铁建重工开展“沉浸式”警示教育，筑牢廉洁思想防线

为进一步增强员领导干廉洁自律意识，筑牢拒腐防变的思想防线，近日，铁建重工集团纪委组织60余名员领导干赴长沙市廉政警示教育基地开展现场“沉浸式”教育，让广大员领导干“近距离”、“面对面”接受警示教育。廉洁教育 思想洗礼在讲解员的引导下，全体员领导干参观了旗帜篇、利剑篇、忏悔篇、铸魂篇、前行篇等不同主题内容的展，重温了风廉政和反腐败斗争光辉，观看违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律和职务违法犯罪的典型案例，学了老一辈家严于律己、崇廉拒腐的行为典范，从正反两方面接受了一次思想的洗礼。参观展警示教育 引以为戒在讲解员的带领下，全体员领导干走进警示教育微剧场，观看廉政警示教育短片《一位官员的蜕变堕落之路》，短片讲述了一个贫寒家庭双胞兄弟不同人生道路，哥哥通过抓阄幸运得到读书机会，却最终走上腐化之路，弟弟自食其力最终成为家庭顶梁柱。观看落马官员的深刻忏悔录，给广大员干带来深刻警醒，告诫员干一定要以贪腐干为戒，常怀敬畏之心，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀，严守纪律规矩，做到廉洁自律，警钟长鸣。观看警示教育片廉洁观感观看《一位官员的蜕变堕落之路》有感向奇志父母含泪定规则，兄弟抽签为求学。天各一方齐奋进，遥相共盼好前程。寒门子弟本清源，难抵诱惑堕深渊。愧对良知辱双亲，泪洗铁窗悔断肠。污泥不染方显贵，清正廉洁得始终。此次活动为铁建重工纪委反腐倡廉宣传教育月活动形式之一，集团纪委将持续开展动漫说纪、廉洁短信征集等多种活动，深入推进廉洁文化，进一步增强广大干职工纪律规矩意识，筑牢“不想腐”的思想防线，为打造卓

乘风破浪，扶摇直上！三一重能科创板成功上市

三一重能 · 为零碳梦想领跑2022年6月22日，三一重能股份有限公司（股票简称：三一重能，股票代码：688349）在上海证券交易所科创板正式上市并挂牌交易。本次发行定价为29.80元/股，开盘即大涨34.23 %；首日收盘价为40.96元/股，市值达482亿元。本次科创板上市对企业高质量发展是极其重要的史诗级事件。受疫情影响，三一重能上市敲钟仪式在北京以小规模和“云上市”方式举行。北京市昌平区、中信证券、行业协会、商及律所等相关领导嘉宾，三一集团董事向文波、黄建龙，三一重能董事长、总经理周福贵及相关领导嘉宾出席活动。上市仪式由三一集团总裁唐修国主持。唐修国总裁为上市仪式作隆重开场，对莅临现场的领导嘉宾表示热烈欢迎。当前，全球正处于百年大变、世纪大疫情、数字大变革、绿色大转型的时代背景当中。我们欣喜地看到，以风电为代表的绿色低碳技术成熟度持续提升，新技术、新业态、新产业层出不穷，为解决传统发展路径所带来的环境污染和生态破坏提供了新方案。截至今年5月，127个已经提出或准备提出碳中和目标，覆盖全球 GDP的90%、总人口的85%、碳排放的88%。这为三一重能等一批具备全球竞争力的新能源企业，提供了更大的舞台和更好的机遇。三一重能董事长、总经理周福贵对关心支持三一重能的各界同仁致以衷心感谢。他表示，三一重能在科创板成功上市，经营团队深感责任重大、使命光荣；面对未来更富想象力的新能源创新应用场景，更是倍加兴奋、斗志昂扬！回顾三一重能自以来的发展，有两方面让人感受最深：一是见证并参与了大力推进清洁能源发展的一系列署。这为我国风电、光伏等新能源的大规模发展提供了强大的支持，同时也为全球清洁能源事业不断注入澎湃动力。二是

