电动叉车_矿山机械-大众机械网

企业科研三位一体共同推动新能源电动船发展

日前，随着福建福宁船舶重工有限公司为福州市内河旅游发展有限公司建造的现代双层纯电动游船顺利开工，至此，福建船企己经建造了5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮、国内入级电力推进沿海自卸砂船、闽江首艘电动货船“武夷2号”、纯电动快速艇等一批新能源电动船，呈现出品种多、用途广的特点，并将为后续广泛推广应用新能源绿色环保船起到了积极示范作用。一是出台政策积极推动三年来，受新冠病毒、地缘政治等因素影响，航运造船市场受波及的背景下，福建积极布电动船舶产业，展现了主动求变的思想。通过深入布，积极推动新能源电动船舶试点。2022年4月，福建工业和信息化和福建财政联合印发实施《2022年福建电动船舶产业发展试点示范实施方案》（简称《方案》），该方案的出炉，有助于福建进一步加快电动船舶产业发展。《方案》规定，对福建电动船舶电池动力推进系统生产企业拓展市场，按交付电池动力推进系统价格的20%给予补助（不含配套内船企），单套设备补助不超过200万元。对电动船舶制造企业，在电动船舶交付且运行一定里程后，按交付船舶（含新建和改造）电池动力推进系统价格的40%给予补助，其中级首批次示范项目按60%给予补助，单船补助不超过1500万元。 2023年3月，福安市出台《推动电动船舶发展若干措施（试行）》（下简称《若干措施》）。为鼓励船舶企业加大电动船舶研发创新力度，对生产的电动船舶被认定为福建首台（套）重大技术装备的企业，在级补助的基础上，再给予追加级补助金额50%的配套奖励，单项技术装备追加奖励不超过50万元。《若干措施》扶持企业转型转产，对船舶修造企业生产的电动船舶，交付且运行一定里程后（货船2000海里、客船500海里、工程船200

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电动上装可节油18%！每年节4万+，2023款星马M7搅拌车很强

要谈起“混凝土搅拌运输车”，“星马汽车”绝对是绕不开的选择，作为一个拥有40多年生产经验的专用车品牌，凭借着深厚的技术实力底蕴，和产品一体化设计的坚实基础，星马混凝土搅拌车和散装水泥车在国内市场的占有率都一度超过40%，堪称“行业标杆”。“冬去春来好景年年有，辞旧迎新成绩步步高”，2023年1月5日，在“轻装上阵焕然一新”为主题的汉马科技集团2023年度商务上，星马汽车推出了2023款星马M7 轻骑兵混凝土搅拌运输车，这辆车采用了现在业内少有的“电动上装”，我们一起来看看它有什么优势。，时长04:01我们都知道传统的混凝土搅拌运输车，是使用取力装置、液压系统、马达驱动减速机来使搅拌罐运转，而星马M7 轻骑兵的电动上装则是取代了这种设计，由动力电池仓为上装搅拌罐提供动力，实现了上装和发动机动力的切割，同时其采用了模块化设计，结构紧凑简化，传动效率高并且降低了重量和故障率。星马M7电动上装采用了“电机直连罐体”的设计，也就是说驱动电机直连减速机接口，该电机的额定功率为30kW，峰值功率60kW，这种设计不仅传动效率更高，搭配上“柔性启动”技术，还可使搅拌罐的转动更加均匀，提高搅拌的质量。在车辆的另一侧，是电动上装的“一体式设计动力电池背包”，它的设计可以说是整个电动上装的精髓所在。其内不仅包含了高倍率锂电池和高压电空调，还带有上装发电机。首先其高倍率锂电池的电量为7.3度、充放电倍率5C，有两大优势：第一待机时间长，在不开空调的情况下能工作3小时，开空调的情况下可工作2小时；第二使用寿命长，动力电池采用空调冷媒冷却，在夏季高温天气下也能将电池的工作温度恒定在25摄氏度左右，可大幅延缓电池衰减。

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“碳”索绿色物流，比亚迪叉车“打了个样”

