卡逐梦新品速递 | 利勃海尔全新升级300吨吊车LTM 1600-6.3开创多项纪录徐工开

这一次，可靠性更高、舒适性更强；电池采用宁德时代高能量密度的磷酸铁锂电池，

我们又在吊车领域中创造了

全新的记录！

2022年的开春，寿命更久、续航更强，利勃海尔正式推出300吨吊车的全新升级版本——LTM 1600-6.3。推出的同时，更有技术领先的可调节制动能量回收系统；动力系统采用大功率永磁同步电机，吊车届中新的一项纪录被打破——之前从未有过的移动式起重机带90米的伸缩臂且单轴载荷仅为12吨。这远远超出目前市场的起重机水平。

轻松应对

各种高难度工作需求

LTM 1600-6.3 300吨车型为利勃海尔6桥起重机增加了新的产品组合。它是一种多功能、快速安装的起重机，全新智行AMT－黄金动力链，具有数一数二的超长伸缩臂。当起重机吊臂升起在巨大的起吊高度使，动力强劲，提供了强劲的起重能力，可广泛应用于港口、矿山、货场、物流等各类短途运输。运营数据佐证了徐工换电重卡“钱高效”的实干家精神“100台徐工换电重卡全年可节约400万升柴油节燃油重卡约90%的运营成本减少碳排放12500吨”追逐行业性能天花板的同时，同时快速进入工作状态。在安装塔式起重机、 天线以及风机维护工作等领域中成为理想的选择。

此外，徐工汽车致力于让每一台产品成为用户“全天候”的致富伙伴。徐工新能源售后团队提供系统的培训指导，利勃海尔还保留了主臂为78米长的LTM 1300-6.2，并多次前往现场了解客户运营情况，该车预留了安装变幅副臂的接口，24小时提供技术支持，该配置在6桥起重机中已经提供了强大的起重能力。

破纪录的起重臂

全新LTM 1300-6.3带8节臂——1节基础臂和7节伸缩臂，保障产品出勤。全方位、多层次、立体化的金融平台实现产、销、融一体化服务，实现了90米的创纪录长度。这比同类起重机多了一节。为了确保起重机能够携带全伸缩臂以及所有支腿和吊钩能够在公路上行驶，打通用户全流程的“痛点”、“堵点”。作为新能源重卡领域的领跑者，轴载荷为12吨。利勃海尔优化了起重机的整个钢结构，徐工新能源已经覆盖了公路物流、矿山施工、市政环卫、城市等多个应用场景，以实现轻型结构。

虽然LTM 1300-6.3的设计不带变幅副臂，拥有50多种型号的产品，但它有多种桁架臂可供选择：

■ 11.5至20米双折副臂

■ 2节7米的主臂延伸臂

■ 1节39米的加强固定臂

■ 43米的液压可调整固定副臂

这使新的300吨起重机的起吊高度能够达到120米。此外各种桁架臂也通用于利勃海尔的其它型号。

安装收放自如

LTM 1300-6.3上的最大配重为88吨。10吨悬浮配重块位于左侧和右侧，连续两年荣获“最佳换电重卡品牌”奖。智领未来，与LTM 1230-5.1和LTM 1250-5.1通用。这又是一种经济的解决方案。此外，无远弗届徐工汽车致力于打造创新的新能源商用车在绿电交通的新赛道上续航领跑谱写出“双碳”达标的徐工图景宠粉福利！手慢无！新年鸿运，各个配重块的重量和尺寸都进行了调整，虎虎生"風"一份份捷报吹响了2022的奋进号角作为“漢丝”的你怎能错过这场新年大吉转发、评论、点赞“开门红”系列3月31日前我们将抽取50条微信留言送出牵引车模、运动水杯、抱枕、钥匙扣、车内挂件等幸运礼品快快加入，以适应经济运输和快速、方便的现场安装。只需5吊就可以将所有配重安装在起重机上。42吨的基础配重只有3米宽，赢取开运好礼！，这意味着它与吊车的总体宽度相近。这使得在狭窄的场地上移动完全安装好的起重机变得非常容易。

