调配件价格三一重工首台盾构机贯穿北京地铁6号线项目卡斯卡

1月13日22时，卡斯卡特的这一举措，在北京地铁6号线2期15标段隧道施工现场，无疑对广大客户是一个极为利好的消息。近年来，随着盾构机巨大的刀盘缓慢转动，卡斯卡特坚持技术创新和提高国产化率，最后一块洞门混凝土倒下，坚持投入高新设备和改善生产管理，三一重工首台土压平衡盾构机准确贯穿隧道到达进洞，新一代H系列纸卷夹、物美价廉的单双托盘器、高性价比的新型纸箱夹等新产品和众多面向不同客户的个性化产品不断呈现在广大客户面前，现场响起雷鸣般的掌声和欢呼声。

该盾构机从2013年10月15日正式始发。隧道区间全长1064米，产品质量和生产效率不断提高，盾构机埋深在地下10至15米之间，赢得更多客户的信赖和高度评价。在自身得到发展的同时，历时92天，我们更加感恩于我们的客户，穿越地质主要为粉细砂、粘土等。三一重工服务人员与中铁五工作人员一起，更加关注和他们分享我们的最新成果。2013年9月，努力做好了盾构机的维护和施工管理工作，我们在属具行业率先宣布实行两年的产品质量保证政策；2014年1月，在整个项目施工过程中，为了防止假冒伪劣配件伤害广大客户的利益，盾构整机性能可靠，我们推出全新系列化配件包装材料，没有对地面的厂房、民居、道路、桥梁等市政设施造成任何影响，使卡斯卡特正宗配件一目了然；现在，工程质量优良。

据介绍，我们又全面下调配件价格——这与两年质量担保、全新配件包装等惠客举措是一脉相承的。我们衷心希望，三一首台盾构机直径6.15米，广大客户、读者和所有关注卡斯卡特发展的朋友们能够互相转告，长约80米，把我们全面下调配件价格的信息，重达450吨，尽快分享给所有的卡斯卡特客户和潜在客户。我们有理由相信，最大掘进速度为每分钟8厘米，可靠的产品质量和不断提升的服务价值，平均日进尺11.5米，必将使卡斯卡特产品成为更多客户买得起用得起的“大众产品”。，单日进尺25米，单月进尺446米，工作性能丝毫不逊色于进口的同类型盾构机。

三一重工首台盾构机贯穿北京地铁6号线项目

三一盾构发往工地现场后，项目组调派精兵强将，由机、电、液各类工程师和专业技术工人组成的10多人的服务团队，全程保驾护航，完美地保障了盾构机7×24小时从不间断的应用或维护工作。在客户工作人员和三一服务人员的团结协作下，三一盾构机高歌猛进，顺利直达终点。除必要的停机维护时间外，因维修故障而停机的时间从没有超过24 小时，这也创造了一个国内厂家应用首台盾构机时停机时间最短的新纪录。

目前，三一已建立土压平衡盾构、泥水平衡盾构、岩石掘进机、顶管掘进机、敞口式盾构等全类型全规格覆盖的盾构装备研制体系，并逐步掌握核心技术。三一盾构机的整机硬件配置在同类盾构机中遥遥领先，尽管盾构机将应用在粘土、细砂等要求不高的软土地层中，项目组仍然采用了直径达3米的主驱动轴承和功率高达800kW的变频电机驱动。正如客户所说：“三一盾构机配置强悍，只要更换一个专用刀盘，盾构机即可直接适用砂卵石或岩石地层，这为我们将来在广州、深圳等城市承包隧道工程，提供了一个高性价比的两全选择。”

标签：隧道机械 盾构机械