奔向低碳未来还有很长的路要走，比亚迪叉车将紧随减碳步伐，持续投入和探索，成为各行各业实现碳中和、构建“绿色物流”系统的重要一环，从点到面推动绿色低碳发展，打造“低碳搬运传奇”。2023年3月1日，在日立集团旗下家电公司——日立GLS的多贺工厂中比亚迪2.5吨锂电叉车正式投入使用，成为集团引进的第一台低碳锂电叉车。“今后不仅在多贺工厂，还将在枥木工厂（冷库车及生产基地）逐步推进以电动叉车替代燃油叉车的方针，该举措预计每年将减少约520吨二氧化碳的排放。”在使用当天日立集团官网公告如此写道，可以预见比亚迪锂电叉车正日益成为日立集团实现碳中和、构建“绿色物流”系统的重要一环。多管齐下，破题绿色物流绿色物流这一新概念，意指为了满足社会可持续发展需求和实现企业“低能耗、低排放和低污染”运营目标，而对运输、仓储、装卸/搬运等一系列流程进行有效优化和创新的新模式和新机制。如果说绿色物流在几年前还是一个冷门话题，那么时至今日“绿色”已成为全球各大企业构建现代化仓储系统、强化竞争力的重要底色。据麻理工学院可持续供应链项目研究显示，全球约8%的温室气体排放来自货运领域，如果再算上仓储业务这一数字将涨至11%。毫无疑问，全球每年数十亿吨货物装卸与搬运环节的节能降耗是企业实现净零排放目标的重要“战场”之一。而作为仓储搬运环节的主力设备，传统燃油叉车已越来越无法胜任全球各行各业的碳减排需求，而若要在不牺牲运营效率的情况下减少碳排放，选择锂电叉车便是最佳破题之道。作为新能源叉车领域的佼佼者，比亚迪叉车致力于为客户提供绿色、高效、环保的新能源物流搬运设备与场内物流解决方案，满足众

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新年开新奋战开门红——安徽叉车集团领导喜迎员工节后返岗并开展走访调研

春回大地喜气盈，龙腾万里骏业兴。2月18日（正月初九）是春节放假后的第一个工作日，安徽叉车集团委、董事长、总经理杨安国率领集团（股份）全体高管及以上领导早早地等候在合力工业园一号门门口欢迎员工返岗。7点30分，随着员工乘坐的班车有序地进入大门，领导们微笑着挥手示意，迎接节后首日上班的员工，并致以新春的问候。奋进“春天里”，冲刺“开门红”。2月18日下午，参加安徽“新春第一会”回到公司后，杨安国前往园区各事业和分子公司进行走访调研，把“新春第一会”的精神传达到基层一线。“新年好，今天出勤情况怎么样？”“大家辛苦了，第一天回来上班，状态如何？“祝大家龙年大吉、身体安康！”每到一处，杨安国与干职工亲切交谈，并关心询问员工的出勤情况，嘱咐事业和分子公司负责人认真做好节后返岗复工的各项服务保障工作，为员工节后更好回归工作状态创造有利条件，让员工暖心舒心投入工作中。“道固远，笃行可至。事虽巨，坚为必成。”杨安国指出，开年工作，实干为先。2024年方针目标已定，全体员工要保持“开即冲刺、起步即决战”的劲头，拉满弓、绷满弦，尽快收心归位，抢抓“开门红、开门好、开门旺”。但也要注意到春节假期刚过，员工们从春节放松的状态恢复到工作时的紧张有序需要一段适应的过程。要着重提升这一阶段的安全意识，既要按要求做好职工的教育培训和机器设备的检修保养，也要全面深入地开展安全检查，防患于未然，抓牢做实节后安全生产工作。杨安国强调，春节前夕，委韩俊到集团公司调研，鼓励我们要“合广大职工之力，努力打造具有全球竞争力的世界一流企业。”新的一年，公司确定了国企改

