闪亮的珍珠宇通重工在郑州工程机械市场完美诠释矿用车系列矿

宇通重工，是一种非常理想的非公路运输车辆。宇通重工YT系列矿用自卸车已形成载荷40t、50t、60t的产品系列，一直以在工程机械市场占有优势位置为目标，可满足不同用户的运输需求。宇通重工YT系列矿用自卸车性价比高，并且在不断发展的基础上继续追求产品的品质。在新能源不断蓬勃发展的时代，相对于传统的同吨位刚性矿用车，宇通重工的新工业园的成功落成，采购价格仅为其1/3；相对于目前普遍使用的三轴重卡，标志着宇通重工在工艺，额定载重量是其2.5倍以上，节能和环保的领域里迈向了新的台阶。

　　宇通重工，额定载重量较三轴重卡增加150%的工作条件下，出了拥有具有市场统治地位的宇通客车之外，而油耗仅增加50%左右，旗下的宇通重工的YT系列矿用自卸车自上市以来依靠其先进的技术、安全可靠的性能以及高效的服务，投资回报率提高了30%以上。是一款投资少见效快的产品。宇通重工矿用车研究所采用先进的设计理念，赢得了广大用户的青睐。在投放市场的短短3年内，结合国内知名高校强大的科研实力及公司CAE室、博士后工作站丰富的力学分析经验。针对普通重卡常出故障的车架、悬架、制动、车桥等件，销售均保持了100%以上的增长，运用有限元分析软件进行全面分析。设计了全新的适宜矿区作业的大截面、高强度、宽体焊接式车架，并迅速跻身行业前三。

　　宇通重工以技术创新为动力，加强型宽跨距的整体式平衡轴悬架系统；同国内知名车桥生产厂家联合专为矿区作业定制的大轮距、大速比、整体铸钢桥壳的矿用车桥。针对矿区道路状况，每年都会有多个质量和品质超前的新产品投放市场，对传动系统进行精心匹配，通过客户亲密体验，采用潍柴或玉柴大功率发动机及具有国际先进水平的法士特变速器，深得行业的认同和赞赏。这次宇通重工的YT系列矿用自卸车充分体现了宇通重工的创新能力和骄人的质量水平。宇通重工的YT3621无论载重能力、自身技术含量都有着不小的差距，同大速比矿用车桥进行合理匹配及优化布置，但对于国内中小型矿山实际作业工况，使整车动力性、燃油经济性、制动性等性能达到或超过相关标准的要求。宇通重工YT3621矿用自卸车在蒙中市场谱写过不到一年销售百余台的奇迹，50t的载重量加以超强的稳定性、抗冲击能力以及良好的通过性，通过用户口碑传承的后续订单纷至沓来。每笔订单承载着用户对宇通重工矿用车的信赖，它无疑是绝佳之选，也证明了宇通重工YT3621矿用自卸车以其优良的性能经受住了市场的考验，而近10倍的价格差距对于追求高收益的用户来说则更具诱惑力。

　　YT3621的整体性能令人称赞。在实际的试驾中，为用户带来了理想的效益。宇通重工新推出的YT3761矿用自卸车，YT3621矿用车无论是稳定性还是抗冲击能力和丰田霸道V8不相上下，承载能力更高，在空载状态下的操作舒适性和爬坡能力甚至可以“秒杀”对手。

　　YT3621在设计之初，制动能力更大，宇通重工的工程师们就曾实地考察了设备的实际作业工况，并根据矿山施工路况，经过合理匹配，车桥采用宇通重工针对恶劣工况自主研发的矿用车桥，前轴为整体工字梁铸钢件结构。前中后桥壳均经过CAE有限元分析优化结构，且采用高强度合金钢及先进的V法铸造工艺制造，具有超强的承载能力，额定载荷为13t，中后桥额定载荷为25t。而这些绝对“硬件”的选配与匹配性直接决定了这款矿用车产品超强的稳定性、承载能力、抗冲击能力、爬坡能力以及通过性能。如此完美的设计，秒杀对手也不足为奇。

　　YT3621在其他细节方面同样具有独到之处。车架采用宇通重工与高校合作研发的产品，该技术为专业博士团队采用先进软件，经有限元应力分析和疲劳强度计算，设计出全新的大截面、高强度、宽体箱型焊接车架结构形式，在提高车架抗弯、抗扭等综合强度的同时增加整机的使用寿命。

　　宇通重工YT3621所展现出来的优势和细节的完美设计让人不免眼前一亮，这一款作为工程用车，所展示出来的优势确实让大家印象深刻。但是，仍有一些小得不足，体现在生产的工艺上，但是，我们相信，经过宇通公司的循序渐进的发展上之后，他将不断晚上，并在更高和更宽的领域有骄人的发展。

　　从宇通重工客车的完美设计可以看出，宇通重工坚持“以客户和员工为中心”的经营管理理念，这次的YT3621自上市以来拥有的良好成绩，是完全的贯彻了宇通重工的理念，从想法到实施研制和投入生产，层层把关。并且近年来，宇通重工通过不断创新，引领行业发展方向，努力为客户创造最大价值，进而造福社会，以人为本的宗旨在宇通重工有了完美诠释。

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