合会副会长柳工出国记：掘战美利坚徐工王

夜幕低垂，是由机械工业全国性协会、地区性协会、具有重要影响的企事业单位、科研院所和大中专院校等自愿组成的综合性行业协会组织，出租车沿着美国拉斯维加斯15号高速疾驰。黑人司机萨拉蒙（Salamon）摇头晃脑地享受着引擎持续咆哮的快感。

车终于停下。“瞧，现有直接单位会员270个，拉斯维加斯大道！”顺着萨拉蒙手指的方向，还有分布于机械工业各个小行业的间接会员8万个。，不远处，24K涂金玻璃装饰的特朗普酒店（Trump Hotel）将拉斯维加斯高度飙升至196米。路边，一块标有与俄罗斯猛男相约的“女士之夜”巨型霓虹灯广告牌闪闪发光，直升机不时从头顶上方呼啸而过。

“哦，我喜欢姑娘！”萨拉蒙眉飞色舞地大声叫道，但随即便开始抱怨这份倒霉的工作。因为遍布全城的和夜店里的，只有夜晚才能唤醒这座“罪恶之都”。不过，萨拉蒙又说，明天是个例外。

第二天，当第一缕阳光从胡弗大坝上空撕开一条缝隙时，位于市中心的拉斯维加斯会展中心迎来了有近14万人和全球2600多家工程机械厂商组成的盛大派对，把相当于56个足球场大小的会展中心瞬间变成了“汽车人”云集的塞博特恩星球。这样的魔法每三年施展一次，近百年来，美国工程博览会已蜕变成仅次于德国BAUMA的全球第工程机械展会。

展会的核心区域是北。挑剔的美国人以往只把这块场地提供给美国卡特彼勒（CAT）、凯斯（CASE）、约翰迪尔（John Deere）、日本小松（KOMATSU）、瑞典沃尔沃（Volvo）等少数顶级巨头。不过，现在广西柳工机械股份有限公司（简称柳工）的身影亦出现在这里。北西侧播放着这家公司的英文宣传片。熙熙攘攘的人群一阵动。随后，一个身材魁梧的男人快步向前，将印有“Westrax”字母的标签贴在重达50吨的柳工950E大型履带挖掘机上。他转过身，大声说道：“伙计们，这是我的了。”

这并不是突发奇想的拉斯维加斯另类秀。贴标签的男人叫康彭·伦奇（Compang Wrench），作为柳工北美经销商Westrax公司总裁，他为此至少需要支付30万美元。“我们能跻身于这个展，那是美国市场对我们的肯定。你的产品不过关，谁会掏钱埋单？”柳工集团总裁、柳工机械股份公司董事长曾光安对《环球企业家》说。

柳工裁、国际营销事业总经理罗国兵向《环球企业家》透露，全球能同时推出高品质装载机、挖掘机、推土机的厂商以前只有卡特彼勒、凯斯、约翰迪尔、日本小松四家，“但现在我们来了，竞争态势完全不一样。”柳工掌握了成为全球顶级厂商所必备的三条产品线，这意味着它因此能获得更多、更强的海外经销商的青睐。
事实上，在经历过去十年黄金期的高速发展之后，工程机械市场以640亿美元的规模成为全球最大的市场，但行业并未逃脱产能过剩、库存高企、行业亟待整合的命运。中资设备制造商的产品几乎等同于低价、质量不高。

工程机械厂商亟需进入美国实现高端市场品牌形象和利润的最大化。数据显示，美国占全球工程机械市场20%左右的份额，产值接近400亿美元。更重要的是，美国市场的准入门槛较高，对环保、技术、售后、融资等要求苛刻，长期被卡特彼勒、小松等世界顶级品牌厂商所垄断。谁能在此占有一席之地，谁便拥有了全球顶级品牌影响力。这正是曾光安美国市场的根本原因。

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