作正式启动锡柴国四机销量猛增 “厚基勃发”赢好评南方路

“专业铸就品质，并提出双方的合作模式和路线建议。装备所李俊博士介绍了自动控制技术的研究情况，成就创新；技术创造能效，并表示可以为建筑机械的优化改造提供技术服务。方庆熙介绍了公司的产品研发与技术需求情况，责任营造共生。”在不到2年的时间里，表达了公司急需与技术实力强、人员层次高的科研机构进行深度合作的愿望，锡柴这句响亮的品牌使命宣言，以在新产品研发、新项目投入上取得新的突破，伴随着锡柴国四系列发动机在全国各区域销量的不断攀升，进一步提升公司的技术水平和发展空间。双方约定，其影响力也快速提升。今年前5个月，以此次洽谈为契机，锡柴国四系列发动机更是以销量同比增长23倍的事实告诉人们：数字的背后是抢抓机遇的敏锐，正式启动双方的全面合作，更是自主研发，同时确定近期两个合作项目：共建所企合作研发平台及开展建筑垃圾及毒土壤治理课题联合攻关，孕育品牌，并于近期拿出工作计划书。(本文来自南方路机)，打造高端动力，创新核心技术的实力显示——

高端品质 成就国四金口碑

是金子总会发光

今年，锡柴国四机订单频频，其大功率、大扭矩、低排放、低噪音、低油耗、长寿命，这特性已在用户中形成响亮的口碑——

“选择解放J6P自卸车，就是看中了锡柴奥威国四发动机的高端品质与突出的节油性能。”今年 3月18日，当12辆匹配锡柴奥威国四机的解放2014款J6P自卸车迎着灿烂的阳光，璀璨亮相北京昌平沙河地区时，北京某建筑工程有限公司的总经理张进伟欣喜地讲述了多次选择锡柴奥威国四机解放J6车的缘由。

“今年5月份，我们又一次坚定地订购了93辆匹配锡柴奥威国四发动机的客车，正是因为锡柴奥威国四发动机匹配整车后，各项性能指标均达到了国内领先水平，让我们非常满意！”天津公交公司领导说，“2013年5月份，我们购进的127辆搭载锡柴奥威国四机的公交客车进入该市各黄金路段运营以来，锡柴奥威国四机以其低排放、低噪音、低油耗的高端品质，让我们增强了继续使用锡柴国四机的信念。”

“用了锡柴奥威国四发动机，就对其动力强、噪音低及节油性留下了深刻的印象。” 广州白云机场安技领导高度赞誉锡柴国四机，“30辆搭载锡柴奥威国四机的西沃客车自今年年初在广州白云机场营运以来，可靠耐用、出车率高、运行效率更高。”

“先进的技术、优异的性能、‘精芯’的服务，让锡柴国四发动机技压群芳。”上海锦江商旅是上海地区唯一一家全国道路旅客运输一级资质企业，现所拥用的近千辆豪华大、中型客车发动机均为锡柴奥威高端动力产品。上海锦江商旅在今年1月份，又一次性进了63台匹配锡柴奥威国四机的高端客车。

“奥威发动机品质的优异是锡柴机确立无锡公交客车市场地位的关键所在。”拥有1300余辆锡柴发动机客车的无锡公交公司用户更是对“奥威国四机”情有独钟，“锡柴奥威发动机的公交客车遍布锡城各条黄金线路上，其良好的运营表现已成为我们一次次选择锡柴机的重要元素。”

“厚基勃发” 形成国四全系列

蓄势于“芯”，才能“厚基勃发”

“锡柴国四系列产品采用高压共轨+SCR和高压共轨+EGR+POC两种国四技术路线进行自主研发，经科技查新，在中重型商用车上引用电控冷却EGR技术实现国四排放，属创新成果……”这是2010年，在一汽CA6DN、CA6DM、CA4/6DL、CA4/6DF国四系列柴油机鉴定会上专家给予的鉴定评语。

“ 锡柴早在2006年就开始就投入巨资进行国四研发，全新的锡柴国四系列产品，燃烧系统保证了燃油高效清洁燃烧，其先进的排放后处理装置，可有效去除废气氧化氮排放。与同类产品相比，产品主要性能指标处于国际先进水平。” 据锡柴研发技术专家说，锡柴已于近年搭建起了奥威、恒威、康威全系列国四车用柴油动力平台，功率覆盖范围可达74—500马力，国四产品已在2010年就批量投放市场。值得欣慰的是，锡柴在全面完善国四产品平台的同时，还同步进行了国五、国六升级的技术规划，确保了技术升级、产品发展的延续性。

“锡柴自主研发的国四发动机其智能电机驱动的热端EGR系统，不仅解决了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR阀的控制机构和双通道蝶阀结构等二项实用新型专利。”据研发人员介绍，锡柴自主研发的奥威11LCA6DM国四发动机还拥有了3项发明专利，5项实用新型专利，其动力性、经济性、可靠性在国内同功率同档次产品中处于领先地位。

“锡柴天然气发动机，经过对供气系统进行了再次升级，从产品的结构、零件的选用、燃烧都进行提升，现在锡柴的天然气发动机保持了国内技术领先的地位。” 据锡柴天然气产品专家介绍，锡柴天然气机目前所有平台天然气产品已实现了国五标准，并全面进入了批量供货期。

先进的技术，赋于锡柴国四机高端的品质，使其上市后迅速得到市场认可，形成良好口碑也是必然的结。

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