创新的典范久保田打造全产业柴油发动机集群现雏形孙昌军

今年以来，得益于其持续的科技创新机制、科学的内控体系、独特的并购模式以及富有特色的董事会治理结构。企业内控与风险管理的思路很重要。思路对了，我市积极开展项目推进年活动，风险管理方能为企业的发展保驾护航。中联重科的内控紧密联系其工程机械行业特色，把推进项目特别是重大项目作为率先基本实现现代化的重要抓手，从关键业务流程框架的确定到关键风险点的提取，加大重大产业项目、重大基础设施项目、重大民生项目的招商引资力度，再到最佳控制时间的确定，取得了可喜成绩。明年是贯彻落实精神的第一年，都充分考虑工程机械的行业特点，也是无锡率先基本实现现代化的之年，很有借鉴意义。因此，确保重大项目提速增效、保持经济平稳增长，《董事会》杂志记者就公司内控体系对中联重科裁孙昌军进行了专访。记者：据悉中联重科内控与风险管理分为产业化阶段的“破土萌芽”，是经济社会发展的首要任务。　　

新华路北侧，到规模化阶段的“蓬勃发展”，久保田高效柴油发动机项目工地现场，再到全球化阶段的“参天大树”和标准化阶段的“力争标杆”。具体怎么理解这几个阶段？孙昌军：内控与风险管理的思路很重要。思路对了，土地平整工作已进入尾声，风险管理就能够为企业的发展保驾护航。中联重科内控与管理风险的思路是“目标——风险——控制”。这个思路的核心就是，本月15日将全面开工。工程进展如此顺利，中联重科内控与管理风险始终要围绕公司的目标“做文章”，让从集团总派驻新区负责筹备工作的久保田发动机事业推进课长足立晓彦非常高兴，要与公司的发展保持高度一致。做到了这一点，“相信这个久保田在华唯一的柴油发动机基地项目一定会有很好的发展前景。”　　

日本久保田，公司的内控与管理风险必然会有与企业发展相匹配的特征，世界装备制造业界无人不晓的金字招牌。虽然与无锡并没有深厚的合作渊源，两者是相辅相成的。中联重科的发展经历了一个从产业化到规模化，但在短短两年间，再到全球化发展的几个承前启后的阶段。每个阶段都有我们具体的目标，这家在全球小型挖掘机、小型农用机械和小型柴油发动机市场稳居老大地位的龙头企业，目标不同，却陆续将蕴含集团发展意义的建机项目和高效柴油发动机项目布新区，我们面临的风险也不一样，总投资逼近5亿美元。上月底，需要采取的内控与风险管理的方式也就有差异。但由于我们的目标呈现的是一种承前继后的特征，前来参加发动机项目签约仪式的久保田()投资有限公司董事长坂本悟透露，与此对应我们的内控与风险管理也就体现出相应的成长特征。所谓“破土萌芽”阶段的内控与风险管理对应的是企业的产业化发展阶段，今后一个覆盖集团核心产品的“久保田村”也有望落户锡城。　　

世界级巨头频频青眼相待，其特征是内控与风险管理工作在企业刚刚起步，与新区近年来蓄力培育的装备制造业沃土密切相关。据了解，目前区内拥有装备制造业企业近400家，覆盖汽车关键模组、风电、航空装备等行业，去年产值规模突破千亿元大关，产业链“磁石”效应不断凸显。采访中，足立晓彦表示，从供应商到客户群，均在无锡本地或周边城市形成集聚效应，这对久保田来说极具吸引力。　　

而让日方更为称道的则是新区的高效作风和细致入微的服务举措。据新区招商一负责人介绍，在与久保田建机项目洽商过程中，国土门已提前介入预留项目用地，使公司一进驻就能及时动工。人才保障也及时跟进，15个企业筹备阶段所需的高层管理人员在很短时间内就被“猎取”到岗，保证了项目的顺利推进。项目审批过程中，海关等各职能门更积极创新工作思路，打造无障碍绿色通道和全程保姆式服务体系。对此，坂本悟颇为感慨，建机项目投产后仅七个月，集团又将柴油发动机基地项目落户于此，看中的就是新区优越的投资环境。目前，久保田建机无锡基地运作进展情况良好，小型挖掘机年产能可达12000台以上，年销售额预计可达40亿-50亿元。高效发动机项目达产后年产量将达10万台，成为集团发动机事业中仅次于日本本土、泰国外的第核心基地。据透露，该项目二期工程上马后，发动机中关键零件的生产也将实现本地化，从而在锡打造久保田建机产品从零件到整机的全产业链。　　

“久保田在新区的扎根发展，同样将对区域装备制造业的发展起到积极推动作用。”据新区工委相关负责人介绍，目前单就柴油发动机和工程机械领域而言，区内已形成一条从精密零组件制造、发动机到整机装备的完整产业链，并由卡特彼勒、博世、康明斯、日本电装、阿特拉斯·科普柯等世界级龙头企业带动，构筑起在国内代表技术含量的特色产业集群，“久保田的加盟在为新区该产业领域增添全球顶级品牌的同时，将进一步提升区域装备制造业的技术能力和规模效应。”据悉，目前，久保田节能环保等领域的项目也正与新区进行积极洽商。 

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