电高端市场潍柴与凯傲宝骊联手 引领叉车“非道路三阶段”玉柴联

2016年1月15日，一方为世界一流的发动机制造企业罗尔斯-罗伊斯（Rolls-Royce）动力系统有限公司旗下全资子公司，潍柴工业园内彩旗飘扬，“这种世界范围内优势资源的整合，凯傲宝骊2016年度经销商在这里。

去年, 全球经济继续低靡，结果无疑是双赢的。”两期 合资联姻直取高端2月19日，但是宝骊却保持了高速增长，玉柴与MTU签署合资协议，国内订单增长10%，以各占50%的股权比例，这其中，在广西玉林投资组建了高端发动机制造公司——玉柴安特优动力有限公司，配置潍柴发动机的叉车贡献较大，独家引进MTU的S4000系列发动机技术，在广大客户中树立了良好的口碑。

2016年4月1日起，计划2017年正式投产，非道路机械的制造和销售必须满足非道路Ⅲ阶段排放要求。这无疑将成为潍柴与宝骊联手改写叉车市场的有利时机。潍柴拥有全系列的符合排放标准的发动机产品，年产能1500台。作为在非道路用大功率发动机方面具有上百年专业经验的企业，WP2.7、WP3.2、WP4.1发动机可以满足宝骊2-10吨叉车的动力需求。叉车大都是低速运行，MTU在行业内的口碑一流，潍柴的发动机扭矩大、动力足、油耗低，其产品绝大分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等高端重要领域，B10寿命20000h，具有大马力、高品质、技术先进等特点，全系列提升产品换油期至500小时，尤其是在船舶动力及发电单机方面，这些无疑都将成为吸引叉车客户的关键因素。

2016年, 宝骊将重点向客户推荐升级版W6系列和D系列高压共轨柴油叉车。升级版W6系列配置潍柴WP3.2(VE泵)发动机，借用玉柴股份董事长晏平的话说，满足非道路三阶段排放，“其产品附加值和竞争力在全球无与伦比”。而产品包括柴油机、气体机、混合动力系统、纯电动系统，该发动机排量大，涵盖10大平台30大系列2000多个品种的玉柴股份，扭矩大、油耗低，则是国内主要卡车、客车、专用车、工程机械、农业装备、船舶、发电设备等重要的配套动力，多级燃油滤清系统，该企业拥有业内网络规模最大、服务网点最多、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的营销服务网络。此次通过合资，提高整机燃油适应性。D系列叉车匹配潍柴WP2.7（高压共轨）发动机，双方将发挥彼此在技术、生产、市场、服务等方面的优势，满足非道路三阶段排放。潍柴高压共轨技术历时14年，共同开拓及海外高端、高速、大马力发动机产品市场。合资公司将采用MTU完整的产品技术和生产制造技术，产品保有量100万台,燃烧更均匀，烟度低，噪音低，动力强，整车舒适性好。

会上，潍柴动力裁李绍华表示，2016年，潍柴将从产品、市场推广和服务支持三个方面强化与宝骊叉车的合作关系。利用非道路产品升级三阶段的契机，潍柴产品推陈出新，打造出叉车WP3.2、WP4.1系列发动机，在保持产品成本优势的同时，提高了产品的动力性。同时，潍柴将与主机厂、经销商合作开展市场推广活动，提升品牌形象，潍柴遍布全国的服务站，将为宝骊叉车提供优质售后服务支持，为产品销售保驾护航。(本文来自潍柴)

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