机销量统计三一摊铺机全面进军高速公路施工年月份

2013年12月31日，下降19.0％。陕建20余台，全长71.98公里的张家口至涿州高速公路保定段正式通车。至此，三一重工接近20台，张涿高速迎来全线贯通。为这条高速公路摊铺主路面层的是三一沥青摊铺机。与此同时，徐工科技、中联重科、维特根10余台，在千里之外的郑州，镇江华晨6台，作为“畅通郑州”基础路网中的重点工程，西安筑路3台，郑州至登封快速通道改扩建工程进入首个重要时间节点，成都新筑、沃尔沃2台，三一沥青摊铺机正在有条不紊的进行路面沥青摊铺工作。

三一摊铺机全面进军高速公路施工 

众所周知，鼎盛天工、柳工路机、戴纳派科、北京天顺长城1台。1至11月份累计销售摊铺机1913台，高速公路面层摊铺，同比减少155台，是路面施工最难、技术最尖端的领域，下降7.5％。 11月份，这也是国外巨头在路面摊铺领域的最后一道技术壁垒。“三一摊铺机行走、供料稳定，在摊铺机的各种机型中，自动化程度较高，轮式摊铺机当月销量6台，面层的平整度、密实度均达到设计要求。”据张家口路桥集团设备主管历学军介绍，同比减少1台，2台三一摊铺机在张涿高速从事摊铺作业的几个月中，下降14.3％；履带摊铺机当月92台，历经酷暑严寒，同比减少22台，从未发生任何故障。

这期间，下降19.3％。机械式沥青摊铺机当月3台，三一售后服务人员一直，同比减少9台，从接机前培训到路面摊铺，下降75.O％；液压式沥青摊铺机当月95台，都提供了周到细致的服务。“对于施工单位来说，同比减少14台，我们更关心设备的使用效果和整体性能，下降12.8％。 2013年11月份摊铺机国内销售量为97台，在这两方面差别不大的前提下，内销占总销量比重99.0％。当月销量前十的地区为：江苏(9台)，我们更愿意使用国产设备。”历学军说，三一摊铺机改变了他对国产设备的印象。

郑登快速通道项目是郑州市规划的10条城域快速通道之一，采用BT模式，这对沥青摊铺机的要求非常高。因此，中建七严格筛选、综合考虑来选购设备。“经过使用发现，三一摊铺机性能与国外品牌差别不大，通过一线的操作手反馈的使用体会来看，机器质量很稳定，驾驶也很舒服。” 中建七的负责人表示，三一摊铺机的个别性能甚至优于国外同类型产品，于是他们果断购买了两台。目前这两台摊铺机已经工作两个多月，设备的稳定性、可靠性、密实度、效率、工况的适应性等，完全可以媲美进口设备。

三机由于其产品的特殊性质，不管是海拔四五千米的雪域高原，还是茫茫的戈壁沙漠，只要有筑路需要，总会有三机的身影，为设备用户铺平前进的道路。在张涿高速和郑登快速通道之前，三一摊铺机参建昆明绕城高速，吸引了众多客户前来观摩。很多客户表示，对国产设备越来越有信心，并会在今后的高速公路中考虑首选三一设备。在北京7环高速公路项目中，无论在平整度还是密实度方面，三一摊铺机的施工效果都让施工方十分满意。常熟丰田试验场汽车试验场、城镇化道路改造、四川阿坝工程等重大项目，也都能看到三一摊铺机施工的身影。

目前，在大分高速公路面层施工、机场跑道、赛场跑道等高等级路面施工中，仍然还是以国外品牌为主，但这种面正在逐步发生变化。三机董事长谢志霞说：“在与国外高端品牌进行博弈的过程中，三机无论在产品的先进性、可靠性和稳定性上丝毫不逊于进口品牌，甚至在某些领域还要优于国外品牌；同时，相对于国外设备高昂的价格，三一将价值更多的让渡给终端用户，帮助用户在实现最好施工效率的同时保证实现最低的使用成本。此外，在服务网络、服务速度和配件供应上，三一有着无可比拟的优势。这是用户越来越认可三一品牌的重要原因。”

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