程机械龙头产销蝉联国内第一玉柴凸显专业制造优势中联重

1月29日，整体上市可以迅速提升上市公司的净利润水平。另一方面，玉柴集团2007年营销服务在北京。在此次营销上，整体上市可以做大市值，玉柴公布了其过去一年的销售业绩：实现销售收入141亿元，成为IPO之后又一个能迅速提升A股总市值的通道。由此可见，超额完成年度计划，整体上市之后将会赋予A股市场业绩强劲的增长动力，同比增长16.2%；销售柴油机28万台，化解目前A股市场估值较为高企的尴尬，同比增长23.25%；实现销售收入70.5亿元，还可赋予A股市场每股收益水平的提升，同比增长16.1%。
　　2006年，从而赋予A股市场更高的估值溢价。所以，玉柴发动机产销规模继续保持国内第一，整体上市将成为A股市场牛市的又一个大的发动机。事实上，单厂产销规模稳居全球之冠；玉柴品牌位列“最具价值品牌500强”第119位，自1月份以来，在动力品牌中排名第一；居首届亚洲品牌500强第388名，央企整体上市概念已为投资者提供了丰厚的回报。隶属船舶工业集团的沪东重机宣布计划定向增发4亿股，成为亚洲惟一入选的动力品牌；玉柴首次依托单位身份获得“863”高科技前沿研究课题两项，使中船集团的核心民品业务实现整体上市。该股在复牌后的9个交易日大幅上涨了106％，确立了玉柴在国内重型车用发动机的技术主导地位；玉柴成功推出国内第一台达到国Ⅳ排放标准的柴油发动机，显示出央企整体上市题材的巨大吸引力，有力地推动了国内柴油发动机排放的全面升级；玉柴自主研发了1.2升、1.3升微型轿车柴油发动机。
　　突围重型机市场
　　2006年，并进一步激发了市场对该板块的高度重视。另外一个涉及船舶重工集团整体上市的风帆股份自年初以来也大涨了100％。因此建议投资者可重点关注同样拥有整体上市概念的高成长的工程机械龙头000157中联重科（行情,资讯）。 中联重科（000157）：公司是我国工程机械领域细分行业龙头，国3发动机批量投入市场，通过设立多个专项分公司，成功推出国4柴油发动机......始终坚持“适用性领先一步”的玉柴，中联重科把产业链向上延伸至关键零件的供应链环节，在技术上的优势逐渐呈现。同时，向下延伸至施工设备实物租赁、融资租赁等产业链终端，其销量也呈现出多极化增长的势头。玉柴开拓市场，并对整个产业链资源进行有效整合，不断取得新突破：YC6G、YC6L国3发动机和LPG发动机大批量进入北京、深圳、上海等重点市场，提高了盈利能力。公司还投入巨资自主研发生产国内最大的600吨履带式起重机、自制底盘混凝土输送泵车等新产品，销量已达6000辆；以4D、4E、6G为代表的中型工程自卸车市场稳步增长；YC4F轻型发动机在乘用车领域的推进获得成功。特别是YC4W轿车发动机小批量投放市场，并加大国际先进标准采用率，备受业界关注。
　　被称为重型发动机市场上“黑马”的玉柴6M发动机，多种产品通过CE认证打开国际市场，也成为公司的一个快速增长点。采用了德国FEV特有燃烧系统技术、欧洲强制冷却活塞技术的玉柴6M发动机已经批量用于工程自卸车、水泥搅拌车，玉柴6M发动机以及配装玉柴6M发动机的重卡不断地批量出口海外市场。同时，玉柴与东风商用车公司、东风柳汽等厂商全面合作。随着高品位、高品质、低油耗、低噪声的玉柴24气门6M重型发动机快速批量进入市场，玉柴在重型机柴油机市场上的占有率迅速提高。
　　排放技术领先行业
　　2006年，玉柴在其全系列产品一致达到国2标准、系列达到国3标准、6A和6L达到国4标准的基础上，以更加专业的技术为行业创造价值。