三一重工：机会来了，“别人家的公司”招人啦！

三一重工：疫情道路封锁，-40℃绕行数百公里，驰援11小时只为服务至诚

2月底，三一重卡用户王先生满载一车货物，从黑龙江绥化市开往大兴安岭地区，途经呼玛县时，出现动力转向沉重，无法继续行驶。王先生联系了周边几家修理厂，均因疫情防控，无法提供修车服务。情急之下，王先生拨打三一重卡连池服务站，请求外出救援。但由于疫情管控，从连池服务站通往呼玛县最近的路段均被封锁，且车辆故障地离连池服务站近800公里，站长想到了两个应急方法：1.协助客户联系距离较近的服务站协助；2.远程指导客户进行故障排查。但由于疫情防控，即便距离较近的服务站也被强制停业，而多次视频远程指导客户排查效果也不佳。紧急请示东北大区服务经理后，考虑到疫情防控、客户受困于-40℃大兴安岭地区，孤立无援，连池服务站决定想尽一切办法绕道行驶，也务必给三一重卡用户解决问题。大兴安岭地区属于我国做北段，当天气温低至-40℃，极其寒冷，绕行外出救援难上加难。彼时连池服务站所处的黑河市疫情严重，服务工程师出行途中做了两次核酸检测，绕小道行驶超500公里，经过长达11个小时路程，心系客户顾不上吃顿饭，快马加鞭终于在晚上11点抵达车辆故障地点。服务工程师顾不上自己也没吃饭，而是把提前准备好的食物和取暖衣物递给王先生，然后火速开始故障排查。-40℃寒夜，经过两个小时抢修，故障解除！王先生看着服务工程师忙前忙后身影，立马在APP上打出五星好评，并有感而发：“太感谢三一重卡连池服务站，没有他们我得冻死在这，感谢！”图片此时已是次日凌晨，由于疫情严重、防控严格，核酸检测报告只在24小时内有效，服务工程师来不及补充食物、必须火速回程。途中克服绕路等重重困难，轮换驾驶，终于在次日上午十点成功返回服务站。即便如此不易，服务工程师认为

奋进新征程 建功新时代·变革｜山东重工：深化三项制度 助推高质量发展

回想起一年前中标山东重工潍柴集团“揭榜挂帅”项目、以普通工程师的身份成为全新一代高端“国六”柴油发动机产品团队负责人，36岁的董朵仍有些激动。“这是我参加工作10年来最重要的转折点！要是论资历，我很难有这样的机会。”董朵说，当潍柴集团打破常规、面向全员组织竞标，她毅然参与挑战。中标既是肯定也是压力，她带着平均年龄不足30岁的年轻团队，将串行变为并行，提前7个月完成任务。凭借出色的业绩，2021年底，董朵被提拔为潍柴动力发动机研究院中卡平台室副。凭实力排座次、以业绩定薪酬，这在山东重工集团已经成为硬规矩。近年来，这家企业以“三项制度”为抓手，持续深化“干能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低”的常态化管理体系，形成了“能者上、庸者下、劣者汰”的选人用人机制，干事创业生态不断优化。山东重工集团董事长谭旭光介绍，在干使用上，集团采用“公开竞聘+挑战现任”相结合的方式，实施“竞聘条件网上发布、评委现场打分、成绩当场公布”的“三公开”。权属企业潍柴集团分批次实施全体干公开竞聘上岗，干平均年龄降低到38.89岁；权属企业重汽集团2018年底重组以来，领导干由1597人精减至1164人，“80后”占比由27.3%提升到64.69%。同时，山东重工强化考核刚性约束，突出事业为上、业绩导向原则，实现领导干“下”的常态化。仅2020年，集团就因考评优秀提拔干66人次；因考评不称职、不担当、不作为等问题，490人次、免职或转岗。谭旭光说，“用实力说话”的干能上能下机制，已成为企业市场化、高效运转的强劲动力。在员工队伍活力的保持上，山东重工提出“不养闲人、不养懒

