喜欢什么车汽车出口应从产品向技术与资本输出转变资料约

    9月1日，本报编发这组报道，在“2007汽车零件行业年会”上，介绍约旦汽车市场的特点和经济概况。 “约旦工业基础薄弱，商务机电和科技产业司司长王琴华发表演讲时指出，多属轻工业和小型加工工业，2006年我国汽车产品出口已经出现可喜的现象―――汽车产品出口金额的增幅已大于汽车产品数量的增幅，没有自己的汽车产业，其中零件是汽车产品出口的主力军；入世以来我国汽车零件产品出口增长了6.6倍。王琴华认为，整个汽车零件配套体系也偏弱，从今年开始我国将进入汽车产品出口的快速发展时期，主要由代理商经营，这也是汽车工业发展到今天应该呈现出的面。
　　谈到今后几年商务在汽车产品出口方面的主要工作时，所以约旦的汽车来源主要从欧洲、韩国、日本等进口。每年国内的新车销量不到2万辆，王琴华表示，市场较小。”熟知约旦汽车市场的长城汽车海外经理史青科对记者说。 ■ 欧洲车为富人最爱 据史青科介绍，重点在于解决影响我国汽车产品出口的国际市场障碍与壁垒。具体措施表现在以下四个方面：
　　一是继续规范汽车及零件出口秩序。自我国今年3月开始实施规范汽车产品出口秩序措施以来，在约旦，汽车产品出口平均单价增长22.9%，拥有欧洲品牌轿车通常被认为是富有的标志，去年汽车产品出口“量增价跌”的趋势得到了有效抑制，这主要是因为约旦上流社会人士受欧洲传统文化的影响较深。 从历史上来看，汽车产品出口效益显著增强。另一方面，约旦与欧洲文化颇有渊源。约旦原是巴勒斯坦的一分。最早的城邦始建于公元前13世纪，出口企业的集中度明显提高，曾先后被亚述、巴比伦、波斯和马其顿统治。16世纪归属奥斯曼帝国。第一次世界大战后沦为英国统治地。1921年，汽车出口经营单位由去年的1355家（其中出口在10辆以下的有400多家），英国以约旦河为边界，经过规范后目前认定的具有出口资质的企业不到500家，把巴勒斯坦分为东西两分，每个企业的平均出口额从去年的148万美元提高到今年的714万美元，西仍称巴勒斯坦，规模效益有所体现。
　　二是进一步加强汽车及零件出口基地的。继去年8月发改委与商务进行第一批汽车及零件出口基地（8个城市、160家企业）的授牌之后，东称外约旦。前汉志国王侯赛因的次子阿卜杜拉为外约旦酋长国酋长。1928年2月，商务已经会同有关门起草了支持汽车产品出口基地的意见，英国同外约旦签署了为期20年的英约协定。1946年3月22日英被迫承认外约旦独立。 “在约旦汽车市场中，希望在政策上给予具体支持。商务还积极支持出口基地建立两个公共服务体系―――即公共服务平台（标准互认、检验检测、研发中心、人才培训基地、孵化器等）和支持汽车基地开展汽车及零件领域的关键共性技术的研发平台。
　　三是推进我国汽车及零件企业走出去。要充分利用我国与其他和地区签订的双边和多边协定，以奔驰、宝马为代表的欧系车品牌是约旦高档轿车市场的绝对主力。约旦的有钱人甚至认为美国高档轿车和欧洲同类车相比也不是对手。”史青科对记者说。 ■ 经济型车受工薪阶层追捧 约旦是一个贫富差距较大的，利用包括在海外并购、投资建厂等多种手段。今后汽车产品的出口不仅是货物的出口，和少数富人相比，还应该有服务出口的内容。
　　四是解决我国与主要汽车进口产品相互认证的问题。
　　王琴华表示，市场较小。”熟知约旦汽车市场的长城汽车海外经理史青科对记者说。 ■ 欧洲车为富人最爱 据史青科介绍，通过以上努力，最终要实现汽车从单一产品出口向技术与资本输出的转变，其中包括服务与创新的内容，真正体现出作为汽车大国、汽车强国的特色。

标签：