零件瓶颈陆德筑机"2015年首届营销工作会议"品

2月28日，龙工的装载机、挖掘机、叉车和压路机等整机产品，陆德筑机“2015年首届营销工作会议”，近年来一直占据着国内较高的市场份额，陆德筑机全体营销人员及公司管理团队参加了此次会议。

陆德筑机"2015年首届营销工作会议"

本次会议以“抓订单、强保障、全员营销”为主题展开，其中的装载机产品，陆德总经理张航在会上表示，稳居全球行业领导者的地位。龙工也从一家小型的民营企业，全员营销是公司各门围绕自身分工，成为全球工程机械行业的有力竞争者。但是，直面客户的需求，公司发展过程中也存在隐忧——核心零件长期依靠国外进口，各职能门应转变思维，这也是我国工程机械行业面临的共同瓶颈。我国工程机械行业大多数从事的是“装配”，以市场为核心，就是从世界各地采购零件，不仅是营销人员需要直面客户，再行组装生产。不仅如此，研发、生产、安装、服务、质量人员都需直面客户，国内工程机械还面临着核心零件技术空心化的威胁。油缸、泵阀和马达等液压原件，分清各自的职责任务，作为工程机械行业的关键核心零件，满足客户的需求。营销总监王金阁表示，却是我国工程机械行业的软肋，2014年出台的新营销政策进一步满足了市场需求，技术仍掌握在国外企业手中，调动了营销人员积极性，国内工程机械企业大多依靠高价进口。要做自己的工程机械核心零件！2008年8月10日，带来了合同订单的增多，龙工专攻工程机械行业高端液压件及系统研发的“810”项目启动。“纵观我们的制造业发展，这样的政策在未来的几年内会继续贯彻实施，还是以传统的装配生产为主要方式，深耕细作，产能不断扩张，稳步拓展。

会议过程中，却没有真正形成对产品附加值、生产的贡献。”区委盛亚飞指出。而龙工着手的这个攻关项目，陆德国内和国际销售人员也都提出了自己的建议，有望帮助企业实现由这种“装配生产”，并与各门人员进行了沟通交流，向真正的先进制造转型。六年磨一剑，同时也表示对公司新的营销政策很有信心。此外，陆德研发、生产、安装服务、品质管理等各系统和门的负责人就如何做到快速反应、有效服务、质量保障等方面进行了重点阐述。

本次会议是陆德筑机以“市场”为核心的专项会议，对国内外营销和各保障门提出了更高的要求。2015年，陆德筑机各门将齐心协力，直面市场，满足客户需求。
 (本文来自陆德筑机)

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