山东天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一劳动奖状”称号

近日，捷报喜传，山东天路重工科技有限公司被授予 “泰安市五一劳动奖状”称号，荣誉的背后是天路人实干精神的体现，成绩的取得靠的是天路人协力奋斗的结晶，展现了新时代的匠人精神。天路重工认真执行的路线方针政策，严格遵守法律法规，坚持“诚信 创新 品质 共赢”的企业精神，广泛发动职工开展全员创新活动，着力建机制、强引领、搭平台、浓氛围、出成果，不断提高自主创新能力，先后荣获山东制造业单项冠军企业、山东专精特新企业、泰安市全员创新企业等称号。天路重工将以此为契机，珍惜荣誉，再接再厉，继续发挥示范引领作用，在“十四五”开之年不断展示新风貌、做出新贡献、创造新辉煌。

三一重工：重中之重，你最“重”要！

“蛟龙”掘洞，引水灌溉！铁建重工“江源蛟流号”大直径复合式硬岩顶管机顺利始发

近日，铁建重工复合式硬岩顶管机“江源蛟流号”顺利始发。这是国内目前在复合地质情况下，掘进距离最长的大直径复合式硬岩顶管机，应用于内蒙古兴安盟引绰济辽输水工程。始发现场该设备直径4.3米，工程顶进距离长达940米，主要穿越地质为凝灰岩、泥砾和花岗岩，为弱风化层，岩层软硬不一，全线大分均处于典型的上软下硬地层中顶进，泥砾层中可能存在孤石，施工难度极大。针对工程地质情况，铁建重工“量体裁衣”，除了配置高结构强度、高耐磨性能的硬岩刀盘以及高可靠性硬岩重型驱动系统外，还搭载了独立人舱系统，当工作人员需要在不良地质条件下进入开挖仓处理故障或更换刀具时，可通过独立人舱带压进仓作业，最大限度提高人员安全性，降低施工风险，保障工程安全。“江源蛟流号”复合式硬岩顶管机自2022年4月16日设备组装调试工作开始以来，铁建重工现场服务人员发扬“不怕苦、不怕累”的优良作风，加班加点地对设备进行组装调试，最终在规定时间前顺利地完成了组装调试工作，保障了设备顺利始发，并获得客户高度认可。铁建重工服务团队铁建重工致力于为客户提供全天候、全方位、全生命周期服务，坚持客户至上、快速响应的服务承诺，不断提升专业水准和业务能力，为客户提供更好的服务，创造更大的价值。

全球首组侧向通过速度45km/h磁浮道岔研制成功，铁建重工轨道装备发展取得新突破

近日，由长沙市轨道交通磁浮线发展有限公司牵头组织，铁建重工设计、制造的全球首组侧向通过速度45km/h中低速磁浮道岔成功下线，标志着铁建重工轨道装备发展取得新突破。磁浮道岔现场吊装据悉，道岔装车发往长沙磁浮快线接入T3航站楼工程长沙磁浮东延线接驳点工地后，于4月24日完成梁体吊装。该道岔侧向通过速度45km/h、设置3.6‰纵坡均属全球首创。磁浮道岔厂内吊装目前各磁浮运营线道岔的侧向通过速度为25km/h，无法满足长沙磁浮快线接入T3航站楼工程中列车侧向快速过岔，高效运行的要求。本道岔侧向通过速度45km/h，较既有中低速磁浮道岔侧向通过速度提高80%，可大大缩短乘客旅行时间，提高线路单位时间载客量。磁浮道岔厂内发货由于工程限制，本次下线道岔需安装于超出规范要求的坡道（3.6‰）上，超出寻常的安装条件对道岔的设计制造也提出了较高的要求；同时本次项目采用先在既有运营线一侧现浇制梁，再安装道岔，然后将混凝土梁连同道岔一起横向顶推，最后进行道岔精调的施工方案，这对道岔的安装调整提出了新的要求。铁建重工在公司既有中低速磁浮道岔基础上，开展了中低速磁浮道岔大侧向通过速度、大坡道、大调整创新研究，取得多项首创成果，为后续中低速磁浮交通工程建议提供了很好的借鉴。

