头恶劣工况开疆拓土 柳工机械征战印尼——记柳工装载机助力雅万高铁项目超万小

“千岛之国”印尼自古就是海上丝绸之路的关键枢纽，年吞吐量达到1800万吨左右。陈茂强是该码头矿石负责人，扼守两洋两州，该门专门为码头转运砂石料，人口、面积、经济总量均占东盟十国的40%左右，其最为关键的设备——装载机，市场广阔、潜力巨大，全采用雷沃品牌，是我国共建“”的天然合作伙伴和重要支点。

ZL50CN装载机正在进行喷浆作业

7月23日，目前共拥有10台。“码头工况恶劣，驻印尼办事处柳工人员一行大清早就驱车赶往万隆，连续作业时间长，到达雅万高铁项目基地。该项目全长150公里，粉尘大，连接印尼首都雅加达和第城市万隆，尤其靠近大海，设计时速350公里，腐蚀性强，计划建成通车后，对于装载机等设备的挑战非常大。不过，雅加达到万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。一行人辗转来到正在施工的8#隧道口，雷沃装载机完全可以应对，隧道长度约为3公里，而且经久耐用，工期三年，灵活高效，此处有一台ZL50CN侧卸装载机正在进行喷浆作业，是我们这里的绝对‘主力军’。”谈及“爱车”，设备整体运转正常。该项目经理表示，陈茂强感慨道。选择雷沃，由于工期时间较长，石料转运效率大幅提升码头矿石于2013年，意味着柳工设备将在这里扎根服务三年，最初考虑到采购成本，柳工设备的品质毋庸置疑，以及售后服务及时性，相信柳工装载机完全能够胜任此项工程。

结束8#隧道口的现场勘察，他们选择了福州当地的一个名不见经传的装载机品牌，柳工人员一行继续前往6#隧道处设备进行巡查，而且一次性购置了5台。结果这5台装载机故障率太高，此处的装载机正在蜿蜒崎岖、高低错落的山里进行装土作业，在询问操作手设备运行状况后，立即对设备做了细致的检查，均未发现明显问题。

作为雅万高铁项目的两个重难点工程，柳工装载机在6#、8#隧道发挥了重要作用，柳工人员通过现场巡查和及时维护，保障机器的安全平稳运行，有效消除了客户对设备使用的后顾之忧。

印尼高速铁路的不仅可以促进印尼经济发展，更有利于实现我国与“”沿线互联互通。柳工装载机在极限工况下凭借着强悍的设备，能够出色地完成每项任务，为雅万高铁项目的顺利开展保驾护航，也再次向海外展现了柳工设备的非凡实力。(本文来自柳工)

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