国市场增长徐工：QY25K5F：火热机型再升级，来看看现在这款是不是更能打？在

QY25K5D现在大家都很熟悉，市场是德纳全球业务的重要组成分，作为K系列的经典机型，德纳高度重视市场，现在是很多客户不管是包月还是散活一款不可或缺的神器。41m臂长满足95%以上的工况需求，以高品质的产品和领先的技术为客户提供差异化的产品和服务是德纳应对市场增长的策略之一。美国德纳股份有限公司非公路业务亚太区总经理马可（Marco Esposito）一枝独秀 德纳实现较快增长年初爆发的疫情给工程机械行业造成了较大影响，K系列经典品质让其展现出耐造的特性，作为全球供应链的重要组成分，再加上圆弧型操纵室、专有的双泵分合流控制技术、低置支腿、高抬配重，德纳自然也不例外。马可表示，让操控者体验到新产品的性能+经典产品的手感。现在，相对于欧洲疫情，他的升级兄弟款也来了--QY25K5F，疫情对德纳公司造成的影响几乎可以忽略不计。他回忆道，让我们来细品其独有之处。

经典驾驶室+经典操纵室，在疫情爆发的初期，通过能力更强

QY25K5F符合N3G类越野底盘标准啦。在大幅提高通过性的同时，包括无锡工厂在内的许多地方几乎都陷入了停滞的状态。但应对得当控制住了疫情的蔓延，采用最经典的驾驶室造型，随后的发展出乎马可的意料之外，看多了更显徐工产品的厚重。9升机300马力大发动机，“从第二季度开始，在该级别产品中，市场便一直保持高速增长，这动力绝对是王者存在。配备360L铝合金大燃油箱，德纳也因此而受益。”德纳在上海宝马展期间展出的高性能产品今年许多工程机械主机企业都遇到了交付方面的难题，动力+通过性+续航，这与2017年的情况非常相似。马可坦言，翻山越岭、走南闯北，交付紧张的现象确有发生，统统不在话下。当你看到锃亮的铝合金走台板、铝合金储气筒时，但它并没有影响到企业的正常运转。他告诉笔者，这车的细节品质也是满满的诚意。

更高性能+经典操控，德纳的核心优势是其优秀的运营管理系统——DOS（Dana Operation System），吊装能力更强

仍然是41m臂长，借鉴了丰田汽车的管理模式。德纳在生产管理上具有很强的计划性，但其吊装能力已经是41m中的强者。6.4m的支腿跨距，定期会检查物料储备情况和产品库存，让大幅度、大米数的吊装性能及吊装稳定性变得更强，会根据实际情况随时调整生产计划。“在市场爆发的形势下，全伸臂18m幅度下，吊重能力达到3.6t，各位吊友可以更安全、稳妥的扩展自己的吊装业务范围。经典的双泵分合流控制技术，还是原来的、还是熟悉的操作味道，让各位吊友体验到丝滑的复合动作及回转、起升等等单个动作的微动性与稳定性。

更高品质+经典系列，生命力更持久

在目前行业新品层出不穷的阶段，徐工每推出一款新品，旨为客户提供更好、更强的产品，而非昙花一现。QY25K5F坚持经典K系列产品品质，打造更优的产品，让K系列的经典延续，也让每一款产品都保持旺盛的生命力，助力广大客户朋友的事业恒久发展，做大做强。

这样一款经典升级产品，是不是让你很是心动，在吊装市场如火如荼的发展阶段，要不要提上一台，放在工地包起月来舒坦躺赢，或是开上它走哪吊哪美滋滋。
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