举郴州全市之力，全心全意为三一做好服务

3月21日，三一重能股份有限公司董事长周福贵率队来郴，对三一重能风电整机智能制造项目选址实地考察，详细了解项目周边地块情况和交通基础设施等配套情况，市委、市委秘书长陈荣伟陪同考察。从3月7日首次交流合作意向，3月17日与三一集团有限公司、三一重能股份有限公司正式签署200亿元投资合作协议，到3月21日考察选址，短短14天时间，我市以郴州之速、郴州之效，充分体现了同三一合作的强烈意愿和打造“一号工程”“标杆项目”坚定决心。周福贵一行来到郴州高新区，详细了解项目选址和相关工作推进情况。周福贵高度肯定郴州前期工作的高质高效，希望尽快完成相关手续办理和前期工作，服务保障到位，努力实现长足共赢发展。陈荣伟表示，全市上下正按照巨培指示，举全市之力，全心全意为三一做好服务，下阶段将继续加大服务协调力度、加快工作进度，做好要素保障，解决三一需求，全力以赴推进项目，确保创造最快速度、质量、最好效果的投资合作典范。市级领导周亦彬、王卫东参加活动。【来源：郴州新闻网】

倒计时25天！三一电动化2.0新品发布会！

不积跬步无以至千里，2019年开始，三一重卡积极布新能源重卡领域，组建顶级三电研发团队，正向新能源产品。稳扎稳打、高歌猛进，三一夺得：2021年新能源重卡全国销量第一2022年1-7月累计销量全国第一妥妥新能源重卡市占率第一打造新能源重卡第一品牌市场的认可，坚定了三一重卡加大研发和制造投入的信心和决心，目前已完成13款产品的正向。“快人一步 电·动起来”三一电动化2.0新品将于9月23日全球盛大发布！倒计时25天：亮点揭秘发布会亮点一：新新驾驶室，新电池总成产品迭代，新技术成果新产业园，新智能产线此次三一重卡将发布两项核心技术成果：全新驾驶室和全新电池总成。两项核心成果均有领先行业的技术亮点，尤其是三一首次发布的电池总成产品，在轻量化、电池密度、电池电量、续航里程、耐候性等方面目前处于行业领先水平。敬请期待后续揭秘。发布会亮点二：多13款重卡新品+2款换电站10款核心零件+1款电池总成400+名重点客户+行业专家核心供应商+金融合作伙伴为推动“双碳”目标实现和行业技术革新，三一将集结全国重点大客户、行业上下游供应商约400人出席，集中发布超13款电动重卡、2款换电站、1款电池总成新品。这将是行业首次批量电动重卡产品发布会活动，湖南长沙也将成为全国首个批量发布电动重卡的城市。三一，旨在打造一场涵盖电动化行业生态的产品发布盛会。发布会亮点三：全全员出动，全情投入全媒体平台+全系车型全生态+整体解决方案此次活动还将为400+名来自全国各地的贵宾开展盛大的三一电动化全系产品大阅兵，涵盖电动牵引车、搅拌车、自卸车、装载机、微混泵车、换电站等行业前沿产品。这将是湖南乃至全国瞩目的全系电动化新品大阅兵，在“碳中和”网红城市，展

抽挖机使用权、万元购机券！三一重机新春欢乐惠收官盛典等你来！

国机常林网红平地机 这样的网红你一定想看

这样的网红你一定想看

同力重工：专业技术助力矿山高质量运营，新能源解决方案构建绿色安全高效矿山

同力重工新能源方案再创佳绩专业能力深得用户信赖虎年初起，同力重工市场遍地花开，新的订单不断涌来。同力重工新能源产品更是抢眼，客户体验后赞美有加，随着双碳的推进实施和对环保的越来越严格要求，发展以电能为主的清洁能源产品与方案成为工程机械行业的必然趋势，同力重工更是思考在前，行动在先。同力重工做为行业较早研发电动矿卡的企业之一，从2014年起同力重工开始研发纯电动宽体自卸车，目前电动宽体自卸车已实现在17个，30多个矿山的应用。在专业积累基础上就在电动矿卡业务板块已形成多系列的产品。包括：增程式宽体自卸车TLH90B、混联电动宽体自卸车TLH90C，目前主要的电动产品为：纯电动宽体自卸车TLE90A/B TLE105 TLE105C(换电模式)。两会聚焦热点“双碳”持续升温随着正在的两会，一个熟悉的词语再次成为热点词汇——双碳”，也让众多“新能源”企业成为股市的逆行者，随着“油价”节节攀升，更加严格的环保要求，矿山经营者发现，传统的燃油车在使用成本上将会逐步提高。产品转型，快速推进新能源设备的应用成为刚需。同力重工的新能源产品及解决方案迅速成为矿山运输的不二之选。新能源呈现最优性价比产品技术优势同力重工新能源宽体自卸车在经过多年多地实践验证后，成为“经济、可靠、稳定、环保”的代名词。新能源宽体自卸车01环保、节能纯电动，低排放，低噪声，完全对标绿色矿山、绿色运输的要求；下坡可能量回收，可利用廉价谷电,尤其在重载下坡工况，能量回收率高，单循环电耗低，相比于传统油车可节能源成本60～95%。02高效率单车承载70T，双电机运行效率高，搭载同力重工有“大国重器” 称号的“黄金底盘”是目前市场上承载70T级以上的纯电

