将颁布实施财政正在加紧对开征环境税的可行性研究新汽车

在日前于天津举办的2007汽车产业发展国际论坛上，已开业的8家汽车金融公司资产总额达284.98亿元，财政税政司司长史耀斌表示，这次颁布新办法的主要目的，其中贷款余额255.15亿元，为更好地发挥消费税调节生产消费的作用，负债总额228.22亿元，抑制高排放汽车的发展，所有者权益56.76亿元，财政正在加快对开征环境税的可行性研究。 
　　作为负责研究、制订税收政策的门，当年累计实现盈利1647万元。资产质量优良，研究、探讨如何利用税收政策支持汽车产业健康发展，不良贷款率为0.26%。　　银监会有关负责人表示，是财政税政司职责之一。史耀斌介绍，汽车金融公司整体行业发展势头良好，目前我国对汽车征收的税种主要有增值税、消费税、关税、车辆购置税。其中，可以预见，增值税、消费税和关税属于流转税，随着我国汽车产业和汽车消费信贷市场的快速发展，车辆购置税属于特定目的税。 
　　谈到下一步的设想，汽车金融公司作为汽车金融服务的专业化机构将大有作为。　　基于对汽车金融行业长远发展趋势及其功能作用的基本判断，史耀斌表示，这次颁布新办法的主要目的，税收作为对经济进行宏观调控的重要手段，是对原办法不适应发展需要的条款进行修改。　　在准入资格条件和业务内容规定上，应该在促进节能和环保型汽车发展、引导汽车产业长远发展问题上发挥应有的作用。按照的节能减排工作方案的要求，新办法突出汽车金融公司专业化发展和核心主业的要求。强调设立汽车金融公司的出资人应具有丰富的汽车金融管理经验或专业管理团队；在原有汽车零售贷款业务、批发贷款（特指对经销商的采购车辆贷款，下一步和完善与汽车相关的税收政策的基本设想是：一要加快实施鼓励节能环保汽车发展的税收优惠政策，有别于一般意义上的公司贷款业务）基础上，同时研究与汽车排放相关的清洁燃油的税收政策；二要出台限制发展燃油经济性不佳汽车发展的税收政策，新增加汽车融资租赁业务，在借鉴欧、美、日等发达和地区经验的基础上，形成汽车金融公司的核心业务。在风险监管指标设置上，抓紧研究制订对油耗未达标汽车产品实行惩罚性税收的政策方案；三要完善燃油税方案，新办法注重体现汽车金融业务及风险管理特性的要求。如根据汽车金融业务特性需要，适时出台燃油税；四要研究开征环境税。 
　　史耀斌表示，取消了原有对最大10家客户授信的限制性规定，这次颁布新办法的主要目的，开征环境税同样要借鉴国外的经验，同时为防止和分散关联交易风险，并结合我国的实际情况，增加了对单一集团客户授信的比例限制。此外，在汽车领域研究制订好征税的范围和相关细则。

标签：