　　玉柴实施了以主机厂为重点的服务策略，主动构建主机厂服务体系，为主机厂提供同步服务。在配合主机厂产品推广中，玉柴在发动机可靠性、产品“同步”以及“无缝对接调试服务”等方面赢得了主机厂的广泛认可。
　　玉柴有一批技术骨干始终以饱满的工作热情奋战在技术研发领域，他们通过研究适应市场的新产品为公司技术领先做出卓越的贡献。为适应未来技术发展的需要，玉柴一批技术人员及时掌握了有关国3、国4排放认证的电控标定、增压器匹配、催化转化器匹配等匹配标定技术，为保持其高技术产品的市场化推进提供了保证，也为玉柴品牌价值的持续升值提供了技术支持。
　　2006年12月，玉柴董事长晏平发出“玉柴重大科技进步奖”嘉奖令，对在YC6J中冷柴油机、YC6G气体发动机产品及质量控制、轻型车柴油机排放控制技术应用、铸件余热退火、YC4D系列柴油机配套收割机的应用项目中做出重大贡献的集体和个人进行嘉奖，玉柴有78名科技人员共同分享了这一嘉奖。　专业服务赢得信赖
　　2006年，已在产品和技术上占据优势后的玉柴又将优质服务作为提升品牌价值、产品销量的重要途径。
　　技术和价格是2006年内燃机企业竞争的焦点。为降低成本、增强竞争力，玉柴集团大胆精简机构，实行管理体制创新。产品技术优势转化为品牌和市场优势，还必须加强专业的营销和售后服务。为加强与主机厂的紧密合作，玉柴推出了国3发动机推广方案、6M机配套50装载机等策略，同时优化、整合了服务站，通过增加服务站数量、缩短服务半径和量化管理、加强回访等举措，提高了服务质量，为主机厂产品推广、配套提供专业、及时的服务。
　　按照专业服务的要求，玉柴联合东风，分19个片区，开展重机巡回培训，对国3重点区域、潜在区域184个站204名国3鉴定员进行技能培训，进一步提高了玉柴在重机、欧3等市场上的服务能力。玉柴还规范了与主机厂的合作模式，与东风商用车公司等厂商进行洽谈，确认合作模式，签订协议并落实，保证服务质量。
　　专业、优质的服务得到了丰厚的回报。2006年，玉柴销售公司各销售板块稳步增长，在载货车配套市场上的同比增长率从上半年的-9%上升到全年的15%；客车板块增长大大超过行业整体增长速度；成功地进入了乘用车和皮卡市场这个全新的领域。
　　客户满意度升高
　　在内燃机行业，玉柴售后服务的口碑一直很好。对服务的重视，直接带来的是客户满意度的提升。最近的一次客户调查显示：玉柴总体服务质量和各主要指数在行业中保持领先优势。在玉柴发动机服务质量与竞争对手的比较中，用户对玉柴发动机的评价，且与其他组别有较大的距离，评价明显高于其他品牌，服务质量满意度也稳步上升。
　　2006年，玉柴在服务上的突破可圈可点。玉柴紧紧围绕主机厂需求，服务重点突出表现在核心网络、专业服务、同步三个方面。
　　首先，加强核心服务网络的。2006年，玉柴的核心服务站数量为366个，仅为所有服务站的1/3，而其业务量则占总业务量的85%。作为玉柴的核心服务团队，玉柴核心服务网络主要面风、柳汽、宇通、金龙等21个厂商，为整车厂提供专业的无障碍服务。2006年，玉柴还根据市场发展形势进行及时优化调整，建成服务站1206个，实现40公里的服务半径。目前，其配件络已经形成，可以实现配件24小时到位承诺。同时，玉柴还配备了应用配件信息系统，为其服务工作提供有力支撑。
　　2006年，玉柴实施用户忠诚管理，构建“用户满意”服务平台，为客户提供完整解决方案，维护良好的客户关系，完善了服务质量监控体系。玉柴通过走访、培训，对大用户实行“一客一策”；对于产品(6M、国3发动机)的用户，实施主动服务。

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