蓄势待发！三一重卡2022届“未来之星”培训正式开班

三一重卡“未来之星”应届生培训正式开班。三一重卡研究院院长朱宏、电动化公司经理、人力资源本本监张大明、人力资源本副本监李卫，以及21届优秀学员代表出席开班仪式。此次“未来之星”培训课程，包含理论教学、生产线实训、拆装训练、营销地推、市场营销、百里毅行、岗位实等。“未来之星”旨在通过相应课程培训，让学员尽快熟悉公司内环境、运作流程，融入公司文化，提高企业认同感，激发工作；通过工作技能和职业操守等培训，让学员掌握高效工作技能，养成良好的职业惯；通过松雅湖拉练、百里毅行、文艺晚会及各类团建活动，进一步提高全员团队凝聚力和协作精神。此次“未来之星”应届生培训，倡导实践理念，旨在激发学员潜能、磨练学员意志。通过车间、生产线实，使学员深入前线，熟悉产品及生产工艺流程，为以后开展实际工作打好扎实的基础。素质拓展素质拓展，对学员来说是一次身心洗礼，通过训练，传递企业文化、团队精神、职业理念，以及工作思维、实践考验和处事气概。来自不同门、不同岗位、不同年龄的“陌生”学员，随机组成团队，组队名、画队旗、定队歌、摆队型，迅速拉进队员之间距离，快速起到破冰作用，并共同参与多项团队作战训练项目。任何一个项目的完成都需要团队中学员间的相互信任、支持、理解、包容和鼓励。全员在挑战困难的同时，最大限度地培养了默契。每个项目结束，团队均需围坐一起总结训练情况。在分享胜利的喜悦同时，也分析失误的原因，并拓展到日常工作的相关情况中，进一步升华了训练的意义。互动课堂为使学员快速了解重卡事业的组织架构、业务流程及相关研发知识，三一重卡商务本、技术管理研究所、电动化公司研究院

铁建重工2021年年度股东

5月18日，铁建重工2021年年度股东在湖南长沙，股东代表、公司董事、监事、高管、董事会秘书，以及公司相关门负责人等通过“现场+视频”形式参加本次会议。铁建重工委、董事长刘飞香主持会议。以现场投票与网络投票相结合的方式，审议通过了《关于2021年年度报告及其摘要的议案》《关于2021年度利润分案的议案》《关于2021年度董事会工作报告的议案》《关于2021年度监事会工作报告的议案》《关于公司2021年度日常关联交易实际情况确认及2022年度日常性关联交易预计的议案》《关于续聘会计师事务所的议案》等十项议案。据了解，利润分配以2021年12月31日公司总股本5,333,497,000股为基数，每10股派发现金红利0.98元（含税），合计拟派发现金红利522,682,706元（含税），占公司2021年合并报表归属于上市公司股东净利润的30.12%。今年4月，铁建重工披露2022年第一季度报告，公司营业收入和利润均保持两位数的高速增长。在报告期内，营业收入21.36亿元，同比增长14.67%；净利润3.77亿元，同比增长10.38%；研发投入合计1.49亿元，研发投入占营业收入的比重达6.99%。铁建重工是全球领先的地下工程装备和轨道交通装备大规模定制化企业，公司研发实力、主要产品市场占有率、全生命周期服务能力、品牌影响力均处于行业领先地位。近年来，铁建重工全断面隧道掘进机领跑全球，竖井掘进机填补空白；钻爆法隧道装备快速发展，技术水平与市场占有率处于国内行业领先地位，形成了全工序、智能化产品系列；轨道系统设备方面，高速道岔和高速弹条扣件领先地位不断巩固，还发展了动车闸瓦、预埋槽道、锚杆等高端零件产品；矿山装备得到行业高度认可，煤矿智能掘进装备技术水平处于国内行业领先地位，研制了半煤岩快速掘锚成套装备、薄煤层

