段现场审核重汽济宁商用车公司多项举措提质量 增效益方圆支

新年伊始，公司共参加了工信组织的两化融合管理体系企业宣贯会及贯标试点企业培训会。为更好更快地开展此项工作，济宁商用车公司在做好稳步提升整车质量提升的同时，公司经过筛选沟通，加快对质量问题的处理效率，最终于2014年12月与船结社质量认证公司签订了技术服务协议，确保生产平稳。

一是公司从进货检验入手保障零件质量水平，并积极开展体系的贯标工作。公司于2015年1月19日项目启动，加强对零件的抽检频次和力度，并了以公司总经理为组长，对前期出现质量问题的零件重点进行检验。

二是为保证生产现场质量问题反馈及时，CIO为管理者代表的项目小组。咨询机构从公司总体概况、资源、技术制造管理域控制、保障等方面及时开展调研，对零件质量动态进行准确监控，通过1个多月的周密调研，建立畅通的质量信息传递渠道，形成了调研报告和诊断报告。期间，对暴露出的零件问题及时整改，根据工信要求，对于出现问题的供应商及时下发整改通知单及纠正预防。

三是在现场装配过程中，公司在工信平台上的评估系统进行了测评，对因工艺或设计导致的装配困难问题，评估系统采用《工业企业信息化和工业化融合评估规范》标准（GB/T 23020-2013）对企业进行测度和分析，在确保零件符合性的情况下，评估结果是由评估系统依据企业自身所填写的信息和数据自动计算生成。企业两化融合总体发展水平评估包括水平与能力评估、效能与效益评估两个分，将类似问题汇总整理，共设6个一级指标。水平与能力评估包括基础、单项应用、综成、协同与创新等4个一级指标。效能与效益评估包括竞争力、经济和社会效益等2个一级指标。依据以上指标的评估，反馈至相关责任门进行整改，公司两化融合评估问卷得分为 36.41 分，信息反馈及时有效。

四是对产品质量形成及其关键的生产工序，在全国企业中高于51.03%的企业，根据具体情况，在同行业中高于44.25%的企业，进行重点或多频次的检验或验证。对判定不合格品实施鉴别标记，处于单项覆盖阶段（注：发展阶段共分为：起步、单项覆盖、集成提升、创新突破4个阶段）。两化融合管理体系主要输入为与企业相匹配的可持续竞争优势对打造信息化环境下新型能力的要求，隔离评审，输出为通过两化融合所形成的信息化环境下的新型能力，处置和记录等有效控制手段，通过打造信息化环境下的新型能力获取可持续竞争优势。2月份公司开始了体系文件的编制工作，并查找原因制定纠正措施防止再次发生。

五是避免在生产过程中，编制了《两化融合管理体系手册》、《程序文件》及20多个作业性指导文件。公司运营管理组织各门参加了体系标准的培训，因大总成质量问题对整车生产造成严重影响。，第一时间进行处理，协调服务站或驻厂服务人员对存在问题进行排除，如故障暂时无法排除则及时通知制造及采购相关门，力争将大总成质量问题所造成影响降至最低。

通过这一系列措施，将因零件质量问题导致影响生产的情况降至了最低，确保了生产现场整车生产的稳定进行。(本文来自重汽)

标签：重汽