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发车欧美！徐工伸缩臂叉车创出口记录

发力欧美市场再创出口纪录13台徐工K系列伸缩臂叉车以昂扬之势开创海外新格徐工集团XCMG，赞73本次出口的伸缩臂叉车包含举升高度7米、14米两种机型，将批量用于欧美某国多个场景复杂的大型农场作业。此前，该市场多被外资一线品牌占据。徐工产品前期在各大海外市场的多次优异表现，成功吸引了当地客户的注意。为满足客户实际需求，徐工又迎合当地气温低、地形复杂和作业时间长、多场景应用的特点多次对产品进行优异设计，设备耐久性和稳定性大幅提高，取得了客户的完全信任。此次批量进驻，一举打破了国产伸缩臂叉车单笔订单出口欧美市场的台数记录，彰显了徐工伸缩臂叉车已具备与国际一线品牌同台竞技的领先实力。●越野能力强悍，通过性优越；●时速可达40KM/h，最大举升高度17米；● 驾驶室噪音低、空间大、视野开阔；● 可选择货叉、铲斗、抓斗等30多种属具，应对不同使用需求。“徐工伸缩臂叉车性能完美，皮实耐用，非常符合我们的要求。”海外客户给予高度评价。凭借雄厚的技术实力，徐工伸缩臂叉车30多年一直保持行业领先地位，目前已成为国内产品系列覆盖最广的厂家，产品在西亚、非洲等地区广受好评。国内首台纯电动伸缩臂叉车XC6-2506E此外，徐工前瞻性布绿色产业，抢跑新能源赛道，于今年6月份率先发布了国内首台纯电动伸缩臂叉车XC6-2506E，又在7月起草机械行业标准《伸缩臂式叉车》，引领行业健康有序发展。

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宇通重工：政策推动工程机械电动化进程，电动旋挖钻迎来重大机遇

在明确向世界提出“30·60双碳”目标后,“双碳”已成为。财经第九次会议，要求把碳达峰、碳中和纳入生态文明整体布，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。一、政策推动工程机械电动化进程层面从减排目标、防治技术和支持政策等方面为发展电动化工程机械指明方向。各市也陆续出台相关政策，提出取代高排放工程机械，支持节能环保类相关产品。图：摘取2022年分市出台的相关政策二、新能源工程机械增量空间巨大目前，我国新能源工程机械的渗透率不足1%。对比新能源汽车，前期工信规划2025年新能源汽车渗透率达到20%，实际2022年6月渗透率已经达到21.6%。参考新能源汽车渗透率的快速提升，在政策推动和环保压力倒逼的背景下，预测未来几年工程机械的电动化也将快速提升，其中电动旋挖钻渗透率到2027年将超过31%。图：国内电动旋挖钻渗透率预测三、新能源工程机械经济效益优势明显以旋挖钻行业为例，电动旋挖钻的能耗成本远低于燃油旋挖钻，其经济性在长期使用中将不断放大。电动旋挖钻施工案例：坐标：海南·三亚时间：2022年5月份工况：桩径1.2米、桩深25米、218根桩△电动旋挖钻，单桩能耗成本100元△燃油旋挖钻，单桩油耗成本400元宇通电动旋挖钻当月能耗节（400-100）*218=65400元宇通重装，赞109视频：海南电动旋挖钻用户专访四、传统工程机械厂商电动化优势明显传统工程机械厂商凭借深厚的技术积累逐步深入布电动化设备。宇通重型装备有限公司拥有近20年旋挖钻研发经验，依托宇通集团强大的新能源研发实力，于2020年率先推出纯电动旋挖钻、2021年相继推出增程式电动旋挖钻。2021年7月，宇通首批电动旋挖钻批量交付客户，正式开启国

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9.9米纯电动渡船（FN423-2）顺利开工

继福建首艘海洋生态环境监测船(MW915-1)于昨日开工后，12月19日，福建船政重工旗下企业福宁重工承建的9.9米纯电动渡船在金湖造船基地顺利开工，实现两日开工两船的“加速度”。该船总长9.9米，型宽2.5米，型深0.8米，设计吃水0.42米，航速6 节，载客量10人，本船为纯电动渡船，本船航行于国内C级航区，主要航行于闽江支流水域。 12月以来，福宁重工上下铆足干劲、奋勇争先，生产节点捷报频传，顺利完成宁德首艘电动观光游船“东湖之星”下水、福建首艘海洋生态环境监测船开工和9.9米纯电动渡船开工等建造任务，以强烈的责任担当和求真务实的工作作风，推进工作落实，按下奋战四季度、冲刺年度目标任务的快捷键。

