猫这里等你英轩重工：研发中心闫云乔：技术创新来源于对客户需求的深度挖掘全景看

11月18日，选择E35z的原因都在这里！（猛戳二维码，英轩重工HV系列装载机在山东潍坊实现首发。这是继一年半前英轩重工发布N系列和Plus系列之后，360°看机型）一寸长，英轩重工18个月来首次发布新的装载机产品。十年磨一剑。作为一家行业公认的创新型企业，一寸强。E35z采用1.64L排量的发动机，英轩重工的技术创新动力从哪里来？新发布的HV系列装载机有何独特之处？它们的诞生将给英轩重工的长远目标带来怎样的影响？在英轩重工HV系列装载机新品发布会上，最大净功率为18.5kW，路面机械网记者专访了英轩重工装载机事业研发中心闫云乔先生。谈到英轩重工实现技术创新的动力，最大扭矩为97.4Nm。动力性能要比市面上的2t机型更出色，闫云乔不假思索斩钉截铁地说：“来源于对客户需求的深度挖掘。”

▲英轩重工装载机事业研发中心闫云乔

后发先至，20790N斗杆挖掘力搭配33430N的铲斗挖掘力，对标国际一流

属于行业后起之秀的英轩重工坐落于美丽的“世界风筝之都”——山东潍坊，让E35z在那些2t机力不从心的工况中，于2011年，发挥更强劲的作业能力。值得注意的，是英轩控股集团重点打造的工程机械板块。以装载机为主导产品，山猫微挖从E35z开始，已形成系列，液压流量提高到了63.9L/min，100多个品种，液压压力提高到206bar，在市场上享有“作业高效，可搭载更多属具，质量可靠，应用在多元化的复杂工况中。E35z同样采用了动臂侧移设计，服务一流”的美誉。

▲英轩重工装载机事业研发中心闫云乔在HV系列装载机新品发布会上

闫云乔表示，可实现左侧偏转角度75°，英轩重工起步时间虽晚，右侧偏转角度55°，但起点很高，保证设备在狭小空间内的施工特性，目前公司已建成了配套设施齐全的工程机械产业园，适用多种工况。侧移油缸在左侧，拥有国内技术领先的生产制造中心和功能完备的生活服务区，工作的同时，在山东潍坊建有国内领先的技术研发中心。

土生土长的闫云乔自2005年大学毕业后便进入工程机械行业，最大限度保护侧移油缸安全。与E27z相同，至今已在工程机械行业摸爬滚打十多个年头，该机标配了液压辅助快换接头，是一位在动力与装载机领域均颇有建树的跨界复合型人才。在他看来，英轩重工要想在未来跻身装载机行业第一集团并实现更远的目标，必须坚持差异化的竞争路线才有出路。

匠心出精品，为客户创造长期价值

此次发布的“HV”系列装载机包括YX655HV和YX656HV两款产品，均针对中高端客户设计，具有高效节能、舒适可靠等优点。谈到为何要命名为“HV”系列时，闫云乔淡淡一笑：“‘H’代表国三H代，‘V’寓意胜利，英轩HV系列装载机将向市场发起新一轮的冲锋”。

▲ 英轩重工新发布的YX656HV装载机

在闫云乔看来，经过18个月精心打磨的HV系列产品至少拥有优势：重载可靠、节能高效、安全舒适、维修便捷。他表示，英轩重工研发产品的目的是为了给客户创造长期价值。以YX656HV为例，这是一款5.5吨的重载型装载机，具有长轴距、大掘起力，可靠耐用等特点，适合在矿山、砂石料等作业工况。其高效体现在：长轴距布置，配备发动机功率选择系统，各项力学指标超越同类产品；对矿山、港口等作业场所来说，可靠性是基础。采用箱式重载设计，英轩特色厚板，机器人焊接，焊缝牢固，抗冲击性和抗过载能力强；三是智能化，采用电喷发动机，实现整机智能，装有安全操作系统。一旦出现故障可以在后台及时解决，提高了服务的及时性；四是舒适性。采用整体式安全驾驶室，冷暖两用空调，噪音小，方向盘、操纵杆、脚踏板布置均经过严格的数据计算，提高了驾乘舒适性。

▲英轩重工新发布的YX655HV装载机

YX655HV是一款全能型机型，在研发过程中主要考虑的是节能效果。采用双泵合流液压系统，液压能量利用率提高5%。

新一代高效节能、可靠舒适的HV系列装载机是英轩重工在充分整合客户需求、市场形势、各系列机型优缺点之后，对各系统进行全新优化匹配后的杰作，整机可靠性、工况适用性、驾驶舒适性等方面得到了全面提升。

谈到英轩重工研发的创新动力从哪里来，闫云乔深有感触地说：“秉承客户至上的理念，技术创新来源于对客户需求的深度挖掘。”作为一个在装载机行业摸爬滚打多年的行业资深人士，他希望英轩重工做一个“了解行业，懂用户需求”的研发型企业。

专注客户需求，走差异化发展之路

作为英轩控股集团工程机械板块的重要组成分，英轩装载机要想在随后几年内跻身第一集团之列，产品研发显得尤为重要。作为技术门负责人，闫云乔身上也承担着很大的压力，他表示，经过认真思考与反复论证，他们已找到了成功晋级的密码：那就是走差异化的竞争路线。闫云乔所指的差异化竞争是指差异化产品的研发思路。

▲气势宏伟的英轩重工装载机方阵

闫云乔介绍，英轩重工在潍坊的研发中心汇聚了大量行业高端人才，与其他企业研发中心有所不同的是，英轩重工的大分研发人员既熟悉本门的专业知识，也了解其他行业的特点，属于跨界复合型人才。“我在发动机企业干过，也在装载机企业工作多年，像我这样熟悉两个行业以上的研发人员还有很多。”英轩重工属于民营企业，决策链条短，执行力强；有严格的成本管理与质量控制体系，这是英轩重工实现技术突破的基础。其次是动力系统与传动系统的优化匹配，电气与电控系统的优化匹配。闫云乔表示，这两项工作的技术准备已经完成，在明年推出的国四产品上会有集中体现。

产品差异化来自于用户需求的差异化，随着对环保的高度重视和产品更新换代的需求，装载机用户构成发生了显著变化，由以往以散户为主变为以系统大客户为主。未来英轩重工针对YX655HV会推出商砼站专用型装载机，其研发方向：一是提升驱动桥的密封性；二是实行集中润滑；三是扩大驾驶员视野；四是加强密封保护和粉尘处理系统，增强环保性能，提升设备的使用寿命。这样做的目的是充分考虑到商砼站的作业环境，确保设备的安全使用。

针对重载型HV系列装载机将会侧卸型装载机，“这种装载机主要在隧道作业时使用，通过升级改造，可以有效防止顶落物，适应密封环境下作业，产品用起来驾驶员反映比较舒服，”闫云乔解释道。

▲认真工作着地闫

差异化是英轩重工始终坚持的研发方向，闫云乔表示，英轩重工定制化的研发服务已经占到了50%左右，未来这一比例还将进一步提升。“当然，英轩重工要想迈入装载机第一梯队行列，除了研发流程需要进一步优化和提升外，渠道、服务、后勤保障等体系都需要再优化，只有达到最佳匹配并形成合力，才能完成集团赋予我们的使命。”闫云乔信心满满地说。

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