长沙海关委、关长朱光耀到铁建重工调研

反腐倡廉宣传教育月总结运用的百年奋斗历史经验，坚持集中统一领导，坚持要管、全面从严治，坚持以的政治为统领，坚持严的主基调不动摇，坚持发扬钉钉子精神加强作风，坚持以零容忍态度惩治腐败，坚持纠正一切损害群众利益的腐败和不正之风，坚持抓住“关键少数”以上率下，坚持完善和监督制度，以自我引领社会，坚持不懈把全面从严治向纵深推进。——关于风廉政和反腐败斗争的重要论述5月6日，长沙海关委、关长朱光耀一行到铁建重工开展税政调研，了解企业生产经营、科技创新和“卡脖子”技术攻关情况，铁建重工委、董事长刘飞香陪同调研。走进铁建重工第二产业园，朱光耀先后参观了铁建重工隧道掘进机生产线、钻爆法隧道装备生产线、数字化指挥监控中心和关键核心零件智能制造项目，刘飞香介绍了企业发展、科技创新、进出口税收及“卡脖子”技术攻关等情况。刘飞香表示，铁建重工从2010年开始享受关键零件进口免税等税收优惠政策，极大降低了企业经营成本。当前，湖南正在全面落实“三高四新”定位和使命，打造具有核心竞争力的科技创新高地。铁建重工在各级领导关心支持下，正集中力量推进地下工程装备“卡脖子”技术攻关。通过自主创新推动了隧道掘进装备国产化、产业化进程。目前，以铁建重工为代表的国产掘进机占据90%以上国内新增市场，三分之二全球市场。同时，通过技术攻关，铁建重工钻爆法隧道装备在机械化的基础上实现了智能化，作业人员大幅减少，施工效率极大提升，产品的整体技术水平和市场占有率都处于行业领先地位。希望长沙海关能够一如既往支持、指导和帮助企业发展。铁建

中联重科和三一重工誉满德国宝马展

今年的德国宝马展依然属于全球工程机械的巨头们，但似乎更属于来自长沙的中联重科和三一重工。在已于4月23日在德国开展的第28届国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（BAUMA展，简称宝马展）上，中联重科签下了公司迄今最大销售单，而三一重工则用66米世界最长臂架泵车打开了巨头们的眼界。 　　“Zoomlion is wonderful”，在中联重科展台现场，当被问及如何用一句话来形容中联重科的品牌时，印度最大的全液压移动式起重机生产企业及代理商代表脱口而出。为了用实际行动证明对中联重科产品的信心，这家企业在现场一举签下价值约5000万元中联重科塔机销售订单，使之成为本次世界行业顶级展会上迄今最大的一笔销售订单。 　　同样，由于中联重科产品在韩国施工过程中的优秀表现，韩国代理商采购中联重科第二批塔机的签约也在当日展会现场同时完成。 　　面对如此火爆的销售场景，在场的国内外媒体争相采访报道。当媒体问及与中联重科的合作情况时，印度企业代表回忆说，三年前第一次接触中联重科时，当时工程机械企业在印度的知名度并不高。在双方接触近一年的时间里，他们都还没有最终确定购买中联重科产品。第二年初，该企业代表亲自到中联重科总参观，实地考察了科研、生产基地，并深入了解企业规模、发展，由此建立了与中联重科合作的信心，当年就购买了中联重科10台塔机。而中联重科塔机在印度的表现一直都非常优秀，即使在当地工况很差的情况下，10台塔机都没有出现任何质量问题，这也成为该企业后来一直固定采购中联重科塔机并且购买数量逐年成倍增长的最强有力理由。该企业代表当场表示，未来至少十几年内都会与中联重科进行长期、深入的合作，而且合作范围将不再限于塔机产品。这次展会上，他