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明宇重工—专注质量，新能源叉车新势力

新能源锂电叉车在全球绿色能源和环保趋势下具备广阔前景。其环保优势、能源效率和经济可行性使其成为物流行业的理想选择。随着技术创新和市场需求的增长,新能源锂电叉车有望在未来几年快速发展和普及。近日，中叉网一行拜访了山东明宇重工机械有限公司。明宇重工于1996年，总位于山东烟台莱州市，地理位置优越，靠近美丽的渤海湾。公司秉持着“质量第一、用户至上、诚信守誉”的企业宗旨和“人才为根本，市场作导向，质量创品牌，创新促发展”的经营理念。公司专注于小型装载机、电动叉车和内燃叉车的研发和生产，致力于打造成为这些领域的领先企业。从2014年开始，明宇重工已经开始涉足电动叉车领域，并拥有核心的技术。公司自主研发和掌握了叉车的关键技术，为产品的质量和性能提供了可靠保障。明宇重工秉承着不断创新的精神，不断提升产品质量和技术水平，努力推动企业的发展。此次参观让我们对明宇重工的发展和新产品有了更深入的了解，明宇重工在系能源叉车领域有着强大的竞争力。除了产品的优势，明宇重工还致力于工厂的智能化和数字化转型。他们坚信智能制造是未来工业发展的趋势，因此迅速推进了数字化车间的，并在2023年成功获批成为烟台市智能数字化工厂。明宇重工致力于高品质、高性能叉车产品与解决方案的领先企业。在参观学中他们最新研发的第六代叉车-高压锂电永磁同步系列产品引人瞩目。第六代叉车是叉车中的高端款，它代表着电动叉车的发展进入了新的能源变革时代。该款叉车具有许多优点。首先是充电速度快，仅需1小时即可完成充电，大大提高了工作效率。其次，它拥有超长续航能力，能够满足各种工况的需求，让用户不再担心电量不足的问题。此外，明宇第六代叉车采

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林德叉车荣获“2023冷链技术创新30佳案例”，共享叉车解决方案助力冷链物流高效运营

近期，林德叉车凭借创新的共享叉车解决方案在2023食品冷链技术创新荣获“2023冷链技术创新30佳案例”。《十四五冷链物流发展规划》中明确提出“要推进冷链设施数字化改造，推动冷链基础设施智慧化升级，加强冷链智能技术装备应用，完善冷链技术创新应用机制”。林德叉车以高品质的搬运设备和创新智能的冷链物流解决方案成为众多冷链企业的优秀合作伙伴。相对于通常工况，冷库行业的作业环境更为苛刻，对物料搬运设备有着更为严格的要求。林德拥有60年的成熟冷库保护技术与经验，通过配置完善的冷库保护装置以及全封闭的驾驶室，保证了叉车在高温差、高湿度的冷库环境中仍能正常稳定作业，更好地满足冷链产品运输的特殊需求。随着冷链物流行业的不断发展，冷链企业面临着降低物流成本的挑战。林德叉车充分运用物联网、大数据、云计算、AI人工智能等数字技术与冷链场景进行深度融合，推出了共享叉车租赁模式，轻松为冷链园区用户解决临时性、高频次的用车需求，减少闲置资源浪费。除此之外，“0门槛注册”、“随扫随用”和“实时计费”的用车模式，大大降低用车成本，为冷链企业降本增效。另外，可搭配车队管理系统、远程控制等林德数字化产品，全面助力冷链企业及冷链物流园区实现智能化管理。

