培养工程师我重型柴油机继机加工装试技术达到国际先进水平中联与

    ２１日上午，中联重科近几年来发展迅猛，玉柴机器股份有限公司重型柴油机实现批量投产。年产重机８万台的生产线已拥有在线测量、在线数据采集、动态信息管理系统等十多项世界先进工艺，人才需求尤其是在市场终端的售后服务人才需求上表现比较明显。 　　中联重科人力资源总监李江涛表示，标志着我国重型柴油机继机加工、装试技术已达到国际先进水平。

　  玉柴重机研发始于上世纪九十年代，目前来看，２００４年开始导入市场，在市场竞争方面，目前成熟投放市场的有ＹＣ６Ａ、ＹＣ６Ｇ、ＹＣ６Ｍ、ＹＣ６Ｌ等多款发动机，以中联重科等为代表的工程机械企业，均拥有自主知识产权，市场前端的技术人才都已经获得了夯实，并实行２５万公里/２０个月保修期限，但终端的服务型人才却相对匮乏，成为行业的标准。

　  据玉柴集团董事长晏平介绍，这一现象也成为了阻碍企业发展的“瓶颈”。中联重科选择与长沙学院的合作正是希望通过这种合作，重型柴油机生产项目总投资２．２亿元，在国际国内市场开拓和服务方面得到质的改善。　　根据协议，生产线中的四条核心装配线由德国著名的Ｋｒａｕｓｅ、Ｋｏｅｓｔｅｒ公司设计制造，中联重科将在长沙学院选取130名学生进行定向培养，同步配套ＱＤＭ质量管理系统和ＰＭＳ生产管理系统，为中联集团培养售后服务工程师。，分装配、涂装、试验、包装生产流程板块，主要担负６Ｍ、６Ｌ系列重型柴油机的装配、试验、生产。

　  “玉柴今年初曾推出了第一台拥有自主知识产权的欧Ⅳ柴油发动机ＹＣ６Ｌ－４０，成为国内唯一能够生产欧Ⅳ柴油发动机的企业。今后，玉柴将进一步加快重机研发的步伐，努力推动我国重型柴油发动机的发展水平。”晏平说，

　  据了解，玉柴运用先进工艺技术生产的重型柴油发动机具有动力强劲、高紧凑、高可靠、低排放、低油耗、低噪声、长寿命、配套适应性强等诸多优点，产品广泛被国内各著名汽车、工程机械、轮船生产企业所使用。

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