PF，ISO）。新设计的缸套及活塞环衬垫组件、优化的涡轮增压器、更新的控制装置、曲轴箱再循环系统和低损耗的发电机结构使机组的性能得以进一步提升。相比其他有竞争力的发动机

三一重工：老爸的爱，宽广如江山

雷沃重工武林集结 沃哈哈哈哈啊哈哈！

三一重工：国四轮挖来炸场啦！SY65W焕新升级，真香！

它是农田园林之中来去自如的小钢炮它是灵动节能的绿色天使它是三一轮挖之星——SY65W轮挖轻骑，匠心重器。SY65W 是三一重机倾力打造的一款小型轮式挖掘机产品，其轴距长、跑得快、稳定性强，为客户带来更大的投资收益回报。SY65W 国四机围绕“新动力”、“新造型”、“新技术”全新升级，具有“节能高效、耐久可靠、维护成本低、智能驾乘”等特点，适用于沙石场、市政施工、城镇改造、农田、水利等工程。全新升级，性能卓越1、液压系统，全面提升：搭载电控负载敏感液压系统，电控变量泵 + 负载敏感主阀，通过控制电流来调节流量，灵敏度高、响应快。自主恒功率算法，实现发动机 / 泵 / 阀高效匹配，整机作业综合能效比提升5%。合理优化主泵功率分配，提升行驶模式功率，行驶速度提升11%。2、动臂斗杆升级：动臂加强板厚度增加到6mm，强度更高。动臂后支承、中心支座采用锻件，避免焊接应力集中，提高耐久性。斗杆前端使用耐磨板材，寿命延长。轴套采用激光熔覆技术，更耐磨。3、行走速度提升：采用进口驱动桥和变速箱，承载力高达8 吨，可靠性更高，行驶速度提升8%，重新匹配的传动速比与液压系统完美结合。4、斗杆磨损减缓：采用开式 O 型圈结构，便于安装，有效阻止沙粒等异物进入斗杆端面，减缓磨损速度。5、马达优化：高压自变量性能优化，提升坡道高速档行驶的车速稳定性。6、驾驶室舒适美观：控制系统升级，内饰造型精美现代化，椅背旋角度由22.2°增加到33.3°，利于操作者活动和休息。整个驾驶室加长50mm，高度增加50mm，空间增加10%。采用全新的密封黑科技，密封性能进 一 步提升，驾驶室泄漏量约低至119.7m3/h，室内噪音约低至74dB。

三一新春欢乐惠 | 短视频征集活动名单来啦！

三一重工：年油费4.5w，35吨混动强势来袭！一机两用，随心切换

铁建重工锚杆台车增持锚杆预应力智能预设系统，在高原铁路成功应用

近日，一台搭载着全新锚杆预应力智能预设系统的铁建重工高原智能型锚杆台车在高原铁路进行智能预设锚杆预应力施工。高原智能型锚杆台车现场施工项目隧道受断裂构造影响，岩体较破碎，蚀变岩发育，存在强蚀变破碎带，地下水富集，地质条件较复杂。根据施工设计要求需进行预应力锚杆支护，如何对锚杆预应力进行自主预设、施加以及检测，是现场施工中的重难点问题。针对施工情况，铁建重工研发了锚杆预应力智能预设技术，并将其搭载至MTZ141G高原智能型锚杆台车上。升级后的锚杆台车可通过锚杆预应力智能预设系统，实现锚杆预应力值实时显示、施加预应力到位后自动停止及施工日志记录等功能。在施工安装锚杆后，通过对锚杆施加自主预设的预应力，实现真正有效的主动支护，确保锚杆施加预应力质量达到设计要求。锚杆预应力智能预设系统截至目前，铁建重工高原智能型锚杆台车已完成预应力锚杆数量超过150根，在III、IV级围岩条件下为锚杆施加预应力，单根锚杆钻锚注作业平均时间约5分钟。锚杆根根有效，作业安全高效，铁建重工MTZ141G高原智能型锚杆台车突破了锚杆施工长期以来无法自主预设、施加、检测锚杆预应力的技术难题，有效解决锚杆支护有效率无法达到设计要求的问题，为高原铁路隧道主动支护体系施工保驾护航。

