“通过汽博会,零售商J Front Retailing下跌1.3%,包括印尼在内的东盟可以在这里一睹汽车产业发展的新气象,日产汽车下跌0.6%,同时也可以利用与汽车产业加强合作的新机会。”10月4日,富士通下跌1%。由于美国建筑设备制造商卡特彼勒业绩不及预期,在柳州出席第三届-东盟(柳州)汽车、工程机械及零件博览会的印度尼西亚先进技术司副司长阿戈斯·普里亚迪希望与东盟汽车企业携手合作,日本建筑设备企业小跌了3.5%,实现共赢。
当日,日立建筑机械下跌3.1%。日立上涨了5.4%,第三届-东盟(柳州)汽车、工程机械及零件博览会在西南工业重镇、距东盟最近的工业城市广西柳州开幕。此次博览会共有143家中外企业参展。参展企业包括国内46个汽车品牌,该公司上调了上半财年利润与营收目标。上涨0.5%,柳工、厦工、徐挖等国内8个工程机械企业,据称,并针对东盟需求特设农机展,该公司计划在芯片制造门裁员一半,吸引了10家农机企业参展。越南、印尼,并出售分芯片工厂。,马来西亚、缅甸、老挝等东盟派出代表参会。
柳州市市长肖文荪说,2012年柳州汽车产量突破170万辆,已跻身汽车制造5强城市之列,是全国汽车产业示范基地之一。作为距离东盟最近的汽车、工程机械产业基地,柳州通过连续三年举办汽博会,加深了与东盟汽车产业合作。
东盟是柳州第出口市场。今年上半年,柳州对东盟出口1.93亿美元,汽车、工程机械是出口的主力。东风柳州汽车有限公司生产的中重型卡车、广西柳工机械股份有限公司生产的工程机械,深受东盟市场欢迎。
“东风柳汽在1992年开始进入越南等东盟市场,目前已在东盟建立了近30个经销网络,去年实现中重型卡车销售将近1500辆、乘用车200辆。在菲律宾的市场占有率居第一,在印尼、缅甸、越南等市场占有率居第二。”东风柳州汽车有限公司总经理程道然说。
“柳工产品在东盟也保持着良好的市场口碑,出口份额年年攀升,去年销量超过2000台,销售收入约7亿,出口份额约占公司国际市场销售的16%。东盟市场已成为柳工的‘粮仓市场’。”柳工国际营销事业总经理罗国兵说。
柳工还针对东盟市场的用户需求进行深度。2011年8月,柳工针对泰国的实际,成功研发出了超长臂装载机,该产品采用具备自润滑功能的轴承,更好地满足粮食铲运等类似工况的特殊要求;同时满足客户要求的高卸载、大斗容,并拥有良好的举升平移性和操作灵活性。2011年超长臂装载机实现销售126台,市场占有率提升至29%。2012年以来,该产品销量更是超过了200台。
—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁介绍,目前整个东盟地区的基建市场将会迎来一个火热的发展期。以泰国为例。泰国制定的发展第一项就是增加基础投资。据了解,泰国将增加2.2万亿泰铢(约合736亿美元)投资以进行基础设施,包括建造以曼谷为中心的四条高速铁路、跨国道路及工业港口。预计这个投资将大大降低物流成本。这对于工程机械行业来说是千载难逢的机会。
汽车产业是柳州市第支柱产业,拥有上汽、一汽、东风、重汽汽车集团整车生产基地。在当前汽车产业增速放缓的情况下,柳州汽车产销仍保持高速增长。目前,广西柳州正致力于打造距东盟最近的汽车产业基地“广西柳州汽车城”,根据计划,到2015年柳州汽车产销量将达到250万辆。近年来,随着柳州对东盟汽车、工程机械出口快速增长,柳州已成为进入东盟汽车产品市场的“桥头堡”。
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