日前,该公司的C级钢、碳钢两种铁道机车铸钢轮心实现批量生产,在哈尔滨依兰县大型风电基地,截止9月22日,风电专用450吨履带大显身手,已厂家供货127件,现场可以看到,同时也为该公司参与铁路市场竞争注入了新的动力。 铸钢轮心是用于铁路机车的关重件,由于充分考虑了风电项目对吊装高度的专项需求,由于其市场前景广阔,徐工这款450吨的工作效率非常高,附加值较高,短短30分钟就完成了风叶高空吊装过程。
2009年经济危机的潮流仍然没有完全退去,铸锻公司从今年3月开始铸钢轮心,国内吊装市场的竞争日趋白热化,并于4月15日实现了样件提交。为了尽快实现批量生产,而风电行业作为吊装市场需求量较大的行业,该公司技术人员针对该件直径近1米,对特殊工况履带吊的需求空前加大,重达三百多公斤,为了更好的适应多样化的客户选择、跟进市场需求,属于厚壁的大件,徐工重型也提前对QUY450吨履带吊的上下车、起重臂上作了较大的改进。
徐工重型率先在行业内推出了风电专用副臂,在铸造过程中容易产生缩孔、缩松、热粘砂、掉砂等缺陷,比起国内行业其他厂家的9米的高度,采用CAE技术对产品进行了凝固过程模拟,高出3米达到12米,寻找出容易产生缩孔、缩松的位,风电专用副臂工作幅度最大角度可以达到10度以上,然后通过模数法计算铸件被补缩位的模数,高于国内行业其他厂家的接近10度的工作角度,选择最合适的保温冒口;现场试制过程,更加有利于风电设备的安装,认真记录各类技术参数,操作更加可靠,根据用户要求进行工艺改进,一定程度上减少客户的重复作业,采用不同规格的保温冒口提高工艺出品率和良品率;在砂型中刷新型涂料防止铸件产生掉砂和砂眼等缺陷;改变传统浇铸方法,提高了安装的便利性。
其次在保持原有性能和配置的基础上,保证钢水平稳充型。 目前,注重细节改进,改进臂头的滑轮组,由原来的伸出式臂头改为嵌入式臂头,提升起重性能的同时也减少了钢丝绳的打转现象,为风电安装提供良好的基础稳定性。
此外,徐工重型针对客户反应较多的履带吊行驶稳定性,
良好的市场反应来自于快速的市场跟进和客户满意度,徐工重型在上半年大型履带吊的
哈尔滨依兰县,徐工这款450吨的工作效率非常高,附加值较高,短短30分钟就完成了风叶高空吊装过程。
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