三一重工：！！为什么SY205C DPC被称为群宠机王？

！！为什么SY205C DPC被称为群宠机王？

福建船政重工战高温大干8月份硕果累累

截至8月28日，福建船政重工有限公司团结带领其权属企业及其员工与工程队共6000多人，凝心聚力，连续战高温、防酷暑、防疫情、保安全、保质量、保工期，仅在8月份，就实现交船5艘（其中出口3艘、国内2艘）、新船开工2艘、下水3艘、完成试航1艘、修理海警公务船等多艘、一项重点舾装码头工程完工并验收。当前，在建造的产品有集装箱船、成品油船、多用途船、平台供应船、大型海洋养殖平台、新能源电动船、金鱼围网渔船等近30艘，真可谓8月硕果累累！ 福建船政重工发挥经营团队优势作用，依托技术研发能力的强大支柱，应用好权属企业资源长项，不失时期抢抓市场机遇，先后承接了“闽投一号”养殖平台、12500DWT多用途船、22500DWT散货船、5400DWT集散两用船、1100TEU集装箱船、3700TEU集装箱船、15600T成品油船、60米应急救助船、88.8米多用途平台供应船、76M大型金鱼围网渔船、58米内河集散两用货船等。仅在集装箱船方面，就有2艘3700TEU集装箱船，10艘1800TEU集装箱船订单。在22500吨散货船方面，就先后签约了12艘，刷新福建承接同型船数量新纪录。这些订单将为福建船政重工后续稳发展、稳就业，做大经济总量奠定了坚实基础。 据业内人士介绍，福建船政重工及其权属企业，在8月份，全面临着防疫抗疫、高温酷暑、安全生产、生产任务等重重压力的考验。首先，企业在确保防疫与安全的大前提下，通过灵活调整作业时间等措施避开高温影响，带领广大员工与工程队人员争分夺秒地推进各船的生产节点。其次，有的企业为了确保船舶建造进度，调整生产组织形式，加强组织协调，优化工艺流程，强化统筹生产资源，有效地加快了生产进度。再次，有的企业不断优化内量化考核机制，通过“数据化”“表格化”对船舶生产开展综合管理，进一步整合一切可利用

厦船重工与协作厂工作对接，共商抵御危机大计

日前，厦门船舶重工股份有限公司与分段协作厂――漳浦一帆重工就双方在生产经营、企业管理、文化等方面的合作展开了工作对接，研讨进一步发展的方法和对策，并就如何应对国际金融危机对船舶行业的影响，共同抵御风险等议题举办了发展与合作工作论坛，其间穿插了提问解答、解疑释惑的互动环节，整个论坛热烈务实、效果凸显。双方与会高管分别在论坛上分析了金融危机发生的根源和演变趋势，针对其产生的影响提出了前瞻性的判断和应对的策略；本着合作当先，共度时艰，持续深化不可分割的合作伙伴关系，公司董事长兼总经理赵金杰在论坛上提出了应对经济危机的十二项措施：一是做好经营接单工作。加大与汽车滚装船专业运营商和相关中介机构的沟通与交流，争取在2009年将2012年之前的订单接足；二是重新核查手持订单的风险。对现有手持订单的情况进行梳理与分析，做好针对性应对措施，密切船东资信情况，降低可能出现的风险概率；三是实施全面预算管理，提高资金运作效率。必须根据生产经营和投资计划，做好企业资金的滚动预算，尽可能准确地预测企业的经营现金流，为资金管控打好基础；必须构建宽松的融资环境，并加大对船东预付款收缴工作；加大流动资金贷款，使企业保持充足的现金流；四是增加采购计划弹性，加强采购成本控制。密切关注原材料市场的涨跌和供求关系，及时修正采购计划，增加采购计划弹性，降低采购成本和库存资金积压；加强物流环节管理，控制物流成本；加快建立集配中心，提高物资配送的完整性和及时性；五是提高生产计划的准确度，加快生产节奏。必须加快手持订单的交付，早一天交船就意味着少一天的风险；不断推进造船精细化管理，苦练内功，狠抓建造质量，降低成本；加强生产计划管理

