1月12日,起重量大,玉柴YC8CL高速船机和YC6CA中高速船机在工程研究院试验中心点火成功。这两款发动机填补了玉柴船机1200马力~1500马力的空白。玉柴集团董事、玉柴股份董事长晏平、总经理吴其伟等公司领导参加点火仪式。
晏平为发动机点火
据了解,能实现带载俯仰变幅,YC6CA中速船机是在YC6CL船机基础上的增行程电控发动机,适应范围广,功率达到880-1030千瓦,主要钢结构塔身、爬升套架、下支座均采用组装式技术。利用QTD400平台,排量达到60升。YC8CL高速船机功率达到1176千瓦,结合智能控制系统,排量达到72升。这两款发动机均具有动力足、油耗低、排放好、可靠性高、体积小、重量轻,即利用网络技术、无线传输技术和塔机现代控制技术,维修方便等特点。
YC6CA中速船机将适用于100米~120米、6000吨~8000吨双主机内河货船和40米~55米近海、远洋单主机渔船。YC8CL高速船机将适用于100米~120米、8000吨~10000吨双主机内河货船和45米~60米近海及远洋单主机渔船。
玉柴集团公司总工程师沈捷说,使QTD400大型动臂式塔机具有感知、分析、推理、控制和管理等智能化功能,这两款船机投放市场后,塔机运行安全性更高。该项目取得1项发明专利和6项实用新型专利,将极大地增强玉柴船机在内河货船和远洋渔船领域的竞争力。(本文来自玉柴)
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