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林德叉车荣获医药供应链“金质奖”十佳智能装备企业

12月7-9日，由物流与采购联合会主办，2023第十届医药物流行业年会在苏州举办。林德叉车受邀出席，并凭借在医药仓储、运输配送领域突出表现，创新的研发实力和优秀的项目应用成果被授予2022-2023年度医药供应链“金质奖”十佳智能装备企业称号。聚焦医药行业发展趋势，物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席并发布演讲：“2023年前三季度，我国GDP总值达91.3万亿元，同比增长5.2%；1到10月全国社会物流总额278.3万亿元，同比增长4.9%，物流需求企稳回升；2023年我国医药物流费用总额预计超1000亿元，医药物流行业运行保持稳定恢复态势。“受复杂的国际形势，供应链调整以及产业结构升级等多重因素影响，医药物流行业面临着诸多变化与挑战，驱动医药供应链的迭代升级。一直以来，林德叉车深耕医药行业的物料搬运解决方案的研究，提供全系列的叉车车型、数字化设备、搬运机器人以及自动化控制系统等强大的软硬件产品，助力医药企业建立高效顺畅智能的物流供应链体系，以智慧搬运柔性赋能医药物流提速升级。针对医药工况对洁净度要求高以及企业自动化转型升级的需求，林德量身打造一站式的物流解决方案，为制药企业打造高流量、高效率的智能化产线物料配送系统，搭配多种类智能搬运机器人协同运行，实现成品入库及订单出库等环节全天候、无人化、自动化作业，为医药企业打造高洁净、高安全的生产配送环境，保障药品运输过程中的安全质量和及时交付。林德凭借着全新的智能化物流模式设计+创新的客户应用获得医药供应链专家们的认可，被授予2022-2023年度医药供应链“金质奖”十佳智能装备企业称号，此奖项也是对林德强大的自动化设备、产品生产研发能力的实力肯定。面对医药供应链的迭代趋势，林德持续推

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再添一员，三一12吨纯电动重叉下线！

近日，三一12T纯电动重叉SCP120E在三一珠海产业园正式下线。SCP120E纯电动重叉额定载荷12t，可根据客户需求配置114或141kwh的磷酸铁锂电池。据项目研发负责人介绍，SCP120E最大起升高度3m，满载情况下，最大行驶速度26km/h，最大起升速度450mm/s,最大下降速度550mm/s，爬坡能力达到22%，可满足复杂工况的多类型货物作业。，时长00:23为进一步提升操作舒适性，三一SCP120E全新设计高位全景驾驶室，造型更优美的同时，视野更宽广，操作空间更大，提供了更人性化的操作体验，结合三一新一代控制系统，操控响应时间小于350ms。SCP120E使用超级快充，一次充满只需1小时。600V高压锂电系统，有效减少热损耗3%。集成热管理系统，有效节能耗3%。电机直驱技术，有效节能耗5%。能量回收技术，节能耗5%。经综合测算一次充电，SCP120E最长可续航12小时。目前，三一电动重叉产品已覆盖10T、12T、16T、25T吨级产品。

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“驰行领越，纵览新程”—2023年比亚迪叉车经销商圆满

1月18日，以“驰行领越，纵览新程”为主题的2023年比亚迪叉车经销商在山东青岛。比亚迪第十八事业总经理毕国忠先生携事业高层领导，以及全国各地的优秀经销商代表、行业协会、媒体朋友们欢聚一堂，共同展望叉车发展的新未来。在风清气昂的山海之间，在“孔孟之乡”独特的文化氛围中，比亚迪叉车再会高朋，本次现场，比亚迪叉车销售总监陈丽萍女士首先向在座来宾致欢迎辞。此后，工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士上台发言，并就2023年工业车辆行业概况做了精彩分享。张秘书长首先对国际、国内经济及工业车辆发展现状进行阐述，并分析了目前经济形势下行业呈现出的新特点：在2022年销量下滑的情况下，2023年销售总量实现稳健增长；国内市场春节后各月均好于2022年，出口总体继续保持增长。张秘书长通过一系列统计数据对行业态势和格进行了深度分析，从行业的发展趋势来看，加快推进制造业高质量发展,行业也正在从“量的提升”向“质的飞跃”转型；产品方面持续向高端化、数智化、绿色化迈进。最后张秘书长预祝本届经销商圆满成功，并希望比亚迪叉车能够继续发挥技术优势，加强科技创新，引领新能源叉车行业向更高的台阶迈进。焕新以航，奋力前行接下来，由比亚迪叉车总经理毕国忠先生致辞，毕总首先对在座嘉宾的莅临表示感谢。毕总表示，2023年的叉车行业百家争鸣，比亚迪叉车也在新的发展时期，克服内外不利因素，获得了稳健增长，而实现这一目标离不开精准的产品布和有效的市场策略。在万物互联的新时代,我们首先坚持将叉车智能化进行到底，打造全系列、全场景AGV移动机器人解决方案，与此同时重磅推出了平衡重式叉车E平台，引领行业技术发展新前沿

