“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧？

探访TSL搅拌站大大小小的施工现场，各工地负责人说的最多的一句话就是，“这个车太抢手了，就不能多弄几台来吗？”

这是个什么“车”？究竟是什么让这些工地负责人对它如此追捧、赞誉有加呢？

答案就是徐工S9平台车载泵HBC10020K——一款在这“一言不合就堵管”的年代，横空出世的“堵管克星”。

据了解，这位搅拌站客户原来使用的，是另外一个国内一线品牌的混凝土机械设备，因为打料效果十分不理想，出于徐工多年业内口碑及影响力，他当机立断，选择了徐工的两台S9平台车载泵。

刚开始，这两台车并不被大家所看好，尤其是用惯了其他品牌设备的施工工人们，更是像极了挑媳妇毛病的婆婆，“你这阀怎么跟别的车长得不一样”，“别用两天又堵管了”……

面对各种质疑，两台“堵管克星”却表现得十分沉稳自信，几个月下来，不仅没堵管，泵送效率也十分惊人，能比行业平均水平高10%以上，在节能方面更是毫不逊色，平均每方节约0.12升以上的柴油，绝对“叫好又叫座”。

从徐工的技术人员那里了解到，这款产品之所以有这般出色的性能，主要得益于徐工结合国内施工的实际要求，对德国施维英泵送技术进行了充分的融合，特别是其中全液压换向技术以及裙阀技术的使用，大大减少了设备的压力损失，完好地保障了出口压力，由此提高了作业效率，更兼具节油降耗、增长寿命等“功效”。

施工工人们不“闹事”了，新的难题又来了，因为车子太抢手，很多工地负责人直接点名就要用这两台车，甚至经常要提前一个多星期来预订它们，弄得老板哭笑不得。

就这样，这两台“堵管克星”参建了红光山体育馆、益民大厦等多个重点项目，仅仅5个月就打了8万多方的混凝土，连老板都说“我现在真的是离不开它们了！”(本文来自徐工)

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