厦船重工首制57000吨散货船下水

4月29日上午，厦门船舶重工股份有限公司为厦门西凌海运有限公司建造的57000吨散货船顺利下水，这是该公司首次建造的内贸船，而且是截止目前建造的最大吨位船型，此前该公司属完全出口型，船东均为欧洲。该新船自今年1月20日上船台到下水仅用99天，比原计划了提前了15天，创下了公司首制船最短的船台周期新纪录，也为后续15艘同类型船的建造开了好头。据了解，该型船是一种适合装载干散货，包括谷物、煤、铁矿石、钢卷和危险品等。配置单主机、单桨、艏侧推、半平衡悬挂舵等装置，具有艏、艉楼、球尾、球鼻艏、双层底及双壳体结构，5层上层建筑位于船舶艉，五个货舱位于船舶中，货舱主甲板设有液压折叠式舱口盖。该型船设计满足燃油舱保护、低硫燃油使用的布置等最新的公约要求，其自动化程度高，具备自动导航、无人机舱、一人驾驶的功能，是一艘性能较为优越、满足环保要求的散货船；该型船总长189.99m、垂线间长185.00m、型宽32.26、型深18.00m、设计吃水 11.30m、续航力18000海里、航速14.2节。

厦船重工荣登厦门市重点出口企业榜单

日前，厦门船舶重工股份有限公司被评为厦门市2010-2011年度重点出口企业。该公司全体员工在金融危机形势下坚定信心、沉着应战、科学分析、迅速运筹，通过艰苦卓绝的工作仍然取得了不菲的业绩，出口创汇逐年增长，为当地经济发展做出了杰出的贡献。 厦门市此次评选重点出口企业主要是鼓励企业做大做强单项优势出口商品；建立出口基地；鼓励企业制定中长期发展规划，积极创建出口品牌。在此基础上，重点出口企业将能在申报国际市场开拓项目时得到扶持，其包括境外参展、境外市场考察、境外商标注册、境外售后服务及营销体系等方面。

厦船重工胜利交付第14艘4900车位汽车滚装船

5月26日下午，厦船重工为德国瑞克麦斯航运公司建造的“卡里・瑞克麦斯”号4900车位汽车滚装船完工签字交船，自此460系列船的建造工作全结束，对于厦船重工来说，这是一个具有里程碑意义的胜利。公司与瑞克麦斯航运公司的合作是从2002年开始的，在2002-2004年间厦船重工曾为该航运公司成功建造了5艘30000吨多用途集装箱重吊船；到了2007年4月双方又就460系列两艘汽车滚装船的建造项目开始了合作，当遭遇金融危机侵袭后，厦船重工员工众志成城、克难、共克时艰，终于在今年2月22日交付第一艘新船，而此次第二艘的完工交付是为双方的合作画上了一个圆满的句号，更是为厦船重工实现今年“保九争十”的生产目标奠定了坚实的基础；同时厦船重工汽车滚装船的成功交付已达到了十四艘。 对于460系列船的成功建造，在交船庆典酒宴上，公司董事长艾国栋在致辞中动情地说，460项目的推进过程是在全球航运市场低迷的背景下完成的，虽然我们同船东和船检一起走过了一段艰辛曲折的道路，但我很高兴，合作的各方本着务实的理念，通过加强沟通建立了信任和友谊，终于促成了今天的成果；同时我们的员工队伍经受住了考验，进一步积累了丰富的建造汽车滚装船的经验；我坚信在未来的岁月里，厦船重工一定能为船东提供更加优质、高效的产品和服务。 船东Christian先生也表示，到目前为止，厦船重工已经总共交付了五艘3万吨多用途重吊船和两艘4900卡汽车运输船。对于船厂来说，在经济不景气的情况下建造这些船舶非常不易。感谢船厂的耐心和盛情，更对于船厂优秀的专业技术及技能表示由衷的敬意，期望今后能和厦船有其它更多、更好船舶建造的合作。 福建船舶工业集团公司经理黄纯则希望厦船重工全体同仁，以此为契机，继续深化对汽车滚装船