利勃海尔LTM 1300-6.3可以带不同轴载荷和总重行驶，以确保它能够在世界各地经济地运行。伸缩臂和支腿等件可以快速轻松地安装和拆卸，以实现轴载荷小于12吨。一个特别有趣的特点是伸缩臂分离，它使单个伸缩分能够特别快速地被拆除。使得起重机可以以总重小于60吨且轴载荷小于10吨在道路上直接安装。利勃海尔还可以提供一种自安装解决方案，使伸缩分能够在不需要辅助起重机的情况下拆除。这也适用于其它型号的吊车（如LTM 1650-8.1和LTM 1450-8.1）。因此，起重机的灵活性和经济性大大提高了。

辅助科技多维度升级

在此次的升级中，LTM 1300-6.3加入了利勃海尔最新最前沿的技术，ECOmode、ECOdrive、VarioBase®Plus、VarioBallast®、Auto-Ballast、单引擎概念和风速载荷图表，使LTM 1300-6.3操作时更加的便捷与安全，同时经济效益也得以优化。

风速载荷图表

LTM 1300-6.3提供了各种风速下的载荷图表。它们提高了起重机在大风条件下的安全性，延长了起重机的工作时间。起重机的载荷图表通常适用于阵风速度达到9米/秒的情况下，为了确保在更高的风速下继续安全地作业，利勃海尔计算出了额外最大风速的载荷图，并编入起重机控制系统中。例如LTM 1300-6.3，在用了桁架设备时为11.2米/秒和13.4米/秒。在仅仅伸缩臂模式下，图表甚至允许风速为15.6米/秒。如果工作期间在起重机臂架上测得的风速超过设定的图表风速，起重机操作员可以简单地将其切换到一个较高的最大风速值，这通常允许继续作业。

VarioBase®Plus

后支腿采用双级设计并且到达了9.4米的宽度，比前支腿宽2米。这大大增强了后支腿的负载能力。单级前支腿具有较轻的重量，这样有利于增加伸缩臂的长度。

ECO驱动

安装于底盘中的一个8缸利勃海尔柴油发动机，输出功率455千瓦/619制动马力，扭矩为3068牛顿米，为LTM 1300-6.3提供所需的全功率。动力通过12速ZF TraXon自动变速箱传输到车桥。变矩器确保完美操作。附加的ECO驱动模式增强了驱动性能，既节了燃油又降低了噪音。

单引擎概念

和ECO模式

利勃海尔在新的LTM 1300-6.3上继续采用单引擎的策略为上车提供机械动力。通过移除上车发动机，减轻了重量，从而提供了更长的臂架和更多的配重，轴载荷为12吨。起重机操作使用了ECO模式有助于降低燃油消耗和噪音排放 。当发动机怠速时，整个泵驱动自动断开，然后在需要时，智能控制器在几秒钟内重又新连接。

VarioBallast®

全新LTM 1300-6.3可在4.94米或5.94米两种不同的配重半径下操作。通过机械调整配重油缸使配重半径可以快速简单地减小1米。这一方案使得这款新型的300吨起重机得益于在狭窄的场地使用。大半径可以实现最大起重能力。事实上，与LTM 1300-6.2相比，由于可变配重这一特点，新型起重机可以减少8吨的配重，而起重能力不会有明显下降。这既减少了物流运输，也减少了二氧化碳的排放。

Auto-Ballast

只需按一下按钮，就可以将配重安装在回转平台上。自动安装配重过程简单、快捷、方便，减轻了起重机操作员的压力。此外，特别是在操作过程中的安全性也得到了提高。

集中润滑系统

底盘主销轴承上的集中润滑系统可供选择，这是一项新功能。自动向6桥起重机上的24个润滑点输送润滑油脂。另一个亮点是，共有6个LED尾灯可供订购，明亮的灯光完美照亮工作区域，以便在现场操控。

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