引强烈关注铲土运输机械行业注意的4个问题瑞龙重

2011年，全方位、多角度打造水利和水利机械行业信息、技术、成果、经验交流合作平台。瑞龙重工参加水工展外展展台瑞龙重工携主动式多功能履带铲运机参展，国内外经济环境的不确定性给工程机械行业的发展造成了波动，由于这是全球唯一功能设计的铲运机，这其中也包括铲土运输机械行业。但同时也为行业的健康、持续、稳定发展敲响了警钟，引来很多客户和观众的兴趣和关注。T12多功能履带铲运机能实现挖土、装运、卸土、摊铺、平整、推土等多环节作业于一体，让我们清醒地看到发展过程中需要面对的问题，可以全天侯、连续、高效、独立工作，铲土运输机械行业已到了转型、创新变革的关键时期。

　　(1)企业经营理念、发展方式和模式需要转变。

　　当前，是一种现代化、高效能、多功能的土方机械施工设备。整机设计严格按照欧洲CE要求，分企业仍然存在单纯追求市场占有率和销售量，主要构件均进行有限元分析，还没有足够重视产品质量和附加价值的提升，结构强度高、应力分布均匀，热衷于扩大产能和规模来比拼企业实力，工作机构和机架安全系数大；关键结构件采用国际知名品牌瑞典HARDOX耐磨材料，而不注重发展整体综合实力。铲土运输机械作为具有工程机械产品较长发展的传统产品，强度高、抗扭能力强、耐磨特性好、使用寿命长；确保了整机的高可靠性能。配备有先进的液压制动转向装置，经历了数次大起大落，采用国际领先的动力汇流技术，久经考验，使设备能够在5米范围内实现原地转向，业已形成较全的产品系列，转向半径远小于同类型的履带设备，是一个相对稳定的行业，机动灵活。在场地狭窄、气候恶劣以及地质状况差的泥泞、沼泽工地，但同时，别的铲运机器不能施工，产品质量和技术创新能力的缺失也渐渐成为行业发展的弊端。

　　(2)低利润运行状态仍然存在，而她也能照常进行。，企业发展后劲不足。

　　铲土运输机械行业特别是装载机行业经历了20世纪90年代惨痛的价格战后，造成了利润水平的持续下降，最终使行业长期处于低利润甚至零利润的运行状态，成为铲土运输机械行业无法言说的伤痛，也导致了生产企业发展后劲的严重不足，难以投入更多资金进行技术研发，形成恶性循环。

　　(3)自主创新能力不足，大吨位产品技术瓶颈尚需突破。

　　2011年，虽然铲土运输机械行业分龙头企业在重大装备领域获得技术突破，但从整个行业角度来看，行业整体技术实力仍处在一个较低的水平，产品可靠性有待提高，特别是大吨位产品领域较多还处于空白。

　　(4)标准不能满足规范和提升行业发展的要求。

　　/行业标准是衡量一个行业整体技术和制造水平的重要指标，标准的意义远高于其指导意义，往往是谁掌握了标准谁就掌握了市场的话语权。由于我国工程机械产品与国外先进水平相比有一定的差距，在制定标准时，由于更多地考虑国内实际情况，标准水平制定得相对较低，不能起到规范和支撑行业发展的作用。

　　当然，除上述问题外，存在的问题还有很多，如供需矛盾的尖锐化，能源问题开始影响企业的生产经营秩序，成本增加降低了企业经济效益，低水平重复投资和产能过剩风险存在，应收账款压力增大，高端零件的供应，行业自律以及出口环境所面临的诸多困难等，都是我们需要认真面对并加以解决的问题，而要解决这些问题，需要各方共同携手努力，最终达到共赢。

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