增开列车对5月汇丰制造业PMI创13个月来新低十年以

5月汇丰制造业PMI初值49.1，调整列车的始发站点和时间、终到站点和时间，预期49.3，改变运行路线、增加或减少经停的站点，4月终值为48.9。为13个月来新低。

上月数据显示，就是调图。这次铁路调图将影响所有在乘火车出行的人，内需疲弱致使制造业环境进一步恶化，也是十年来对基础运行图进行的最大一次调整。新图共安排开行旅客列车3400对，稳增长政策亟需加码。4月汇丰制造业PMI终值仅48.9，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，创一年新低，旅客列车较原图增加近300对。在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，全面低于预期、初值和前值。

从分项上看，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利。绍兴等地级市成始发站 去往中西地区更便利铁路总公司运输副长黄欣介绍，产出指数从3月的51.3降至50，这次调图重点加大了中西地区、二三线城市始发列车的开行密度。以往，创2014年12月来新低。新订单分项指数也创2014年4月以来新低。此外，普速列车大多数是以直辖市、会城市为主要节点，4月制造业通缩压力加剧，这次调图增开了一些以地级城市为始发站、终点站的普速列车，输入和输出价格均加速下滑。

4月汇丰PMI数据公布的当周周日，这将进一步改善中小城市间的交通条件。一直以来，央行宣布降息，浙江绍兴都没有始发列车。新图实施后，自2015年5月11日起，绍兴站将正式成为到洛阳、宝鸡方向去的始发车站。开行的始发列车途经郑州、洛阳、西安等城市，金融机构一年期贷款基准利率下调0.25个百分点至5.1%，对密切绍兴与中西地区联系、加强沿线经济文化交流带来新机遇。多地推出早晚动车组 城际间早出晚归更便利这次调图推出了早晚动车组的产品，一年期存款基准利率下调0.25个百分点至2.25%。

美联储格林斯潘日前在华盛顿出席一个财政论坛上表示，让城际列车早班车时间更早、末班车发车时间更晚。武汉铁路首次开行汉口直达南通的动车，“上周的行动（降息）告诉我，增开5对早间和晚间开行动车，他们的情况要糟糕得多”。

在不到半年的时间内，武汉地区至襄阳、荆门首开一站直达列车，央行已经三次降息、两次降准，全共增开旅客列车42.5对，显示经济下行压力较大。

除了PMI外，列车开行总对数达514对。西安铁路首次开行了4对早晚动车组列车，4月的其他主要数据也证实了这一点。4月工业增加值、固定资产投资、零售销售同比增长均不及预期，西安北至郑州东增加1对、西安北至宝鸡南增加2对，本周公布的4月出口同比下降6.4%，进口下滑16.2%，为连续第四个月以两位数速度下滑。

今日的5月汇丰制造业PMI初值将让我们一探，央行降息之后，经济是否会有起色。发展研究中心副刘世锦此前预计，经济将在二季度探底。(本文来自腾讯财经)

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