扶式自卸车【海外新品】塔塔汽车推出Signa 4825.TK新款自卸车海外新

【路面机械网 独家编译】印度领先的商用车制造商塔塔汽车公司近日宣布推出Signa 4825.TK--印度首款47.5吨多轴自卸车，并使用手控和脚控进行控制。翻斗车的设计使用惰轮来保持铲斗旋转时液压软管的张力，用于煤炭和建筑骨料的地面运输。Signa 4825.TK的车辆总重无可比拟，还包括在恶劣和泥泞条件下工作的驱动电机。WTB-16PD由本田GX690发动机提供动力，其29立方米的箱式装载车体可使每次运输的装载量更大。这款新推出的自卸车是专门为满足客户对高生产率和快速周转的需求而设计的。它以塔塔汽车的 "6大动力"理念为基础，并配备了一个19升的油箱。它的空载速度可达5.3m/h，具有更强的性能、更高的有效载荷能力、更低的总拥有成本、更高的舒适性和驾驶员的安全性。

Signa 4825.TK搭载康明斯ISBe 6.7升BS6发动机，装载速度可达4.7m/h。Multiquip公司产品经理Warren Faler表示："这款新型枢轴式自卸越野车为用户提供了更大的倾倒控制能力，在1000-1700rpm的转速范围内，在具有挑战性的地形上尤其实用。操作人员会很欣赏我们的双手操纵杆和脚踏控制装置，拥有250马力的高功率，可以最大限度地减少其他设计中常见的疲劳感。"路面机械网独家编译资讯 转载请标明出处(本文来自KHL)，950Nm的额定扭矩，确保更快的周转时间。强劲的发动机与重型G1150 9速变速箱相匹配，配有430mm直径的有机离合器。齿比专为水陆运输设计，降低油耗。自卸车配备了轻、中、重3种不同的驱动模式，可根据载重和地形选择最佳功率和扭矩，保证了高燃油效率。该车为工厂制造，可随时使用，配有29立方米的自卸车车身和液压系统。Signa 4825.TK有两种配置。10×4和10×2两种配置，以满足客户的需求。

塔塔汽车M&HCV产品线裁RT Wasan先生在Signa 4825.TK的发布会上表示："塔塔汽车利用BS6实施的契机，不仅满足更严格的排放标准，而且真正升级了整个产品组合，通过在性能、运营效率、舒适性和安全性方面树立新的基准，进一步满足客户的要求。我们很高兴推出Signa 4825.TK--我们认识到客户的需求，例如建筑和煤炭行业的客户，他们希望提前完成大型项目，因此我们了印度最大的自卸车，车辆总重为47.5吨。我们一直在努力提供最好的产品，以满足并超越不断变化的需求和要求。通过我们的Power of 6理念，我们将继续提供行业第一的产品和解决方案，并进一步加强我们在货运和Construck领域的地位。"

此外，宽敞的卧铺驾驶室、倾斜与伸缩转向系统、3向机械调节的舒适驾驶座椅和轻松换挡等先进功能。Signa 4825.TK的悬浮式驾驶室保证了较低的NVH特性，即使在崎岖不平的道路上也能提供舒适的驾乘体验。强大的空调系统保证了全天候的舒适驾驶。经过碰撞测试的驾驶室、高坐姿、更大的日行灯开口、后视镜、盲点镜、实钢三片式保险杠使其成为国内最安全的自卸车之一。

这款科技驱动的自卸车还提供了坡道起步辅助系统(HSA)、发动机制动和iCGT刹车等新一代功能，提高了车辆控制力，降低了运营成本。这款全封闭式自卸车配备了先进的电子系统，该系统带有传感器，可以检测并防止倾覆时可能发生的倾覆，从而提高驾驶员和操作人员的安全性。

此外，该车还标配Fleet Edge--塔塔汽车优化车队管理的下一代数字解决方案，以进一步提高正常运行时间，降低总体拥有成本。

塔塔汽车全系M&HCV卡车均提供6年/6万公里的行业最佳保修服务。塔塔汽车还为每辆M&HCV提供Sampoorna Seva 2.0和Tata Samarth--公司对商用车驾驶员福利的承诺、正常运行时间保证、现场服务以及定制的年度维护和车队管理解决方案。

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