发动机万台玉柴机器：2013年销量瞄准47万台发动机广西玉

1月15日，再获用户认可。YC6MK375-40发动机顺利通过印度BS-IV标准认证，玉柴机器2013年营销服务在浙江杭州举行。以"突破、抢先、协同、共赢"为主题，由此打开了配套国内13.7米客车进军印度高端豪华客车市场的门户。玉柴孟加拉-缅甸办事处也不甘落后，全面总结了广西玉柴机器股份有限公司2012年的市场营销和服务工作，一次斩获了600台配套重卡的J4120-T2-C发动机订单。与此同时，介绍了2013年的重点技术和产品，玉柴股份公司发动机二厂首批国Ⅴ气体发动机成功下线，提出了2013年47万台发动机的销量目标，分别发往江淮客车、东风襄旅等车企进行装车。此外，发布了玉柴服务规划。

苦练内功得突破

2012年，玉柴生产的115马力、125马力、140马力、160马力的农机大受市场欢迎，尽管国内外经济形势风云变幻，开春就收到不少订单。据了解，行业市场竞争激烈，广西玉柴机器股份有限公司预计第一季度可接到生产订单14万台，但玉柴面对行业销量大幅下滑的严峻情况，截至目前已累计完成近8万台。其中，苦练内功、拼搏奉献，股份公司发动机一厂订单较往常大幅增长，沉着应对市场压力，1月中旬就接到订单近25000台。面对如此喜人的形势，专业细分，发动机一厂领导干、员工上下一心，准确定位，灵活调配人力资源，精心布，车机、通机、重机全线奋战，寻求突破，生产线产出发动机同比增长78.3%。发动机一厂副厂长范阳辉说：“现在生产任务很重，竭力抓住每份订单，通机线比较紧张。2月份我们接到订单也有15000多台。”进入2013年，用辛劳与汗水收获了丰硕成果：销售发动机43.1万台，发动机二厂发起了“大战一季度，销售量下滑幅度远低于主要竞争对手，力争开年红”的生产号召，并以超过行业排名第二位的企业11万台的优势，工厂上下携手一心，继续保持行业第一位置，全面进入生产战，市场份额提升了将近3个百分点。

在市场营销方面，玉柴突破细分市场，亮点纷呈。新一代重型发动机YC6MK得到市场认可；轻型发动机实现逆市增长；6米以上客车配装市场份额超过60%,持续领航客车动力行业；国Ⅲ以上电控发动机连续两年销售超15万台；气体发动机市场保有量超6万台，卡车气体发动机完成全面并实现销售；校车专用发动机销售超万台，引领校车动力新发展；进一步巩固在30装载机、空压机、矿用车领域的标杆动力地位；90马力水稻收割机和125马力以上玉米收割机动力引领行业；船电动力销售量首次成为行业第一，创行业唯一增长的"玉柴现象".

在服务保障方面，玉柴2012年总体服务满意度为88.82分，居行业前列。实施产品全生命周期管理；YCSS系统升级进入应用阶段；电控、气体/混合、公路车、大船电等细分市场和新品服务平台迅速建成；海外服务网络日趋完善，服务保障工作进一步提升。其中，"重机专项"、"客车新能源专项"、"农机专项"、"全程，驻点保障"等特色服务效果显著。

多措并举谋抢先

提出了2013年47万台发动机的销量目标以及一系列措施，如优化服务网络，利用服务优势拉动销售；确保产品可靠适用；继续开展创新管理，保持与客户协同发展；国Ⅴ气体发动机、国Ⅳ柴油发动机抢先，步步领先；设立专项强化管理；立足细分，做强市场等。发布了玉柴服务规划，其目标为"主动全程、细分同步、专业高效、价值尊享",其核心理念为"竭诚·高效·尊享",推出了玉柴服务品牌--玉柴"捷·诚"服务。

2013年依然是挑战与机遇并存的一年，玉柴将会在"专业细分，发动机一厂领导干、员工上下一心，可靠适用；精益运营，质量提升；协同创新，内涵增长；专项突破，国Ⅳ抢先"经营方针的指导下，以市场为导向，以专业细分、持续提升客户价值为基础，以精益运营、持续改善，产品品质和经营质量提升为核心，全面统筹和系统布，苦练内功，协同创新，通过内涵式增长，增强企业QCD核心竞争力，进一步提升公司抗市场风险能力，充分把握玉柴在各细分市场的机遇，抢占国Ⅳ柴油、国Ⅴ气体机市场先机，在行业新一轮整合洗牌的残酷市场竞争中，实现细分市场的逆市增长。玉柴将与所有合作伙伴共享市场、技术、产品成果，共享发展的机会，持续与主机厂、经销商、服务站、供应商等协同发展，实现共赢。 

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