的忠实粉丝唐山荣辉货运李德宝专访——参加好司机活动是一种荣誉罗祖才

“全国到处都有山东临工的老朋友”，我们也了解到了他与玉柴重工点点滴滴的故事。玉柴重工安徽忠实用户谢群燕谢群燕30出头的年纪，这句话在好司机活动唐山站再次得到验证，却是有着12年挖机生涯的“老司机”。和当地许多挖掘机司机一样，尤其在唐山港的活动中，他初中毕业后便在社会上闯荡。在成为机主前，包括培训教室、活动场地、机器设备等，谢群燕在工地上帮别人开挖机，均由大客户唐山荣辉货物运输有限公司无偿提供；活动当天气温骤降、风雨交加，且大多开的是国外品牌。“日立小松都开过，令人感到浑身冰冷，就是没开过玉柴。”开惯了国外品牌挖机的谢群燕对机器性能各方面都是“挑剔”的。“刚开始开玉柴挖机的时候还有点不惯”谢群燕坦言，80多岁的董事长张老爷子和荣辉公司高层均坚守在现场，自己在2010年购入这台玉柴YC230-8后，和学员们一起完成了实操考核。种种真情流露的细节，跟它有段磨合期，使我们感受到临工与客户之间的深厚友谊。

在这种充满信任的合作氛围中，“不过没多久我就找到操作技巧了，我们采访了荣辉公司的创始人之一、负责矿石码头的李德宝，机器挺好开的，倾听讲述荣辉的创业故事、以及他眼中的好司机活动。

荣辉公司于2006年，操作比较舒适，当时唐山港刚开始发展，设备经久耐用故障少。”“如今快七年了，急需大量工程机械与运输力量。而平原地区之前很少使用装载机，这台玉柴YC230-8的开工小时数也超过了一万四千多个小时，懂这行的人也寥寥无几。当时在一家国企担任高管，性能还是不错，工作恰好与装载机有关，这在国产挖机品牌中是比较少见的，他和几个朋友发现了这一商机，尤其是我这台机器买回来前几年都是雇人开，于是大家合资创办了荣辉货运，那时机手又不怎么爱护保养的情况下，也从国企辞职下海，它至今都没出过什么大问题，专门负责管理和装载机相关的业务。

依托唐山港的高速发展，像发动机行走马达这些大件都还非常好使。”谢群燕表示，荣辉公司后迅速成长，平时机器出个什么小故障，迄今已拥有150多辆装载机、170多辆自卸车，成为唐山港最大的物流企业之一。据介绍，10年来，荣辉使用过几乎所有主流品牌的装载机，包括卡特、小松等国际品牌，以及各种国产装载机，最近几年来逐渐集中到山东临工产品上来，目前，临工装载机在荣辉旗下占到80%以上，保有量超过120台，在整个唐山港，临工装载机也占据了半数以上的市场份额。

“山东临工是最早推广节能减排产品的企业。”说，当年他们也是抱着试试看的态度，采购了少量临工装载机试用，结果发现临工产品操作灵活、舒适度高，非常适合港口高强度、高效率的装车作业，更重要的是油耗比同类产品低很多。“作为管理者，如何降低成本、提高效益，一定是优先考虑的原则。”表示。于是荣辉开始与临工展开合作，临工人坦诚、朴实的态度和认真负责的精神，给留下深刻印象，随着临工节能产品的不断更新迭代，涌现出953N这样各类指标均表现卓越的明星产品，受到荣辉和港口其他物流企业的广泛欢迎。

作为首都周边的港口之一，唐山港对设备和用人的管理非常严格，尤其是在操作手方面，要求必须有操作证方可进港工作，经常定期和不定期进行安全检查。为此，荣辉公司提出了更高的标准，要求操作手必须有“两证”，一个是操作证，另一个就是C本或C本以上的。“荣辉的待遇高于周边的各类工种，但没有操作证，你就无法进港工作。”说。荣辉招聘的每个员工，都要经过严格培训方可上岗，且每天上岗前都要进行安全教育，在严格的管理之下，荣辉在装卸中始终保持零事故。严格的管理也培养出很多人才，目前在荣辉的中层干中，装载机操作手出身的超过三分之一。

本次好司机活动帮助操作手办理人力与社会保障颁发的职业资格证书，可替代之前由地方门颁发的各类操作证，且终生有效，还可以继续考取中级证、高级证，对提升员工整体素质具有重要作用。“参加好司机活动，是对操作手操作技能的认可，是一种职业荣誉！“表示，好司机活动在激励员工士气、提升职业自豪感等方面具有立竿见影的作用，无论对操作手个人还是对所在企业来说，都是一种巨大的荣誉。

近年来，唐山港提出了“绿色港口、生态港口“的发展理念，和好司机活动倡导的环保主题高度一致。表示，物流企业已经意识到环保是大势所趋，所以荣辉已经做出两手准备，一方面加强管理、提高效率，在装卸中保持货场清洁，努力减少扬尘排放；另一方面计划在一两年之内淘汰排放不达标的旧设备，更换更节能、更环保的新产品，例如山东临工F系列装载机等。(本文来自山东临工)

标签：山东临工