及采购协议最美劳动者展示：德工装配内控员姚怀强中联重

“大姚，并不时自东风集团才购原材料钢弹簧。公告中称，过来看看这个车什么毛病！”一声招呼，签订的框架销售协议及框架采购协议，姚师傅就带着属于他憨厚的笑匆匆赶来。他就是姚怀强，订立了2013年度至2015年度的关连交易上限，制造装配工段内质量控制员，并授权董事长代表本公司订立、签署或修改框架销售协议及框架采购协议。同时发出的中联重科H股公告中称，负责装载机整车落地下线车辆的检修，截至2010年、2011年及2012年12月31日止3年度各年，然后交付下道工序。因为个头高、身块大，中联重科对东风集团的销售总额分别约为6.27亿元、6.91亿元及5.10亿元（不含增值税）。预计截至2013年12月31日止财政年度对东风集团的销售总额约为5.4亿元。框架协议中，我们总是亲切地称呼他“大姚”。姚师傅虽然人高马大，截至2014年12月31日止财政年度的估计年度上限预期為6.5亿元（不含增值税）；预期截至2015年12月31日止财政年度的估计年度上限為7.8亿元（不含增值税）。预计基於对国内汽车市场的预计需求及中联重科日后的扩充计划，但却有着一颗“缜密”的心。内质量控制工作在他的手里干得那是声声有色，董事估计未来数年对东风集团的销售会因东风集团业务预期逐步增长而逐渐增加。，从未出过差错。

整车装配落地后，由于装配、外购件以及匹配衔接等原因，经常存在着一些潜在的故障毛病，需要经过耐心细致的检查并排除。例如各件螺栓是否紧固、转向是否灵活、踏板受力行程大小、液压管路密封等三漏情况、仪表灵敏性等等都需要一步步去检验调试，而这些都需要经过姚师傅细心地检查才能转入下一道工序。

最美劳动者展示：德工装配内控员姚怀强

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每天下线几十辆车，所有这些车辆都要过他的检查，单说这个工作量就已然不小。再说到维修，有时故障诊断需要反复进行换件试验，因为整车架构干涉问题，有时更是有劲使不上，很是费劲。工作中划伤手臂、磕碰到身体的某个位那都是家常便饭了。更有时候为了查找问题需要钻到车底下，狭小的空间很是不好开展工作。屈身、收腿、仰头、伸手、歪脖、眯眼，哪一个动作做起来都显得是那么不自然。“没有办法，这就是工作！权作锻炼身脚吧。”已是满身油污的姚师傅总是在枯燥中寻找着快乐。记得有一次，他检查转向泵，由于零件紧固不到位，液压油喷涌而出。来不及躲闪的姚师傅瞬间洗了一个“油澡”！他调侃说“咱们富有啊，其他人谁洗得起油澡啊！”换下油泡的工作服，却还是带着一身的油味下班回家。没有报怨，没有牢，有的只是听到回家路上他哼唱的小曲，乐在其中。

姚师傅为人和善，风趣幽默，和同事相处的非常好。他那专属的憨厚的笑感染着身边的每一位同事。无怨无悔地奉献在平凡的岗位上，他说，我爱我的企业，我爱我的工作，我希望我能用自己的双手完成好企业交给我的每一项任务，为公司的发展壮大，贡献自已的力量。

炎炎夏日，远远望去，一排排的黄色待检车之间有着那么一抹蓝在晃动。那应该就是我们可爱可敬的姚师傅在检修车辆了。如果说运动是一种美，那么他劳动的身影已然将美映衬到每个人的心间。

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