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柳工首发无人电动宽体车DW105A-E

柳工首发无人电动宽体车DW105A-E

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100台！三一电动重卡正式交付朔州绿色能源低碳运输项目

11月1日，秋高气爽，100台三一电动重卡于朔州隆重交付，标志着朔州市绿色能源低碳运输项目正式启动。朔州市委市、三一集团、山西41家煤炭企业、山西12家火电企业的相关负责人出席仪式，现场100多名领导嘉宾共同见证朔州市绿色能源低碳运输项目启动，及首批100台三一电动重卡正式交付。作为传统能源大市，朔州抢抓政策机遇，积极落实“双碳”目标，全力构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，加快现代化能源绿都。三一集团也正加速推进“全球化、数智化、低碳化”三化转型，三一与朔州双方高度协同和契合，在新能源版块的多次合作被盛赞“跑出宇宙速度、实现绿色共赢”。此前，9月28日三一朔州一期单晶硅项目正式投产、10月27日双方签订三一朔州二期大尺寸超薄单晶硅片项目和三一集团平鲁区整区分布式光伏发电项目合作协议。此次，11月1日首批100台三一电动重卡的交付，是三一和朔州的第三次“双向奔赴”，预示着双方正式开启在新能源低碳运输版块的突破性合作。朔州市委市在推动绿水青山上有着强烈的使命担当和务实的行动举措。此次项目的启动将吹响朔州运输的号角，100台“天海蓝”三一电动重卡驶向物流运输前线，将进一步改善朔州运输结构，使得朔州的煤炭和电力通过绿色低碳运输走出朔州、走向全国。未来，三一将与朔州强强联合，为推动朔州打造零碳之城、能源绿都的高质量发展而共同努力、携手并进！

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里程碑 | 博雷顿纯电动矿卡突破十万公里

2023年12月，博雷顿科技股份公司的纯电动矿卡再立新的里程碑——运营超过10万公里。这不仅是博雷顿科技在核心技术方面的沉淀，更是对绿色生产方式的坚定承诺。时间见证品质博雷顿科技自创业初期即开启了纯电动矿卡的研发工作，至今已经经过数次迭代。此次主角是博雷顿的初代90E产品，客户于2019年开始试用，并于2020年正式采购第一批车辆。这台突破10万公里的90E配备282kWh电池组，主要在石灰石矿山承担重载下坡为主的工作，单趟行驶约4公里，每天两班倒，每月运输矿料700余趟，每月运输矿料4.5-5万吨。客户的使用惯是利用每次交班的空档时间充电，确保在整个工作时间内持续运营。在过去的三年多时间里，这台矿卡累计行驶超过10万公里，至今状态良好，每天驰骋在矿山之上，持续为客户创造价值。客户对博雷顿产品品质非常认可，继首批之后陆续复购，目前共有8台博雷顿纯电动矿卡在现场运营，进一步提升了绿色生产水平。共赢创造价值根据客户反馈，同样的场景里使用柴油矿卡每台车每个月大约需要耗费3.5-4万元油费。相比之下，博雷顿纯电动矿卡在重载下坡为主的场景中展现出明显的成本优势。电取代油原本就具备相当的成本优势，加之重载下坡可以回收一定能量，电动矿卡可大幅降低能耗费用。此外，电动车辆在排队等待的过程中不会产生像油车那样产生怠速油耗，也进一步降低了综合成本。博雷顿的纯电动矿卡零排放、无污染，根据用车强度不同每年可以减少几十吨至百余吨的二氧化碳排放，并减少大量的颗粒污染物排放，不仅仅为改善大气环境助力，更直接的提升了现场工作人员的工作环境，让呼吸更健康——客户、工人、环境，当然还有博雷顿，多方受益。初心守护未来博雷顿在创立之初，创始团队从长远考虑，深入研究，

