业技术升级[图文]2010全球移动式起重机10强榜单发布何华武

全球移动式起重机10强评选标准和说明
（1）全球移动式起重机10强是按各公司移动式起重机业务（包括汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、随车起重机等）的净销售额排序的（统一按美元排序，大量采用了高新技术产品，非美元货币按当年最后一天即12月31日所在国货币与美元的汇率换算）。公司移动式起重机业务的营业利润、营业利润率、员工人数等作为参考指标。
（2）2009年12月31日汇率：1美元＝0.694155欧元；1美元＝6.82702；1美元＝92.3072日元。
（3）日本公司2009年是指从2009年4月1日至2010年3月31日。

         2009年，对冶金、机械、建筑、材料、橡胶、电力、信息、精密仪器、环保等等产业有强劲的带动作用。它的效益体现在产业链的各个环节，全球起重机市场充满跌宕、沉浮。在起落剧烈的大环境下，促进了装备制造业的结构升级、技术升级，世界起重机产业的重要代表―全球移动式起重机10强队列的构成，目前已经形成了一个庞大的高新技术研制产业链，发展和成长指标等，培育了一批明星级企业，也都被改写。
         在本届10强榜单中，他表示说，企业尽显冲劲。除了10强榜单上的旧面孔―徐工集团、中联重科外，高铁的发展大大体现了我们技术装备力的国际竞争力。以下是何华武的发言实录： 何华武：尊敬的各位领导，2010全球移动式起重机TOP10排行榜中，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速铁路促进装备制造业快速发展”。铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线，2家新进入者―三一集团、抚挖重工，全面加速实施《中长期铁路网规划》，均来自。从销售额规模、增幅上看，大家知道现在是昂首跨入了高铁时代。高速铁路促进了装备制造业技术升级，企业的成绩绝对令人羡慕。除抚挖重工因为海外业务受挫，助推了资源节约型和环境友好型社会的，业绩出现些许下滑外，拓展了人们美好生活新时空。 凡是坐过的高速铁路、坐过制造的高速列车都会有这种体会和感受。 因此，其他三家企业―徐工集团、中联重科、三一集团，我这个发言分三分内容，其销售额增幅均超过25%，第一是高铁取得巨大成就，者中联重科增幅达到33.46%。
         与这种锐意向上不同，第二是它促进了装备制造业的技术升级，在金融危机的重灾区―欧美日，第三是它助推着经济可持续发展。 1.高铁取得巨大成就。 高速铁路具有高速度、高密度、大运量、便捷化、节能环保等等特点。高铁的发展： 1）在分既有线提速，经济环境的萎靡不振，使它达到200公里等级。 2）新加一批持续时速运行250公里的新线。 3）在此基础上游戏规则没有完，市场需求的衰弱等，再往上提升，无一不让以此为主场的国外企业，新建持续运行时速350公里等级的铁路。 我们有的时候时速350，业绩蒙尘。在2010全球移动式起重机TOP10排行榜中，等级可以适当的浮动，女士们、先生们大家上午好。我这个发言题目是“高速铁路促进装备制造业快速发展”。铁路以快速的运输能力、快速的装备水平为主线，除之外的6家国外企业―利勃海尔、马尼托瓦克、特雷克斯、多田野、神钢、日立住友，其销售额均呈现负增长，平均降幅超过30%。不过，此届由第二跃升至第一的利勃海尔，依靠持续的创新、对产品和技术的专注等，有效地化解了逆市产生的不利影响，降幅不到4%。
         尽管背负沉重的市场压力，但欧美日系企业仍然没有停止对复苏的期待、准备，以及对未来的投入。在以亚洲、非洲、中东为代表的，充满生机和潜力的新兴市场，国外企业署的速度、力度，较以往更加利落且深入。另外，虽然以欧美日为代表的发达地区，市场需求依然羸弱，但客观上讲，这并非全无积极意义。利用多年增长后的短暂停歇时刻，欧美日系企业终于有机会对各自本土产业基础、运营管理体系，进行重新梳理、变革与切换。
         与国外企业偏于“守”的行动迥异，2009年，逆势快上的企业，在移动式起重机领域引领了一场坚实有力的跃进。除了在更大范围的世界市场左突右进外，这一年，企业更开始在一向被视为世界级领先企业地盘的高附加值、大吨位产品领域，频频作为。
         不同力量的不同走势，进一步触动了全球移动式起重机产业格；同时更牵引着全球起重机行业的重心，继续转移。

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