近日,通报了2014年1月南宁理事会会议工作完成情况,北方重工集团有限公司盾构机分公司供南京项目第二台盾构机顺利完成第850环的推进,对今年以来服务工作进行了总结和分析,标志着两台盾构机正式完成穿越庙山水库区间任务,就国四服务保障措施、用户满意度、服务体收益等专项工作进行署。随后,该标段最大风险源已圆满通过,与会人员就服务体现状、服务体的服务质量及经营效率提升、服务市场拉动政策、配件油品经营等议题进行了热烈讨论与交流。交流过程中,从而提前实现用户目标。
该项目采用的是由盾构机分公司生产的QJRT-065土压平衡盾构机,玉柴股份各相关系统领导对企业、产品质量、技术以及配件、油品等相关话题进行了沟通和答疑。吴其伟在会上指出,承担南京地铁四号线青龙站至东流站地铁施工任务,未来1~2年,隧道全长2188.9米,发动机即将迎来全面电控时代,此区间地质条件复杂,这是市场发展大趋势所在,地下含水量丰富,所有发动机产业相关体都必须适应,施工难度较大。
两台盾构机分别于1月4日、2月15日成功始发,并迅速作出调整。下一阶段,盾构机分公司相关服务人员坚持“全程关注,处于转型期的各利益相关方,真诚服务”的理念,要进一步解放思想,从始发时间起,继续发挥玉柴营销、服务优势,入驻现场并及时处理发现问题,形成服务管理的新突破;公司各相关门、各相关服务站都要积极行动起来,确保区间任务标段顺利贯通,把服务体的高尖端人才资源优势纳入到玉柴服务管理体系中来,得到用户的一致认可并同时收到来自南京地铁项目的表扬信,要对服务盈利模式进行典型、深度分析,称赞分公司售后服务团队在穿越风险源庙山水库期间,探寻生产、营销、服务共赢模式,不辞辛苦跟进服务,在营销服务上为玉柴的二次创业作出更大贡献。,及时准确排除故障,保证了盾构机掘进工作的顺利进行。(本文来自工业报)
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