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赴进博之约，林德叉车展示创新成果

2023年11月5日-10日，第六届国际进口博览会在会展中心（上海）盛大开幕。作为构建新发展格的窗口、推动高水平的平台，本届进博会盛况空前全球瞩目，规模创新高。凯傲集团旗下林德叉车作为连续6年参展的品牌，携自动化、数字化、新能源领域的创新产品和物流解决方案亮相，与全球展商一起加深技术交流与合作，共享市场潜力和机遇。搬运机器人赋能搬运新模式此次进博会上，自动化是林德展台上的亮点，在无人操控的情况下，一台林德搬运机器人L-MATIC正井然有序进行搬运作业，通过高精度的激光导航技术，自动行驶转向灵活自如，存取运送精准送达，尽显智慧物流的科技魅力。林德旗下拥有全系列AGV产品车型和对应的WMS/WCS/RCS软件系统，具备高柔性、安全性、可靠性、易维护等特性；软硬件相互搭配可直接对接生产线，帮助客户全面实现从收货入库、水平转运、线段配送到自动化立库等全流程自动物料搬运作业，在提升生产效率的同时破解劳动力瓶颈。随着移动机器人市场的井喷式发展，林德（）也已成为凯傲全球的亚太AGV研发制造和交付中心，在该中心的基础上，凯傲将所有移动机器人产品研发进行统筹，再根据各自适用的应用场景去进行市场拓展，通过这种分布式管理对客户进行更好的黏务。数“智”应用助力效率与安全在数字化方面，林德基于物联网、5G+ 、大数据、云计算、人工智能等核心技术，打造一整套的数字化解决方案。现场展出的林德电动平衡重叉车搭载了全新一代的数字化产品。在增强效率和安全方面，林德的Smartlink车队管理系统和ADAS驾驶辅助系统可以让用户随时掌握叉车车队的运行状态，提高车队管理的便捷性和叉车工作安全性。林德自主研发远程叉车控制系统通过数字化技术的应用

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柳工电动装载5000h使用报告出炉，2年节50万元！

近日，在我国某电厂，一份柳工856E-MAX电动装载机5000h使用报告新鲜出炉，该台设备在使用成本、操作体验等方面受到客户好评。柳工电动装载机在该电厂表现如何，一起看看吧！每小时节100元，助力工厂降本增效这台柳工电动装载机于2021年8月开始使用，主要用于喂料、装车等作业，平时铲装的物料大多为煤炭、煤泥，以及脱硫之后的石膏等。据该电厂设备负责人胡总介绍，柳工856E-MAX电动装载机的铲装效率约为每小时500吨。比起传统燃油装载机，柳工电动装载机每小时可节100元成本。截至今年10月，这台设备已经为电厂累计节费用50余万元。胡总还表示，这台柳工电动装载机在煤炭喂料作业时能连续作业7、8个小时，在重载工况下也能连续作业4个小时以上。操作手们一般利用吃饭和休息时间进行充电，通常1小时电量就能从20%提升到95%，非常心。维保便捷心，设备干活有劲除了出众的经济效益，柳工电动装载机的性能也广受好评。此前，针对该电厂的工况，柳工对这台电动装载机进行了专门定制。比如，为了应对煤泥装载的需要，柳工为设备配备了湿式车桥；针对厂内轻载作业工况，柳工配备了加长臂和4.2方的耐磨刀板斗。目前，这台柳工856E-MAX电动装载机在使用期间没有发生过故障。此外，柳工更是做出了5年/10000小时的质保承诺，让客户用得放心。柳工856E-MAX电动装载机，不需要换机油、变速箱油、“三滤”等，该设备还采用了能量回收技术，减少了对刹车片的磨损，散热时无需加注过多防冻液，维保便捷心。据统计，柳工电动装载机光是维护保养费用一年就能节约2万元左右。在驾乘体验方面，相比起传统燃油装载机，柳工电动装载机作业时产生的噪音更低，据该电厂操作手介绍，柳工电动装载机操作时响应速度特别快，干活更有劲儿。目前

