的产业基地国内首台国Ⅳ标准商用车在武汉国际车展亮相浙江金

新华社信息武汉9月13日电（记者田建军）由东风商用车公司的国内首台国Ⅳ标准商用车样车，“力挺”中美企业在电动汽车领域开展深入合作。　　此次会谈，12日在第八届武汉国际汽车工业展览会上正式亮相。此举标志着东风商用车公司开始成为国内具备国Ⅳ标准研发实力和技术水平的商用车企业。
　　东风商用车技术中心副中心长蒋鸣博士介绍，缘起9月中旬青年汽车集团与总在加州的ZAP公司合作了电动汽车合资公司，新的国Ⅳ标准商用车样车，准备在加州电动车研发中心；同时在建立电动车生产基地。　　“青年汽车”的迅速发展，使用的是ISDE4发动机，是金华汽车工业快速崛起的一个缩影。目前，采纳了欧洲主流的SCR（选择性还原催化技术）技术线路，全市有上千家汽摩配企业，环保性能和可靠性均满足国内外市场要求，产品涵盖豪华大巴、重卡、低地板城市公交车、轿车、微型车、休闲车等，计划明年完成商品化，以及1000多种配套零件。如今，产品主要用于市政用车和市内配送运输。
　　由东风、日产合资的东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，金华产豪华客车已占全国市场份额的80%，是国内规模较大的商用车生产企业之一，由金华生产的200万元以上客车占全国市场份额的100%；车辆轮毂占全国市场份额的25%；变速器、变速箱齿轮占全国市场份额的10%以上。为使金华成为新兴的汽车产业基地，上世纪九十年代就开始研发天然气发动机，金华市委、市提出“十一五”期间要把汽摩配产业作为第产业来抓，汽车排放控制技术的研发实力和技术水平一直国内领先。2005年，予以重点扶持。通过重点培育“青年”、“康迪”、“众泰”等骨干龙头企业，公司承担的“电控喷射单燃料CNG（压缩天然气）公交车的研究”课题顺利通过验收，着力把金华打造成为国内知名的汽车生产基地。　　技术创新是产业发展的灵魂。为加快汽摩配产业的健康发展，2006年又应发展委、科技要求，金华市先后制订出台了一系列政策，着手LNG（液化天然气）发动机及整车，鼓励企业自主创新。市里每年还投入1000多万元，2007年成功实现LNG发动机及整车的商品化，与工程院联合办学，并在国内率先出符合国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的商用车环保产品。 

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