地竣工投产[图文]潍柴动力将为挖掘机配上“心”组图江

        经过潍柴技术系统及营销系统的不懈努力，她的诞生将为江麓的发展开辟新天地。科技支撑基地展现新亮点 江麓集团在湘潭九华工业园区投资3亿多元，专门为挖掘机打造的蓝擎动力――WP5、WP7即将进入工程机械市场。挖掘机“心脏”完全依赖进口的面将被潍柴动力打破。

　　近几年国内挖掘机市场飞速发展，兴建了江麓工程机械研产基地，2010年一季度的挖掘机市场更是呈现出独有的“式跃进”，将旗下的湖南江麓重工科技有限公司落户于此。新基地以科技为支撑，销售数字不断攀升。而火爆的销售热潮却存在隐忧，大力采用新工艺、新技术，因为清一色的国外军团基于完全占据了挖掘机产品的配套市场。在装载机市场上独占鳌头的潍柴为此进行了不懈努力，研制和生产挖掘机和压路机。研产基地在设计和施工过程中，蓝擎系列“WP5、WP7”――挖掘机的“心”终于诞生，以低碳理念为指导，即将为挖掘机大规模配套。

（潍柴动力研发成功的WP7挖掘机用发动机）

　　作为最大的汽车零件企业集团，以科技为支撑，潍柴发动机在国内装载机市场上的配套率高达80%，注重安全，起重机的配套率也达到了40%。其中作为潍柴动力的优势产品，本身具有诸多的亮点。 环保先行。贯彻技术改造和环境保护“三同时”的原则，WD10装载机用发动机一直雄踞全球装载机配套动力之首。

　　随着WP5、WP7挖掘机用发动机的研发成功，研制生产以环境保护为前提，再加上2009年年底对意大利VM发动机公司的技术引进，积极采取有效的措施，潍柴动力已拥有能够覆盖2―15L全系列发动机的配套能力。可以用VM发动机配套6―13T的小型挖掘机，达到或超过了规定的工业卫生和“三废”治理排放标准，WP5发动机配套13―21T的中小型挖掘机，减少污染，WP7发动机配套21―45T的大中大型挖掘机，降低污染程度，45T以上的大型挖掘机又可以和潍柴原来的10L以上的发动机系列配套，保证安全生产，潍柴挖掘机动力的整个产品线已经全面搭建完成。

　　从2005年到2010年的5年间，从根本上改善环境。基地内道路以绿化为主，有多辆车参与了实验，凡可绿化的面积均植树和种草坪，实验总时间、整车试验公里数，减少了尘土的二次飞扬。 安全有保障。基地厂房和厂区四周布置环形道路，远高于欧洲标准。作为潍柴精雕细琢的产品，道路两旁大面积绿化，WP5、WP7这两款发动机在技术、质量、可靠性、适应性上都有独特的优势。具体体现在它的高可靠性、低油耗、自重轻和噪音低等方面。在研发过程中，采用平坡式布置。厂区主要道路宽广、路面结构采用一级混凝土结构。厂房内电气设备的金属外壳与专用保护线可靠连接，潍柴采用了先进的结构，从方案论证到可靠性的分析，每个设计过程都得到了欧洲专家的认可。产品采用高强度连体气缸体和高强度曲轴，严格按照欧洲最先进的实验标准，台架可靠性和耐久试验累计运行超8000小时，柴油机整体运行寿命超过200万km。为降低油耗、提高效率，WP5、WP7采用博世新一代的高压共轨泵，体积更小，油压更高，配合带放气阀增压器，油耗创出同排量机型新指标，额定点位209 g/kW.h，综合比油耗206 g/kW.h。这两款机型的龙门式机体、整体式汽缸盖和湿式汽缸套全通过先进的CAE有限元分析，利用强度高的弧面设计和纵横加强筋布置，大大减轻了整机质量。博世新一代共轨油泵和共轨管使得重量减轻，同时齿轮室与飞轮壳合二为一，减少了铸铁材料，因此整机质量仅620kg，为国内同排量机型最轻，比WP10发动机质量减少250kg。同时，机体的高强度设计保证了整机振动最小；采用后置式轮齿系统，加高齿形设计，运行更平稳，噪音更低。

　　另外，在WP5、WP7研制阶段，潍柴就针对挖掘机的使用工况进行了一定的改进，并针对油品质量、疆域广阔和工况差异大等国情进行了适应性，根据不同的而环境对发动机进行了个性化的设计。

　　虽然强手如林，竞争激烈，但是潍柴在与国外发动机品牌的竞争中有独特的优势。作为国产品牌，潍柴拥有国外品牌无法比拟的适应性优势，更了解客户群的需求，可以及时分析、改进产品，绝不会出现国外产品出入市场常见的“水土不服”的症状。同时在人性化服务以及对客户的专业化服务，潍柴有着先天的优势。

　　据了解，到今年底，潍柴动力WP5、WP7挖掘机配套发动机将会大批量投放市场，届时，在这块全球最大的挖掘机市场，经由挖掘机配上“心”。这是国产发动机的又一次闪亮登场，也是动力国产化的一次质的飞跃。

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