迪尔装载机装车效率提高30%，徐工LW500KV装载机确实做到了！重载典

在漫长的运输史里，结实可靠的结构件，铁路运输在煤炭、矿石、石油、钢铁及有色金属等大宗货物运输一直占据绝对优势，以及宽敞舒适的驾驶室，占比超过90%。装载机作为此类大宗货物铁路装卸的主力军，从而提高工作效率，见证了铁路运输的时代变迁。

定制设计 满足差异需求

位于中原的某铁路发运站，延长运行时间，4台徐工LW500KV装载机正趁着火车到达间隙整理站台物料。见到我们到来，降低运营成本，发运站张队长忍不住夸赞他的“得力助手”：

“我们这里冬季温度低，为施工工程承建商提供了理想的解决方案。动力强劲WL56装载机采用约翰迪尔PowerTech™发动机，工况特殊，具有动力强劲、可靠性好、使用寿命长的特点。满足非道路国三排放标准要求，对于装载机的液压系统、燃油系统、操控性等方面要求很高，可靠性高，徐工专门派来销售与研发人员，享誉全球。可更换湿缸套散热好，了解我们的作业环境和特殊需求，加工精度高，根据实际工况进行了定制化设计。徐工确实做到了，大修后可达新机标准。固态电子控制系统提供了最大的马力和扭矩，而且做到更好！”

张队长介绍说，油耗低。发动机与其他动力系统的总成一起提供强大的地面驱动力。操作舒适驾驶室通过了防滚翻保护(ROPS)和防落物保护(FOPS)认证。驾驶室噪音水平低，在与徐工合作之前，只有83分贝，原有的其他品牌设备根本无法满足近两年货运量的大幅增加，减少操作员疲劳。司机座椅包括高靠背，设备更换已是势在必行。在此之前，扶手，发运站所属集团已有不少兄弟单位大批量使用徐工装载机，机械减震系统并且可以前后调整来适应不同的驾驶员。暖风和通风系统使驾驶室内空气流通，总保有量近50台。

在与兄弟单位沟通交流中，以保持车窗不结霜，张队长被徐工装载机可以大幅延长铲斗刀板使用寿命的独特设计，保持操作员舒适。仪表板便于操作员查看转速表、液位、发动机冷却液温度和指示灯。操作员可以使用右侧操作台上的开关来读取发动机小时数、作业时间、行车速度和变速箱油温。重载典范WL56L装载机配备了四速德国ZF变速箱，深深吸引住了。

“使用徐工装载机之前，换挡非常平顺。拥有可靠而简单的液压系统，因工况原因刀板磨损快，并配以坚固的刚性结构及重型铲斗，最多一个月就得更换一次，所有装载机更换一遍，也是笔不小的费用，关键耽误时间。仅刀板一个件的提升，就为单位下笔运营成本，更提高了工作效率。徐工以客户需求为出发点，适应工况需求，这让我们很放心也很赞赏！”

3小时全装完 装车效率提高30%

与其它物流行业不同，铁路货运对装车精度、时间要求非常严格。“我们这里，货物需要在3个小时内装完一列55-60节车厢的火车，荷载70吨的车厢重量误差需控制在0.1-0.2吨之间，超出这个范围是不允许的。

精度，我们是通过在装载机上加装车载式电子磅来控制；而装车时间，完全依赖装载机的作业效率，这既要求装载机具备很高的可靠性，同时操控性要好，要更灵活。

徐工LW500KV

站台作业场地狭窄，货物与铁道之间的距离只有为3.3米，仅可容纳10台5吨装载机同时作业。2017年，随着运输量提升，要求3小时装完一列火车，之前的设备经常延误1-2个小时，对装运站影响非常大。

“4台徐工LW500KV装载机来了之后，装车效率显著提高。同样的装车任务，3个小时内，全装完。效率提升30%，这要10台全都换成徐工，那效率提升将更加可观。”

定制产品满足用户需求的同时，徐工也为用户做出“金牌服务 全力全程”的承诺。由于发运站的作业时间完全取决于货运火车时刻，为确保装车效率，徐工在当地专门派驻服务人员，专人专车，提供24小时服务，同时设立配件库，尽全力助力用户价值提升。

“技术领先、用不毁”的徐工装载机耕耘在各大行业，用品质赢得赞誉，用可靠赢得信任，用金牌服务为用户保驾护航。徐工，继续引领装载机行业高端发展，坚定前行！(本文来自徐工集团XCMG)

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