向阳而生 逐光而行—同力重工TLE105纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号

向阳而生 逐光而行同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号 2022年4月16日是个令人振奋的日子，神舟十三号载人飞船返回舱快准稳的安全着陆，三名宇航员平安返回，祖国强大，令人振奋。2022工程机械年度产品TOP50“新能源金奖”产品颁奖活动在北京隆重举行，同力重工TL105E纯电动非公路宽体自卸车荣获工程机械行业“新能源金奖”产品称号，这消息，同样令人振奋！2022⼯工程机械年度产品TOP50“新能源⾦奖”评审活动由“⼯工程机械年度产品TOP50”评选组委权负责，评选活动遵循"公开、公平、公正"的原则，以用户投票和专家评审相结合的办法进行。评选面向2020年、2021年上市并在销售的纯电动、氢能源以及混合动⼒等新能源工程机械产品。这些产品反映当下新能源⼯程机械产品的优势，向用户群体普及新能源工程机械技术，促进工程机械新能源产业发展，推进新能源工程机械产业链深度融合，促进行业健康发展，树⽴行业品质标杆，推动工程机械企业更好的加快实现“双碳”目标。2005年，同力重工洞悉客户需求，首创非公路宽体自卸车，同力重工产品经过不断的迭代和完善，先后解决了安全性、适应性的问题，并不断提升产品的可靠性。2012年-2015年，行业进入较为明显的调整期，分制造厂商退出该行业。然而这个时期，同力重工不忘初心持续高强度的产品研发投入，并发布极具市场影响力的第三代产品TL855及TL875。且在这个时期，由同力重工主导，形成了一系列非公路宽体自卸车的标准，使得该类产品正式成为工程机械的一个产品门类。非公路宽体自卸车成为一款成熟的，被、社会、国内外用户普遍接受的产品。随着新能源和无人驾驶技术的加

三一重工：服务先锋行｜从检测调试，到服务，他把设备当成自己的孩子

出生于湖南的晏双虎，毕业后选择加入汽车行业，枯燥的工作内容，让他一下子就能看到未来。本以为人生就这样了，但随着三一起重机逐渐蓬勃发展，他的人生轨迹也发生了不可逆转的变化。► 2008年国内起重机行业刚起步，大有新的机遇。怀着满腔的热血，晏双虎加入了三一起重机，成了生产车间的下线检测员。跨界转行，对产品不熟悉成了他最大的压力。为此，晏双虎每天起早贪黑，白天跟着带教师傅学技术、晚上自己看书啃知识。“当时就是想怎么提高技术，什么都想去学。这是新的挑战，但我相信机遇是与挑战并存的。”在三一的生产车间，晏双虎第一次理解了什么是热爱。► 2011年机械取代人工的脚步越来越近。晏双虎不断告诉自己，没有实力就会被淘汰。当时恰逢调试工段缺人，他就去争取了这个机会。一开始，三一的大吨位产品集中在100吨至220吨，但随着发展革新，350吨、600吨的产品也接连上市。身为调试员的晏双虎，接触到的技术越来越核心。“设备要经过我们的调试、检测过关后，才能出厂。我们要对客户负责，马虎不得。基本上每天都在上班，从早8点到晚10点，没怎么休息。”在这个岗位上，晏双虎明白了什么是责任。► 2014年市场对三吨位产品的认可度很高，但当时服务力量略显不足。晏双虎十分熟悉产品，主动承担了厂外的服务支持工作。2014-2021年，整整七年的时间，他不是在服务，就是在服务的路上。甚至有一年日日风餐露宿，只为了给待在风电项目里的SSC1020C保驾护航。在有些人看来，服务是枯燥的、乏味的、辛苦的，但对晏双虎来说，服务是为客户负责。► 2022年“从调试检测出厂，到施工服务，设备就像我自己的孩子，这自然而然就变成了一种责任。累是累点，但能为客户解决问题的那种成就感什么都比不