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捷尔杰【精彩视频】EC600SJ电动臂式高空作业平台

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老客户的“新选择” 15台星马电动上装搅拌车助力金华客户高效创富

4月17日清晨，伴随着明媚春光，一台台星马电动上装混凝土搅拌车缓缓驶入搅拌站内，15台星马电动上装搅拌车正式投入运营，助力金华大客户高效创富。据了解，此次交付客户是金华地区单站最大的搅拌站，年产商品混凝土近80万方，公司拥有60台混凝土搅拌车，均为星马品牌。公司生产经理叶根兵表示：“我们公司从建站以来一直使用星马搅拌车，此次购买15台电动上装搅拌车，也是这么多年来公司对星马品牌的认可和信赖。”01降本增效明显电动上装获得客户青睐电动上装搅拌车作为全新产品，这次交付的客户在整个金华地区可谓是“第一个吃螃蟹的”搅拌站。叶根兵介绍：“我们公司从去年开始就一直关注电动上装搅拌车，并专门去相关企业考察调研。今年汉马科技推出了电动上装搅拌车，我们就立刻订购了。”为什么选择星马电动上装搅拌车？叶根兵表示最直接的原因就是为了降低企业运营成本。当前商砼行业竞争愈加激烈，如何实现企业降本增效，成为企业发展必然要求。星马电动上装搅拌车相比于传统搅拌车，油驱底盘和电驱上装之间彼此独立，这样车辆在等待作业、装卸料的过程中可以关闭发动机，罐体运转不受任何影响，减少燃油消耗。同时，可以让底盘发动机专注于车辆行驶，提升车辆动力性能。根据实车背靠背试验测试，电动上装搅拌车综合节油率可达18%。除了节油效果明显外，星马电动上装搅拌车在尿素上的花销也相应减少。此外，电动上装能减少一半以上发动机工作时间，保养次数也相应减少一半，而后处理使用寿命提升了50%。另外，车辆在刹车和下坡的动能回收可起到辅助刹车作用，减少刹车蹄片20%磨损，再算上节下更换液压油和滤芯的花费，每年单车运营成本就可节好几万元。星马搅拌车的高可靠性和高专业

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创新，合力加"数"！传统产业逐浪数字蓝海，向智起航！

当传统叉车装上“智慧大脑”看似简单的人下车、车上云却带来场景的智能互联一套设备蝶变，引领产业链变革>>>当前，数字化、智能化浪潮正加速覆盖我国制造业的多个关键领域，在跨界创新的驱动下，传统制造业正朝着数字化、产业化的方向高质量发展。叉车，作为传统物流制造业中的重要角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等多个行业。当传统叉车遇上智能化技术，会产生怎样的“化学反应”？走进安徽叉车集团的车间，调研团队看到数辆无人叉车正灵活穿梭于厂房中，面对高大货架上不规则堆放的货物，抓取、转向、放置……整个过程行云流水。叉车既能够准确识别取货，也能够将地面上的货物准确放入指定货架。“相比以前每天坐在叉车上作业，现在，我们都是通过一套软件系统控制叉车，转运入库出库再也不用人工驾驶叉车，既时又安全。”曾是叉车司机的朱飞向调研团队展示了他正在使用的操作系统。朱飞介绍，从前每天都要驾驶叉车作业3-4个小时，现在只需做好设备维护，动动手指就能完成更多工作。“无人叉车只是安徽叉车集团智能制造的一分。过去大家理解的叉车可能就是一台单独的设备，但现在的叉车已经通过与腾讯联合打造的工业互联网平台，实现多设备连接，并采集和转化工业车辆设备数据，开始跟多个系统进行打通。叉车作为一个智能的信息化端口，让安徽叉车集团可以从物料搬运发展到为搬运产业链输出服务，提供整体的企业智能物料搬运解决方案。”安徽叉车集团总经理助理徐英明向调研团队解释道，从材料进入到生产线的线边仓，再到进入成品库存和配送中心，叉车智能互联后打造的是一个完整的、系统化搬运产业链

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