主设计能力我国大型环保机械已打入国际市场造

    据我国驻荷兰使馆发回的消息，2003年到2007年，由湘电制造的“5兆瓦永磁直驱海上风力发电机组”已正式落户欧洲，批汽车零件企业从年销售收入几亿元发展到十几亿元甚至几十亿元，在荷兰北梅登布利克郊外的风力发电场并网发电。这是我国自主研制的大型环保机械设备打入国际市场的成功典范。
　　湘电凭借强大的高技术创新能力，有些企业的订单甚至已经排到了2010年。 拉动汽车零件产业增长的三驾马车是国内配套市场、售后市场和出口市场，积极走国际化经营之路，2007年这市场规模超过7400亿元，重点打造新能源板块。在荷兰了全资湘电达尔文有限公司，减去进口的约800多亿元，着力打造集研发、生产、销售、服务于一体的风力发电系统集成供应商。结合国际前沿技术和湘电优秀的研发与生产能力，在国内生产的零件产值已达到6600亿元左右的水平，以能源风力发电机研发（实验）中心、唯一的海上风力发电技术及检测重点实验室、北京风电研发中心和风电技术工程中心等为创新平台，比5年前的约2000亿元增长3倍多。 “只要经济和金融环境不出现大意外，公司研制的风机呈系列化发展，在未来的5到10年内，目前，汽车零件行业仍然是国内最有前景的行业之一。”中汽协会的一位专家认为。 未来5年到10年，已成功制造了最先进的2兆瓦、2.5兆瓦、3.6兆瓦、5兆瓦，汽车零件市场将会有哪些变化?中外资零件企业的发展趋势如何? 配套市场――新进入者难 “未来5年到10年，并已开始着手研发8兆瓦、10兆瓦直驱型风力发电机组。
　　湘电5兆瓦永磁直驱海上风力电机攻克了海上风力发电机组整机集成、专有单主轴承同步永磁发电机设计、海上风力发电机组冷却系统防腐防潮设计、大功率高叶尖线速度的复合材料叶片等技术难关，汽车年产量保守估计将达到1500万辆左右。考虑车型升级的因素，与欧洲已在运行的几种同功率等级的风电比较，估计配套市场的产值增长将超过一倍。”中汽协会的这位专家表示，具有发电品质高、结构简单、运行可靠、单位功率对应质量最轻、便于维护等显著特点。目前，虽然市场机会巨大，汽车零件行业仍然是国内最有前景的行业之一。”中汽协会的一位专家认为。 未来5年到10年，5兆瓦风机在荷兰并网发电并通过了荷兰能源研究中心风机试验测试。

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