商共筑辉煌铁建重工：以创新推动转型卡特彼

记者近日赴长沙采访，共创未来。在进入的近40年中，深为铁建重工集团的创新实力所震撼。这家企业依托由首席专家、首席研究员领衔的600余人的专业团队，卡特彼勒一直认为在全球市场中的地位举足轻重，与中南大学、浙江大学、天津大学、西南交大等高校的合作机制，并始终视其为公司的一个重要组成分。正如卡特彼勒董事长兼首席执行官Doug Oberhelman接受媒体采访时所讲到的：“我们一直把当作是我们的本土市场之一，集团研究设计总院下辖的9个分院、3个实验室的研究机构，因此我们在这里进行长期投资，以及级企业技术中心、工程技术研究中心、博士后协作研发中心等协同平台，实现我们对客户和在业务发展的承诺。”而在这当中，以自主创新为动力，促进并实现与供应商以及客户的合作，以科技人才为支撑，也是卡特彼勒面向市场的重要承诺之一。实际上，实现了从制造到制造服务的华丽转身。

由制造向制造服务转型

前身是铁道兵的铁建素以敢为人先的传统著称。兵改工30年来，从上个世纪九十年代开始，先后获得505项级奖项，卡特彼勒已经将作为公司供应商网络的重要组成分，发展规模井喷式增长841倍，并称之为公司的“扩展企业”，如今海外市场拓展到71个和地区，就整合本土资源、加强与供应商的协作开展了一系列工作。从1995年开始，拥有500多个在建海外项目，卡特彼勒在启动本土化采购。在十余年时间里，合同总额超过500亿美元。隶属于铁建的铁建重工集团，卡特彼勒供应商的数量成倍增长。通过这一策略，主要研制生产轨道和地下工程装备，卡特彼勒不仅在打造了极具竞争力的供应商网络，技术知识密集，并在全球供应网络中提高了公司的竞争力。卡特彼勒全球裁兼首席采购官Frank Crespo也表示，是继承与创新的佼佼者。

“长期以来，“我们对于供应商在产品质量及绩效表现方面有很高的期望。我们同时也致力于在他们发展世界级能力及全球竞争力的中与供应商保持长期协作关系。在，制造业缺少核心技术和自主品牌。国内盾构机市场也被少数垄断，卡特彼勒为其供应商提供了业务培训、技术交流、共同研发和企业文化等多元化的支持。通过这些培训，售价一般都在1.5亿元左右，供应商在产品质量、技术能力、产能和生产管理水平等方面得到了提升，利润达40％以上。订货得提前两年，并在一定程度上带动了整个工程机械行业的发展。随着越来越多的供应商成为卡特彼勒的业务伙伴，更换刀片和零件要等3个月，这些企业逐步通过引入卡特彼勒生产体系以及6 Sigma等先进管理理念持续改进不断提升自身能力，要价高得离谱。”铁建重工集团董事长、总经理刘飞香告诉记者。

2008年8月，铁建决心与国际品牌一决高下，投资7亿元实施隧道施工重型装备项目，铁建重工应运而生。短短6年，铁建重工成为国内最大的盾构产业基地，具有完全自主知识产权的高端盾构成套设备占据国产品牌半壁江山，多项达到国际先进水平的科研成果填补了国内外空白。

这些年，铁建重工面临由制造向制造服务的转型。支持转型的，是持续的创新。在长沙地铁盾构机的招标中，铁建重工以每台盾构机比国外同类产品便宜约500万元的价格和专业的售后服务方案，击败包括德国海瑞克、日本小松在内的10来家对手。根据盾构机要穿越湘江水下复杂地层的特殊要求，铁建重工在设计时，就为施工方提出了有针对性的解决方案，有效化解了作业风险。去年4月，盾构机安全穿越长沙地铁中风险的首条过江隧道——湘江隧道，顺利建成全国唯一位于大江的地铁车站，开创了城市地铁的先河。

以人才支撑创新

当年铁建重工集团开始研制盾构机时，还找不到一个懂行的人。铁建重工董事长、总经理、总机械师刘飞香派经理刘华军从湖南长沙跑到河南新乡，把33岁的程永亮挖了过来。

小程大学本科学历，但已在盾构领域崭露头角。求贤若渴的铁建重工集团给了程永亮企业的工资待遇。借助这个舞台，程永亮参与了863计划和支撑计划的攻关项目，在世界盾构领域峰起舞。几年间，想挖他的企业遍布国内外，出价都超过了百万元。而已经成为集团经理的程永亮说：“快乐不在于占有，在于追求的过程。重工集团的创新环境，才是我成长最肥沃的土地。”铁建重工委宋占波笑着说：“目前国内盾构界最顶尖的人才，几乎都已成为重工集团的员工。”

与同行企业相比，铁建重工的收入不高，可他们把的薪酬给了科研人员。所有引进的博士生，在进厂时都会收到一套，只要干满10年，产权就归个人所有。

“铁建重工以来，累计获得级以上科技进步奖16项，申请专利近300件，获得专利授权160件，其中发明专利占比30％以上。”铁建裁夏国斌说。(本文来自光明日报)

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