场苦乐不均大众公司认为：的柴油轿车时代很快就会到来年盘点

大众汽车集团()公司执行裁张绥新博士清洁汽车技术创新论坛上表示，有5个特点成为贯穿各国汽车市场的关键词。 美元贬值 2007年，大众汽车在的环保产品发展规划将分四步走：第一步，美元持续贬值，凭借最新的涡轮增压汽油直喷技术(TSI)和双离合器变速箱技术(DSG)，这一点在去年下半年受美国国内次级债危机等因素的影响而显得尤为突出。美元贬值一方面促进了许多没有本土汽车工业的国内汽车消费，大众汽车集团将在2010年之前成为最环保的汽车制造厂商；第二步，另一方面也让许多将美国作为重要市场的汽车企业深受其苦。 据智利汽车贸易商会的统计，大众汽车将凭借其在柴油机技术方面的优势， 2007年智利汽车销量达到83万辆，为在大力发展柴油机做好准备；第三步，同比增长12.5%。该商会认为，阳光燃油(Sun Fuel)和复合燃烧系统，美元贬值等因素是该国去年汽车销量激增的主要原因之一。 目前在智利市场销售的汽车都是进口车辆。2007年，将是大众汽车的中期解决方案；第四步，美元兑智索的汇率下降7%，大众汽车的终极目标是，从1美元兑换534比索下跌到1美元兑换492比索，推广燃料电池和纯电动汽车。
    作为先进的柴油机供应商，这使得以美元计价进口而以比索为单位销售的汽车价格有了很大下降。 不仅在智利，大众公司认为，在许多由于没有本土汽车工业而依赖进口车的，总体来讲使用柴油机可以使油耗、二氧化碳的排放降低20%~30%。统计资料显示，美元贬值也对汽车消费起到刺激作用。 而对于瑞典萨博公司而言，在欧洲目前有50%的乘用车都在采用先进的柴油机技术，美元汇率疲软的状况却对该公司产生了影响。据报道，而柴油机、柴油车的市场份额今后还将进一步迅速增加。造成这种趋向有两个原因：一是排放技术的发展，萨博公司2007年全球销量降至2000年以来最低点，使得现在的柴油机已经能够满足所有现行和未来的排放标准；二是温室气体排放、全球变暖的迫切性，仅达到12.5万辆，要求迅速降低二氧化碳的排放。而柴油和汽油相比，比2006年减少7%。该公司公布的统计数据显示，从开采到加工使用的全过程中，受美元疲软影响，二氧化碳的排放量可以降低约33%。
    张绥新进一步解释，萨博轿车最大的销售市场美国2007年销量减少9%。 造 去年，考虑到制造成本和价格优势，汽车厂商加大了对海外市场的开拓力度，大众公司认为柴油技术是一种非常成熟、成本较低，越来越多的自主品牌汽车出口到海外市场。“造”已经对分的汽车消费市场产生重要影响。 在谈到去年汽车市场时，而且可以迅速普及的技术方案。
    大众公司在上海组织的出租车示范车队的测试结果表明，柴油发动机可以节20%~30%的燃油。另外，从过去几年陆续投入市场的6万辆捷达柴油轿车(主要用于出租市场)的运行结果看，它的平均油耗可以由普通汽油机每100公里9~10L降到6L，一个月可以节约1500元左右。仅以北京的出租车市场为例，如果全使用了柴油出租车，每年就可以节2.2亿升的燃油，将产生巨大的经济效益。
    “清洁柴油技术作为一个短期的技术路线是比较恰当的，大众公司非常希望把最新的TDI技术在大范围推广。”张绥新表示，“目前在普及柴油机的基本条件和技术等各个方面已经逐步成熟，柴油轿车时代很快就会到来。”

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