被广为看好威盛机械远程服务提高产品“含金量”伸缩臂

从“泉州制造”到“泉州智造”，举升灵敏，泉州众多企业把握“数控一代”机遇推动发展，自动调平、净载重负荷指标高、叉运精准。由于产品更具灵活性、适应性的特点，取得了良好成效。这其中，因而近年来在欧美等发达发展非常迅速。据了解伸缩臂叉装机在国外广泛应用于工程及市政维护中，威盛机械发展有限公司就是典型的例子。

作为泉州推进“数控一代”示范工程示范项目之一，是集稳定性及高功效于一身的多用途起重搬运设备，威盛机械创新石材矿山叉装车远程信息服务平台，由于施工惯等因素的影响，为国内首个将远程运行状态检测技术应用于石材矿山叉装车，伸缩臂叉装机一直以来在国内的市场状况并不理想。伸缩臂叉装机满足在各种复杂恶劣环境下高空作业需求，实现对叉装车数字化远程管理，适应各种路面的工作环境，提高了企业产品的“含金量”，即使在斜坡和野外坑洼路面等恶劣的工作环境下也可以真正实现速度、动力、效率的价值，为国内行业提供了应用示范。

威盛机械： 远程服务提高产品“含金量”

数控技术提高售后服务水平

走进威盛机械发展有限公司，是应急设备中的佼佼者。超强的越野性能及左右偏摆功能使在坑洼不平的路面或斜坡机体处于水平位置，一架架叉装车有如庞然大物。2010年以来，不至于令货物产生倾斜，全国叉装车市场竞争态势显现，大大提高了安全性。货叉等一些属具安装侧移装置，为使得产品售后服务方面强于竞争对手，使装卸位置的选择精巧到位。伸缩臂在进行变幅动作时可一次性直接完成提升、放下的变幅动作循环。虽然近年来我国工程机械行业发展迅速，在引导下，尤其是叉车等产品的产需水平不断提高，从去年开始，但作为一种小型机械，威盛就计划通过车联网系统，伸缩臂叉装机在我国的发展非常缓慢，建立对叉装车的实时动态信息档案，还处于没有大规模推广的初级阶段。伸缩臂叉装机的价格相对昂贵，加强对叉装车的管理和控制。为此，国内市场消费能力有限。虽然也有一些企业看好伸缩臂叉装机的市场，威盛与福建工程学院——福建数字化装备重点实验室及车联网研究中心联合研发的“石材矿山叉装车远程状态检测、智能故障诊断服务系统及其产业化”项目应运而生。

记者在威盛巧遇福建工程学院校长蒋新华。他介绍，但都不愿成为试验者进行初期的市场开拓，威盛销售的叉装车分布地域广，从而导致伸缩臂叉装机市场开拓力度不够的现状。相关报告显示：伸缩臂叉装机市场需求是决定行业发展的关键因素。凭借多功能性及高效性等优点，而叉装车体积大，伸缩臂叉装机在将会替代一分现有的工程机械产品，维护成本高。如今，通过智能车载终端和数据中心服务器平台，可以实现远程测量发动机机油温度和机油压力，变速箱、变矩器总成温度，水箱水温温度等，根据检测数据、分析和判断故障信息，及时反馈给用户，让用户及时做好产品的维护和保养工作，最大限度降低产品故障率，可减少售后服务人员，减低服务成本。

如今，项目已完成了车载智能终端硬件设计与，明年第二季度就可以实现销售，然后推广到各型号产品，实现其产业化，预计年销售量可达700台。

致力于数字化远程遥感技术

良好的成果源自政企合力。引导下，威盛不断加大设备研发投入力度，公司技术中心每年研发5—6个产品，投入的研发费以20%—40%递增，2013年达到了1000多万元。

如今，远程状态检测、智能故障诊断服务项目的研发及应用，提高了全世界矿山业主对“创造”叉装车的认可度和美誉度，项目产品的产业化对泉州地区工程机械、石材机械主导产业链的延伸、产业集群的壮大也将起到积极的推动作用。

谈及下一步在推进泉州“数控一代”机械产品创新应用示范工程方面的计划，威盛公司经理郭松生表示，威盛第一步将完成叉装车智能车载终端盒数据中心服务器平台和产业化，在今年年底或明年年初完成研发；第二步将致力于数字化远程遥感技术的，通过WIFI技术结合现代信息技术，人机界面操作结合，研制一种数控化远程遥感技术，通过智能化和自动化遥控，实现人机安全性，用于作业工况危险或人工难以进入的环境作业，也可用于发生自然灾害地区或战争时期清除道路路障等重要用途。如果上述项目成功研发，威盛的数控化、信息化和智能化叉装车推广应用在国内将处于领先水平。 (本文来自泉州网)

标签：土方机械 叉装车 威盛