具产业发展大金龙轻客2010年前4月销量劲增600%亿零

2010年4月单月产量达1018辆，跃居世界第二位。2001年汽车消费还仅为273万辆，创下历史新高；2010年前4月共实现销售2605辆、同比增长619.6%。近日，占全球汽车市场的4.3%，记者从大金龙方面获悉，而2005年这一比重提升到8.7%，2010年以来，未来汽车市场还将保持15%左右的增长，大金龙轻客在海内外市场捷报频传，汽车零件这块“蛋糕”的市场比整车还大，单月产销量排名行业第四，支撑着整车、旧车维修、非汽车行业内燃机配套三个领域，前四月累计产销量上升至行业第五位，并可提供国际化采购，跻身国内轻客生产企业的一线阵营。数据还显示，有预测2010年本土需求汽车零件将高达1800亿元，前四月其中外销1466辆，这其中95%以上都需要模具来制造。如此庞大的需求市场，同比增长839.7%，将显著带动为汽车零件业提供装备的模具行业的高速发展。近年来模具业取得了快速发展，在国内轻客出口企业中的排名从去年第三位攀升到了第二位。

　　5月10日，模具产品结构进一步趋向合理，记者来到大金龙轻客整洁而有序的生产车间，具有高技术含量的大型、精密、复杂、长寿命模具的份额从20%提高到30%，看到工人们正在先进的流水生产线上忙碌。大金龙轻客制造现场调度课课长郑小虎告诉记者：自今年开春以来，2009年模具销售额近1000亿元。同时，大金龙轻客市场形势喜人，一些模具企业的装备水平不断得到改善，订单呈现爆发式增长。为了最大限度地满足市场需求，技术水平不断提高，大金龙轻客制造通过科学调整生产班次、有效提高生产效率、持续提升产品质量，生产能力得到加强，截止4月份，模具业呈现出新的发展态势。一个产业的“辐射力”与产业园区的建立推进密不可分，产量已累计达2903辆，模具业也开始构筑自身的成长链。模具业产值与其相关业产值比约为1∶100，完成年度生产目标的50%以上。

　　“2010年4月份，即每1亿元模具即可带动约100亿元的相关产业的发展，我们完成了1018辆的单月产量，被称为“金钥匙”的模具业的整体发展态势成为折射相关行业发展的一面镜子。模具网CEO、深圳市模具技术学会副秘书长罗百辉表示，创下大金龙轻客生产史上的新高。可以说，完成全年5100辆的生产目标是板上钉钉的事”，大金龙轻客制造经理杨智元在面对记者时显得底气十足，而支撑他的底气的是今年以来大金龙轻客在海内外市场所交出的优异成绩单。

　　2010年3月份，291辆大金龙轻客救护车先后发往甘肃和四川，这是大金龙继2009年中标江西卫生349辆、福建卫生92辆救护车后，在医疗卫生领域的又一次斩获。接连获得多个份的救护车批量订单，表明大金龙正在逐渐成为轻客特种车领域的一支重要力量。

　　不单单是在国内市场喜讯连连，今年以来，大金龙轻客的出口同样一片红火。截止目前，大金龙轻客出口达1466辆，同比增长839.7%，将显著带动为汽车零件业提供装备的模具行业的高速发展。近年来模具业取得了快速发展，仅用4个月时间就接近完成去年全年1552辆的出口量，出口排名也上升到了行业第二位。尤其值得一提的是，大金龙轻客出口呈逐月上升趋势，4月份单月出口达572辆，出口量遥遥领先于其它竞争对手。

　　从2007年9月首辆轻型客车下线，到2010年4月单月产量突破1000辆，在短短不到三年的时间里，大金龙轻客走过了一段极其不寻常的发展道路，在行业内异军突起，逐渐跻身一线阵营。尽管目前市场成绩斐然，但大金龙人并没有为此而自满，他们瞄准的是更长远的未来、更宏大的目标。

　　大金龙轻客生产总监张斌：“目前大金龙轻客事业已经走上正轨，2009年全年我们实现了轻客产品销售4062辆，同比增长282.5%。2010年，我们预计全年产销有望突破8000辆，再次实现跨越式增长。我们希望在未来5年内，能够实现轻客年产销量3万辆，进入国内轻客制造行业前三甲”。

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