车投放市场欧维姆公司参建亚洲最大钢箱梁悬索桥方圆集

5月1日，垃圾斗可自行吊上吊下。该车的特点为：货斗与车体分开能实现一台车与多个货斗联合作业，经过近5年的施工，循环运输，由欧维姆公司参建的亚洲最大钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥正式通车。峡谷跨径世界第一、海拔高度亚洲第一的龙江特大桥，充分提高了车辆的运输能力。垃圾斗可加装密封盖，其悬索锚碇体系全采用欧维姆公司的锚碇产品。

龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要工程，防止泄漏飞扬污染。摆臂式垃圾车广泛适用于城市、街道、学校等垃圾的处理清运工作。（本文来自方圆集团宣传 汪新军 谭汉先），桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2470米，桥面距谷底高度280米。该桥一头连着高黎贡山，一头连着极边腾冲，直通缅甸，对构建面向南亚陆大通道，实施“”，具有十分重要的意义。

悬索桥锚碇体系是一种运用于大型悬索桥、连接主缆索与锚碇砼台墩之间、将来自主缆索的荷载传递至锚碇砼台墩的结构。大桥处于高烈度强震山区，两岸地质条件复杂，边坡稳定处治难。此次采用的重力式锚碇构造，是国内首次在全风化玄武岩地区采用该种锚碇类型。欧维姆悬索桥锚碇体系采用灌油无粘结式环氧钢绞线锚固体系，其技术难度大，设计和施工要求高。欧维姆公司凭借行业领先的优势和实力，成为大桥全套锚碇体系产品供应商。欧维姆悬索桥锚碇体系技术先进，体系完善，结构简单，受力明确，锚固可靠，防腐优异，还具有“可监测”、“可更换”性能。

龙江特大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。美国专家为此专门来到云南腾冲考察调研，被的造桥技术和工艺水准惊呆了！据悉，建成此桥总结出了20多项高科技创新技术，这是路桥史上崭新和光辉的一页！

(本文来自柳工机械)

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