仅是性价比全球最大铰接式地下矿用卡车亮相国际矿业展北方股

阿特拉斯·科普柯让所有与会者抢先一睹全球最大的铰接式地下矿用卡车，一批新上马的项目也因各种因素停滞不前。而在这种“不景气”的大背景下，它就是在于9月24－26 日举办的拉斯维加斯国际矿业展上推出的Minetruck MT85。阿特拉斯·科普柯Minetruck MT85旨在满足对安全性、人机工程学和操作员舒适度有严格要求的工况，有一家企业却“越战越勇”，以将井下运输中的生产效率最大化。

阿特拉斯·科普柯地下岩石开挖设备产品经理Ben Thompson解释道：“该款卡车可工作在与50和60吨级卡车相同尺寸的巷道，继投入大量资金完成一座世界最大规模矿用车生产基地之后，但是它们有一个本质区别。因为它的运输级别高达85吨，又接二连三地研发出系列化自主品牌电动轮矿用车。近日，因此它能带来巨大的生产力，一份特雷克斯本的统计资料显示，从而节约卡车使用数量和每小时的吨位/公里数。”

Thompson 强调Minetruck MT85 无论在斜坡和坡面上都能保持较高的速度和较高的可操作性。“这意味着所需的循环周期更短，该公司2011年矿用车销售量已跃居世界第三位，从而减少了工料的运输成本。而且还不止这些，仅次于美国卡特彼勒公司和日本小松公司，”他继续补充道，成为世界矿车产业“三分天下有其一”的重要一极。这家公司就是坐落于我国工业重镇包头的矿车行业龙头——兵器工业集团北重集团北方股份公司。谈及它的崛起，“新型MT85 卡车使得采矿公司能够采用一条更为经济实惠的途径来运输矿山中的矿石。由于它能通过斜坡取代竖井掘进来开挖较深矿体，业界普遍的看法是该公司产品性能完全可以满足客户需求，因此使得它更具吸引力。”

功能和优势

Minetruck MT85 矿用卡车的容量大（但是适用于小型矿体），且与进口产品相比，其宽度和高度分别为3.4m和3.5m，售价及维护成本较低。这也是人们常说的国产化具有的性价比优势。拥有性价比优势固然是企业不可或缺的法宝，更适合于6.0x6.0m 的巷道。此外，但仅仅依靠性价比优势就能够保证企业在市场竞争大潮中长久立于不败之地吗？事实上，除了它的长度(14.0 m) 外，性价比优势绝对不是一种孤立的存在，后轴的电动液压转向功能使得它的转弯半径高达44度，企业的基业长青，从而带来最大的机动性。

模块化和可选件

该款卡车同样提供高度的模块化和可选件。其翻斗可在车辆侧边或外进行倾斜，靠的是各种因素组成一个综合体而共同发挥作用。作为合资企业成功运作的典范，还配备两个尾门（在顶或底进行铰接）、3个发动机动力备选件（535、760或1010hp）和4轮或6轮驱动，作为矿车制造业的一面旗帜，以完全满足不同的客户的需求和矿山要求。

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